Mazda MX-5 Miata, флагманский спортивный автомобиль Mazda, к 2030 году станет электрическим

Ичиро Хиросе, старший руководитель Mazda, заявил, что MX-5 включен в схему электрификации бренда. Однако генеральный директор Такеджи Кодзима отметил, что он имел в виду новую модель и будущее.

На прошлой неделе, когда вся ваша линия будет электрифицирована. В случае, если последствия не были достаточно ясны, руководители Mazda объяснили их в недавней презентации: подтверждая, что MX-5 неизбежно получит некоторую форму электрификации, как подтвердил представитель фирмы в США.

Все для нужд клиентов

«Mazda планирует электрифицировать MX-5 Miata, чтобы к 2030 году все модели были в той или иной форме электрифицированы», — сказал представитель. «Мы будем усердно работать, чтобы сделать его открытым, легким и доступным двухместным спортивным автомобилем, чтобы удовлетворить потребности клиентов», — добавил он.

Сообщается, что представители компании сообщили об этом на конференции по технологиям и политике в прошлый четверг, на которой присутствовало японское издание Kuruma News. Там, старший исполнительный директор Mazda, Ичиро Хиросе, заявлено, что МХ-5 входит в вышеупомянутую схему электрификации ранее. Тем не менее, он, по-видимому, подчеркнул, что электрифицированный родстер почтит династию MX-5, продолжая ее наследие легких спортивных автомобилей.

Фирма предлагает прибытие новой модели

Хиросе не уточнил, означает ли электрификация, что MX-5 станет гибридным или полностью электрическим транспортным средством (как и MAZDA US), и его коллега из Mazda, Такеджи Кодзима, генеральный директор, быстро замутил воду. Сообщается, что Кодзима вмешался, сказав, что машина, о которой говорил Хиросе, будет новой и будущей моделью., хотя контекст как бы подсказывает, что они просто относятся к MX-5 следующего поколения, а не к радикальной замене.

В случае если МХ-5 нового поколения сохранить двигатель внутреннего сгорания и выйти как гибрид, судя по всему может позаимствовать 48-вольтовую технологию мягкого гибрида у более крупных заднеприводных моделей Mazda., который, как намекнули руководители, может подешеветь по мере его созревания. Сам двигатель внутреннего сгорания может быть совместим с синтетическим топливом, подобным тем, за которые выступает Porsche, и Кодзима, по-видимому, предполагает, что эта функция может быть доступна задним числом для существующих владельцев MX-5.

«Для клиентов, которые уже приобрели родстер MX-5, мы предоставим двигатель внутреннего сгорания, который использует биотопливо в качестве электронного топлива», — сказал Кодзима. «Мы хотели бы использовать его для достижения углеродной нейтральности, как у Mazda», — сказал он.

Электрический MX-5 под вопросом

Сообщается, что не было сделано никаких комментариев по поводу возможности создания полностью электрического MX-5, который может быть основан на масштабируемой платформе электромобилей Mazda, который должен быть запущен во второй половине этого десятилетия, после чего MX-5 (ND) может быть готовы.

Различные усовершенствования ICE, продлевающие срок службы ND (и переход на NG), не исключены, и если что-то и ожидается. Когда представителя Mazda на автосалоне в Чикаго в 2019 году спросили, сможет ли его двигатель SkyActiv-X с воспламенением от сжатия дойти до MX-5, он просто отметил, что «следит за этим пространством». Ничего еще не сошло с этого пути, но вы можете поспорить, что мы смотрим на это место.

********

–

–