Mercedes-Benz представил новую специальную версию G-Wagen Edition 550.
Mercedes-Benz G-Class Edition 550 4×4 предлагает беспрецедентные возможности для бездорожья даже по сравнению с G550 и оснащен 8-литровым двигателем V4.0 с двойным турбонаддувом, который производит 416 л.с. и 450 фунт-фут крутящего момента.
Mercedes-Benz G-Wagen сошел с конвейера вместе с другими восьмицилиндровыми моделями. Тем не менее, производитель роскошных автомобилей теперь вернул его и добавил эксклюзивную специальную версию.
Mercedes-Benz выпустил G-Class Edition 550, из которых только 200 единиц прибудут в Соединенные Штаты и будут иметь некоторые изменения внешнего вида внутри и снаружи, а также специальные значки.
Модели Edition 550 основаны на модели G550, отличной от AMG, с 8-литровым двигателем V-4.0 с двойным турбонаддувом мощностью 416 лошадиных сил. будет предлагаться в Юпитер красный, аравийский серый или в новом тоне называется Лунный Белый. Вместо стандартных бамперов и крыльев в цвет кузова 550 Edition имеет черную нижнюю отделку.
Колеса представляют собой те же 20-дюймовые черные диски AMG с 14 спицами, которые доступны в качестве опции для стандартной модели.
Поскольку G-Класс был первоначально задуман в 1979 году как автомобиль для использования в основном в условиях бездорожья, он сам по себе остается иконой. Mercedes-Benz G550 4×4 — самый производительный G-класс за всю историю, с инновационными портальными мостами, тремя блокируемыми дифференциалами и дорожным просветом более 17 дюймов.
«Что делает Mercedes-Benz G550 4×4² одной из лучших машин мечты в мире? MotorWeek заключается в том, что на это не только возмутительно смотреть, но, что гораздо важнее, это способ для инженеров Mercedes-Benz показать, на что действительно способен бренд. Управляя им, владельцы могут наслаждаться своим любимым делом, на дороге или вне ее, в одном из самых удивительных автомобилей, которые мы когда-либо водили».
В отличие от обычной оси, портальные оси, используемые в G-Wagen Edition 550, позволяют входу оси и центру колеса иметь две совершенно разные высоты. Эти портальные мосты дали внедорожные возможности 4×4, на которые не осмелились бы даже сильно модифицированные внедорожники благодаря огромному дорожному просвету, глубине преодолеваемого брода, углам въезда, съезда и отрыва.
: