Mercedes B200 CDI 4Matic, тест полноприводного минивэна – Road Test
Содержание
Mercedes B200 CDI 4Matic, тест полноприводного минивэна – Road Test
Новый Mercedes B-Class – это компактный минивэн, особенно универсальный в версии 200 CDI 4Matic с полным приводом.
Пагелла
|
|
Практичный, но при этом хорошо продуманный и с отличным сцеплением с дорогой в любых ситуациях, новый B200 CDI 4Matic может рассчитывать на систему полного привода, которая распределяет крутящий момент между двумя осями – максимум 50:50 – и гарантирует всегда оптимальный тяга и безопасное поведение на дороге даже на скользком дорожном покрытии. Несмотря на то, что в верхней части линейки Premium стоит 36.810 XNUMX евро, оборудование необходимо интегрировать с некоторыми аксессуарами.
Успех Мерседес Класс B это доказано более чем 80 2005 регистраций в Италии с 1 г. (XNUMX миллион во всем мире).
Тем самым подтвердив себя духовным наследником первого Mercedes A-Class – того минивэна, так сказать, – так полюбившегося дамам.
Фактически Класс б, теперь единственный минивэн Звезды, имеет цель женщины 45%.
Давайте посмотрим, как обстоят дела в этой версии с турбодизелем мощностью 136 л.с., полным приводом 4Matic и автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.
город
Четко определенные размеры, высокое сиденье и автоматическая коробка передач – стандартные для всех версий 4Matic – делают его отличным автомобилем для путешествий с семьей по городским джунглям. Видимость сзади тоже неплохая, но при маневрах камера заднего вида, присутствующая на тестируемом образце, оказывается полезной и очень удобной, которая очень четко показывает, что происходит за автомобилем. Датчики, которые не включены в цену, несмотря на оптимальную настройку тестируемого автомобиля.
La B200 CDI 4Matic Premium Оснащенный заниженной подвеской диаметром 16 мм и 18-дюймовыми легкосплавными дисками AMG, он определенно не самый мягкий на неровностях, поэтому, если вам мешают булыжники и трамвайные рельсы, сосредоточьтесь на установке без впечатляющих 18-дюймовых легкосплавных колес AMG и заниженных отделка.
Вне города
La B200 CDI 4matic это семейный минивэн с довольно высоким центром тяжести и регулируемым рулевым управлением, которое, однако, нам бы хотелось более прямолинейного. Но, возможно, мы слишком многого ждем от этого MPV, демонстрирующий исключительную управляемость для своего сегмента; кроме того, среди опций предлагается прямое рулевое управление без дополнительных затрат.
Это благодаря заниженной подвеске, которая, возможно, делает ее более упругой на подвеске, но содержит крен в углах, и шинам 225/40 на 18-дюймовых ободах: даже если вы приложите силу, руку будет трудно вставить. кризис. У нас также была возможность протестировать его на снегу и сцеплении, благодаря помощи отличных Мишлен Альпин, замечательно: на заснеженных дорогах он лучше, чем многие более тяжелые внедорожники, несмотря на то, что полный привод 4Matic не включает блокировку дифференциала.
2.1-цилиндровый турбодизельный двигатель 4 мощностью 136 л.с. и 300 Нм обеспечивает нужную мощность в любых условиях движения, он, конечно, не отличается спортивностью, но благодаря автоматической коробке передач с двойным сцеплением B200 CDI 4matic резюме блестяще. Те, кто хочет более сурового поведения, могут рассмотреть B220 CDI 4matic с 177 л.с. и 350 Нм, который разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8,3 секунды против 9,8 секунды, использованных тестируемым автомобилем.
шоссе
Несмотря на кузов минивэна, Мерседес Класс B он может похвастаться рекордной аэродинамикой: его коэффициент Сх составляет всего 0,25. Это означает, что на высоких скоростях аэродинамическое сопротивление воздуха ограничено и, следовательно, i потребление они невысоки, в том числе благодаря системе полного привода 4Matic, которая распределяет 100% тяги на переднюю ось в нормальных условиях движения.
Шум 4-цилиндрового турбодизеля слишком сильно слышен при ускорении на низких передачах, но не мешает на высоких скоростях, и шорох воздуха сдерживается. Узлы автострады напоминают заниженную подвеску и большие легкосплавные диски с заниженными шинами.
Жизнь на борту
Атмосфера внутри Мерседес B200 CDI 4Matic Premium он спортивный и элегантный одновременно. Кожаное рулевое колесо с плоским дном и алюминиевые педали придают спортивный вид, а мягкая кожаная обивка сидений и дверных панелей табачного цвета придает интерьеру изысканный вид.
Сиденье водителя регулируется и подходит для водителей любого роста, передние сиденья с подогревом и в два раза больше. панорамная крыша, из которых передняя открывается, придает воздушности салоне. Жаль, что задний диван не сдвигается: для этого вам нужно добавить полезный пакет Easy Vario Plus за 694 евро, который также включает складывающуюся спинку пассажира, складной подлокотник с двойным держателем для напитков в центре задней спинки и сзади спинка с регулируемым наклоном.
Цена и затраты
Несомненно, один из немногих минивэнов в сегменте B в категории премиум – BMW 2 Series Active Tourer недавно прибыл, чтобы составить ему конкуренцию. B200 CDI 4matic в настройке Премиум стоит 36.810 XNUMX евро без аксессуаров. И хотя он предлагает все, что нравится динамичной семье, от полного привода до быстрой и эффективной автоматической коробки передач, у него есть одно стандартное оборудование который должен быть интегрирован с некоторыми аксессуарами, такими как вышеупомянутый Easy Vario Plus (694 евро), система Keyless Go (671 евро), Disctronic Plus, который автоматически удерживает автомобиль на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля (1.056 евро) и камера заднего вида для заднего хода (378 евро).
Неплохо я потребление: если заявленные 20 км / л являются миражом, если вы не едете по государственной дороге с постоянной скоростью, 14 км / л, зарегистрированные бортовым компьютером во время нашего теста, являются хорошим результатом для смешанного использования, города и шоссе включены, даже не обращая особого внимания на темп. Хорошее сохранение стоимости с течением времени.
безопасность
Хорошая динамика и отличное сцепление делают B200 CDI 4matic безопасный автомобиль даже в неоптимальных дорожных условиях. В стандартной комплектации естьПомощь при внимании, который, исходя из поведения водителя, воспринимает усталость водителя и предлагает вам сделать перерыв, а Система предотвращения столкновений Plus который снижает риск наезда сзади, действуя независимо от тормозов. Затем вы можете добавить Distronic Plus, систему удержания полосы движения, систему Pre Safe и задние боковые подушки безопасности.
Спецификация
Размеры
| Длина | 4,36 метров |
| ширина | 1,79 метров |
| высота | 1,56 метров |
| Ствол | 486 литров |
двигатель
| смещение | 2143 см |
| Поставлять | Diesel |
| Potenza Массима | 100 кВт (136 л.с.) при 3.200 гири |
| Максимальный крутящий момент | От 300 Нм до 1.400 входов |
| передача | 7-ступенчатая автоматическая |
производительность
| Velocità Массима | 207 км / ч |
| Разгон 0-100 км / ч | 9,8 секунд |
| Среднее потребление | 20 км / л |
| Выбросы CO2 | 130 |
