Мазерати в Польше. Обзор модели

Что может быть мерилом элегантности? Конечно, ни одна из единиц СИ. Так может ювелирный карат? Наверное, нет, избыток безделушек — это дурной вкус. Может тогда… Мазерати?

Успех Генриха Гейне: быть известным во всем мире как «неизвестный поэт». То же самое было и с Мазерати. Бренд ценится, но все еще считается экзотическим. Он идеально сочетает в себе спортивность и роскошь, которые мы могли бы заподозрить у римских патрициев. Уникальный среди нетривиальных, он окрашивает жизнь владельца элементом экстраординарности. 

В 50-х и 60-х годах Maserati красили самые известные итальянские кузовные компании: Pininfarina, Zagato, Ghia и Touringa. Под изящно вылепленным листовым металлом скрывались ходовые части, от которых остались многие элементы гоночных автомобилей, принесшие бренду бессмертную славу. Более поздние модели, такие как Bora со средним расположением двигателя, являются прекрасным примером итальянского авангарда. 80-е годы — это серия Biturbo, принадлежащая к очень небольшой группе автомобилей того периода, вызывающих мурашки по коже. 

Последние модели Maserati такие же живые, как и старые, и добавляют к этому отличный уровень оснащения, включая безопасность. Несмотря на свой вспыльчивый характер, они умеют приспосабливаться к ситуации и чувствуют себя комфортно в повседневной жизни. У них по-прежнему изысканный дизайн, с которым могут сравниться немногие бренды. Высокий уровень отделки салона и разнообразие опций позволяют создать автомобиль, который доставит своему владельцу полное удовлетворение. Maserati — это всегда осознанный выбор. Выбор стиля и исполнения, которые крайне редко встречаются в таком неординарном сочетании. 

История бренда

1914

Maserati была основана в 1914 году. Изначально компания занималась производством свечей зажигания. Затем она подготовила автомобили Isotta-Fraschini к гонкам. Он также создал несколько высокопроизводительных автомобилей для компании Diatto. В конце концов, управляющие пятью братьями Мазерати решили стать независимыми и построить автомобиль под собственной маркой. 

1926

Так, в 1926 году появился первый автомобиль Maserati Type 26. Свой вклад в его создание внес и шестой и единственный брат, не интересовавшийся механикой. Художник Марио разработал фирменный знак автомобиля: трезубец, вдохновленный скульптурой Нептуна из фонтана на площади Пьяцца дель Неттуно в Болонье. 

Тип 26 имел рядный 8-цилиндровый двигатель объемом 1,5 л мощностью 43 л.с. Он предназначался для гонок и был достаточно успешным, чтобы позволить братьям расширить компанию. Она прославилась в 30-х годах, побеждая конкурентов на гоночных трассах. Тем не менее, финансовые трудности вынудили братьев продать компанию семье Орси в 1937 году. 

Редакция рекомендует:

Акциз на автомобиль. Какие тарифы в 2017 году?

Тест зимней резины

Сузуки Балено. Как это работает в дороге?

1940

Maserati переехала в Модена в 1940 году. После окончания Второй мировой войны компания продолжала соревноваться в гонках, и на ее автомобилях ездили лучшие, в т.ч. Хуан Мануэль Фанхио. Он определенно вышел на рынок спортивных автомобилей высокого класса. В 1968–75 годах он принадлежал Citroën, купе SM имело двигатель Maserati. Затем Алехандро де Томазо вступил во владение. С 1993 года принадлежит концерну Fiat. 

Многие модели Maserati названы в честь ветров. Первым был Мистраль с 1963 года, а потом, в том числе, Гибли, Хамсин и Бора. 

Альфиери Мазерати

Он был главным дизайнером Maserati. Компания была основана пятью братьями. Самый старший из них, Карло, первым заинтересовался автомобилизацией. Он работал на Isotta-Fraschini и привлекал других: Bindo, Alfiereigo, Ettore и Ernesto. Только Марио откололся и стал художником. Седьмой брат, Альфьери I, умер в младенчестве. 

Альфьери II и Эрнесто были не только дизайнерами, но и гонщиками. Они тестировали автомобили Maserati и соревновались с ними. В 1928 году Альфьери попал в аварию во время гонки Targa Florio. Его здоровье значительно ухудшилось. Он умер в результате осложнений в 1932 году. В 2014 году был создан специальный Maserati Alfieri.

Maserati Levante

Цена от 87 190 евро

двигатель / мощность: 3.0 V6 / 275 л.с.

Первый внедорожник в истории марки. Его дебют состоялся на автосалоне в Женеве. Мазерати опаздывает, но всем хочется с ним встретиться. Levante оснащен двухосным приводом Q4 и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF. Он оснащен 3-литровым V6, двумя бензиновыми и дизельным двигателями. Самый быстрый вариант достигает 264 км/ч и разгоняется до 100 км/ч за 5,2 секунды.Конструкторы максимально понизили центр тяжести, а подвеска с электронным управлением подстраивает свою работу под непосредственные потребности водителя. Тройной воздухозаборник на переднем крыле и «стрелка» на задней стойке подчеркивают, что это полноправный представитель семейства Maserati. Базовая версия с дизелем 3.0 V6 стоила 87 190 евро.