Тест драйв Maserati GT против BMW 650i: огонь и лед

Тест драйв Maserati GT против BMW 650i: огонь и лед

Горячая итальянская страсть к классному немецкому перфекционизму — когда дело доходит до сравнения Maserati Gran Turismo и BMW 650i Coupe, такое выражение означает гораздо больше, чем просто клише. Какой из двух автомобилей лучше спортивно-элегантного купе в категории GT? И сопоставимы ли эти две модели вообще?

Наличие несколько укороченной платформы спортивного седана Quattroporte и разница в значении названий Gran Sport и Gran Turismo достаточно красноречиво говорят о том, что новая модель Maserati является не преемником меньшего и значительно более экстремального спортивного автомобиля в итальянской линейке, а полноразмерной и роскошной. купе типа GT в стиле шестидесятых. Фактически, это как раз территория BMW шестой серии, которая, по сути, является производной пятой серии более высокого ранга с хорошими качествами для повседневного использования. Но если не считать экстравагантную заднюю часть, баварская машина не может похвастаться бесподобным стилем своего оппонента с буйной южной кровью.

Ледяной перфекционизм

Короче говоря, BMW — такой же немецкий автомобиль до последнего винта, как Maserati — чистокровный итальянец. Баварец демонстрирует от педантичного до маниакального мастерства, строгое соблюдение хорошей функциональности, оснащен всевозможными современными технологиями, такими как ассистент ночного видения, адаптивный круиз-контроль и т. Д., Создавая ощущение, что вы управляете почти космическим кораблем, что в некоторых отношениях имеет большое значение. более способный, чем ты сам. Точно настроенная электроника 650i допускает откровенно экстремальный стиль вождения, но надежно стабилизирует автомобиль в ситуациях, когда необходимость становится неизбежной.

Дикарь звонит

На фоне всего этого технологического совершенства Gran Turismo предлагает остаточный дикий и необузданный, но искренний темперамент, в поворотах даже с включенной системой ESP позволяет «флиртовать» сзади, а на мокрой трассе адреналин пилота подскакивает до невероятных уровней. Однако большой вес в 1922 килограмма несколько мешает поведению на дороге, как у суперкара, несмотря на идеальное распределение стола между двумя осями. Спортивная тормозная система Brembo, напротив, работает так, как будто на нее никак не влияет вес итальянской машины.

Автомобиль BMW легче на 229 кг, более точный и легкий в управлении на поворотах, особенно когда доступна дополнительная система уменьшения наклона кузова Dynamic Drive.

В сопровождении неописуемого крещендо Maserati преодолевает отметку 100 км / ч всего за 5,4 секунды, всего за 14,5 секунд требуется, чтобы разогнаться до 200. Однако максимальная скорость 285 км / ч занимает гораздо больше времени — на скорости более 100 км / ч 650i с равномерной буксировкой выходит вперед. Меньшая мощность баварца (367 против 405 л.с.) полностью компенсируется меньшим весом и более высоким крутящим моментом (490 против 460 Нм).

И в этот раз удовольствие совсем не из дешевых

В задней части Maserati, как и BMW, имеет довольно большие сиденья, но, в отличие от своего немецкого конкурента, южноевропейский предлагает много свободного места для пассажиров в этих местах и ​​даже саморегуляцию кондиционирования воздуха. Факт — некоторые детали в Maserati не такие качественные и функциональные, как в баварском. У итальянца тоже есть недостатки в технике безопасности, при этом его цену, расход топлива и обслуживание можно назвать совсем не выгодным.

С другой стороны, автомобиль стоимостью около четверти миллиона левов является одним из самых стильных предложений среди современных серийных автомобилей — Maserati выделяется среди масс не только незабываемым звуком двигателя, но и восхитительным шармом всей его сущности. С точки зрения нашей системы оценок 650i Coupe является победителем в этом тесте, но это не может изменить того факта, что на фоне Maserati его эмоции остаются в тени. С рациональной точки зрения BMW почти во всем лучше Gran Turismo. Но какой смысл смотреть на Maserati рационально и нужно ли это вообще?

Текст: Бернд Стегеманн, Боян Бошнаков

Фото: Ханс-Дитер Цойферт

Оценка

1. BMW 650i Купе

650i подкупает отличными ходовыми качествами, вполне приличным комфортом вождения и отличной пригодностью для повседневного использования по относительно доступной цене для этой категории.

2. Maserati Gran Turismo

Maserati Gran Turismo противопоставляет ледяному перфекционизму BMW чрезвычайно изысканный стиль, невероятный звук, большое количество тщательно выполненных деталей и уникальный характер в целом. Однако за это тоже приходится платить.

технические данные

1. BMW 650i Купе2. Maserati Gran Turismo
Рабочий объем
Мощность270 кВт (367 к. с.)298 кВт (405 к. с.)
Максимум

крутящий момент

Ускорение

0-100 км / ч

5,3 с5,4 с
Тормозной путь

на скорости 100 км / ч

37 м35 м
Максимальная скорость250 км/ч285 км/ч
Средний расход

топлива в тесте

14,1 л / 100 км16,8 л / 100 км
Базовая цена174 500 левов
Главная » Тест Драйв » Тест драйв Maserati GT против BMW 650i: огонь и лед

Добавить комментарий