M270 MLRS и M142 HIMARS – план разработки, часть 1

Пуск ракеты М26 из пусковой установки М270 системы РСЗО на ракетном полигоне Уайт-Сэндс в 1983 году.

Производимая в США M142 HIMARS (HIGH Mobility Artillery Rocket System), недавно закупленная Министерством национальной обороны по программе Homar, является еще одним звеном в эволюции системы M270 MLRS — во времена холодной войны наиболее популярной в НАТО система этого класса.

M142 HIMARS — отличный пример адаптации оружия к меняющейся доктрине применения ВС США в 480 веке Это касалось и полевой артиллерии. В связи с изменением характера действий способность реактивных установок сопровождать бронемеханизированные части уже не имела значения. Вместо этого использовались пусковые установки на адаптированных шасси грузовиков, которые были дешевы в производстве и эксплуатации. Это упростило логистику и стратегический транспорт, особенно по воздуху. Пусковые установки на колесном транспортере – за счет возможности преодолевать рельеф местности – могли двигаться быстрее (но не дальше, дальность оставалась ~XNUMX км) по сети дорог. Еще одной областью изменений стала эволюция ракет. Взамен боеприпасов для борьбы с хорошо вооруженным и подвижным противником были введены боеприпасы повышенной точности для атаки точечных целей с известными координатами, лучше приспособленные к асимметричным конфликтам.

Пусковая установка M270 армии США занимает случайную огневую позицию во время учений НАТО «Reforger ’85» в Германии.

От GSRS до MLRS

Из-за ограниченного места мы лишь обрисуем историю развития системы M270 MLRS. В 70-е годы в США началась работа над новой концепцией ведения войны с Варшавским договором в Европе. Определена необходимость введения артиллерийской системы, способной вести огонь по большой площади, для борьбы с целями в кратчайшие сроки после их обнаружения (высокая требуемая скорострельность исключала артиллерийскую артиллерию), например, движущиеся механизированные части, позиции полевой артиллерии (контр-артиллерия). артиллерийский огонь) или ПВО. Дальнейшие исследования будущей войны в Европе привели к созданию концепции Активной обороны, затем Армии/дивизии 86 и т.н. AirLand Battle (воздушно-наземный бой, доктрина, провозглашенная TRADOC в 1981 г.). Он должен был управляться новыми системами вооружения, т.н. Большая пятерка (большая пятерка: танк M1 Abrams, БМП M2 Bradley, многоцелевой вертолет UH-60 Black Hawk, противотанковый вертолет AH-64 Apache, зенитный комплекс MIM-104 Patriot). Однако разрабатывавшаяся параллельно с ними в 70-е годы РСЗО не вошла в «большую пятерку», о чем иногда ошибочно сообщают.

Программа началась в 1975 году, когда в Школе полевой артиллерии армии США в Форт-Стилле были разработаны тактико-технические предпосылки для новой системы. В то время система называлась Ракетной системой общей поддержки (GSRS). В декабре 1975 г. организациям, заинтересованным в разработке такой системы, был разослан запрос (RFP). В марте 1976 года контракты на разработку были заключены с пятью компаниями. В сентябре 1977 года только две компании прошли квалификацию для следующего этапа программы — корпорация Vought и Boeing Aerospace. Через 33 месяца было выбрано решение фирмы “Воут”, которая (тоже в составе корпорации “Линг-Темко-Воут Аэроспейс”, так называемая ЛТВ) уже имела большой опыт в строительстве ракет (она еще производила MGM-52 баллистические ракеты Lance). В марте 1979 г.

Vought выпустил первую ракету GSRS из 6-ствольной пусковой установки (так называемая самоходная пусковая установка-заряжатель). В ноябре 1979 года программа GSRS была переименована в MLRS (Multiple Launch Rocket System). В апреле 1980 года армия США выбрала Vought в качестве основного поставщика РСЗО, заключив контракт, который одновременно завершал разработку системы и наладил мелкосерийное производство. В мае 1982 года Vought поставила первую «шесть пакетов» M26 малогабаритных неуправляемых ракет со снарядами типа M42. В феврале 1983 года система прошла квалификационные стрельбы на ракетном полигоне Уайт-Сэндс (WSMR). Завершение разработки вылилось в согласие армии в марте 1983 года на запуск в крупносерийное производство.

Пятилетний крупносерийный контракт РСЗО был подписан в сентябре 1983 г. Стоимость базового контракта (1983–1987 финансовые годы) составляла более 1,236 млрд долл. (в тогдашних ценах), но он также содержал четыре варианта — все использовалась в 1984–1989 финансовых годах. В конечном итоге это повысило стоимость заказа до более чем 1,766 миллиарда долларов. LTV произвела 20 334 боевых ракет M356, 26 24 учебных ракет M360 и 28 пусковых установок M149 на своих предприятиях в Камдене, штат Арканзас, в сотрудничестве с 270 субподрядчиками в течение семи лет. Последние были построены на модифицированном шасси БМП M2 Bradley, получившем обозначение M993, которое затем производилось Food Machinery Corporation (FMC), позже United Defense, а теперь BAE Systems Land & Armaments.

Промышленный конгломерат LTV тоже история, корпорация обанкротилась (впервые) в 1986 году и в рамках реструктуризации продала свое военное подразделение LTV Aerospace. Его ракетная часть была куплена корпорацией Loral Corporation, которая, в свою очередь, была приобретена в 1996 году компанией Lockheed Martin. Следовательно, нынешним производителем ракетных комплексов MLRS/HIMARS является Lockheed Martin Missiles and Fire Control.

Второй многолетний контракт (1989–1993 налоговые годы) был заключен в июле 1989 года. Система начальной оперативной готовности (IOC) в армии США была создана в 1983 году. В сентябре 1995 года заявленное количество произведенных пусковых установок M270 составляло 857. в том числе 772 для армии США, остальные для Национальной гвардии США. Вероятно, это было самое большое количество РСЗО в армии США за всю историю, так как в 2011 году Пентагон заявил, что производитель поддерживает эксплуатацию 224 M270A1 и 396 M142 (также в Корпусе морской пехоты США). Часть старых военных РСЗО (используется обозначение M270A0) находится на хранении с тех пор, как немодифицированная M270 была снята с конвейера в 2012 году.

В 90-х большая часть электронного системного оборудования уже не производилась, программное обеспечение устарело, прежняя пусковая установка медленно перезаряжалась. Эти проблемы ощущались во время операции «Буря в пустыне». Именно поэтому были начаты программы модернизации M270: Улучшенная система управления огнем (IFCS), Улучшенная система механического запуска (ILMS) и ракеты ER-MLRS (позднее M26A1). Внедрение IFCS должно было исправить устаревшую FCS, а ILMS сократить время прицеливания на 70% и перезарядку на 50%. В навигационную систему на базе инерционной платформы также добавлен GPS-приемник. Модернизированная версия получила название M270A1. Время ввода данных для стрельбы и прицеливания сокращено с 93 до 16 секунд (аналогичные значения могут быть использованы для М142). Эти изменения были начаты Loral Vought Systems и завершены Lockheed Martin. Первые испытания версии M270A1 были проведены в Форт-Стилл в августе 2001 г. В 2002 г. M270A1 поступил на вооружение.

Прототип пусковой установки, так называемый Самоходная пусковая установка-заряжатель (SPLL) при испытаниях в 1979 году, когда программа еще называлась General Support Rocket System (GSRS).

В настоящее время система управления огнем систем MLRS и HIMARS в основном унифицирована, в M270A1 это IFCS, а в M142 UFCS (Universal Fire Control System) с одинаковым интерфейсом (монохромный экран, управление с клавиатуры). Эти системы сегодня сложно назвать современными, внешний вид и функционал приставки можно ассоциировать с домашними компьютерами начала 90-х.Каждый второй производитель подобных систем сегодня предлагает решения помоложе. Таким образом, был разработан следующий этап модернизации. Речь идет о так называемом Общая система управления огнем (CFCS), которая будет унифицированным расширением IFCS и UFCS, охватывая как программные, так и аппаратные изменения (в конце концов, многоцветный дисплей). CFCS является частью более крупного пакета обновления, который приведет к версии M270A2. Производство CFCS планируется начать в 2021 финансовом году. Помимо CFCS, пусковые установки РСЗО получат новые кабины, т.н. Улучшенная бронированная кабина (IAC), уже испытанная на M270A1 с 2015 года. IAC производится подразделением BAE Ground Systems из Санта-Клары, Калифорния. IAC обеспечивает лучшую баллистическую и противоминную защиту, аналогичную бронированным кабинам повышенной защиты экипажа (ICP), которыми пусковые установки HIMARS оснащаются с 2012 года. M270A1 и M142 также последовательно модернизируются терминалами системы управления Blue Force Tracker (BFT).