Lincoln, SEAT и Dacia: смогут ли эти автомобильные бренды преуспеть в Даун-Андер?

Когда пришло известие о том, что Lincoln Navigator, большой американский роскошный внедорожник, скоро будет доступен в Австралии, мы задумались… какие еще иностранные значки мы можем увидеть на местных дорогах?

В случае с Lincoln внедорожник мощностью 336 кВт/691 Нм был импортирован и преобразован в праворульный компанией International Motor Cars, той же самой бандой, которая перерабатывает Cadillac Escalade и Dodge Challenger для Австралии.

Эта практика является дорогостоящим делом: ожидается, что Lincoln Navigator Black Label будет стоить от 274,900 97,135 долларов плюс дорожные расходы. Для сравнения, та же модель с левым рулем стоит 153,961 XNUMX долларов США (XNUMX XNUMX австралийский доллар) в Штатах.

Несмотря на высокую цену, экономическое обоснование вполне может сложиться, поскольку определенная группа покупателей, похоже, готова платить больше за эксклюзивность, которую может обеспечить только такой автомобиль.

Могут ли другие автомобильные бренды добиться успеха на конкурентном рынке Австралии? Это те, кого мы хотели бы увидеть в Down Under.

Acura

Acura RDX будет выглядеть как дома на австралийских дорогах.

Acura была основана в Соединенных Штатах в 1986 году и в настоящее время предлагает ряд седанов и внедорожников, а также возрожденный спортивный автомобиль NSX. Седан TLX доступен с двигателем V216 мощностью 6 кВт, системой полного привода с вектором крутящего момента, системой изменения фаз газораспределения (i-VTEC) и автоматической коробкой передач с девятью скоростями. 

Кроссовер-внедорожник Acura RDX также может хорошо подойти для Австралии благодаря своему премиальному внешнему виду и высокотехнологичному салону.

В то время как семиместный Honda MDX был снят с производства в Австралии в 2007 году, заводская табличка осталась с Acura. Acura MDX, представленная как премиальное предложение с тремя рядами сидений, конкурирует с BMW X5 и Mercedes-Benz GLE.

Дачия

Dacia анонсировала свой новый электромобиль с концепцией Spring Electric.

Бюджетная дочерняя компания Renault Dacia также может иметь место в Австралии, поскольку румынский автопроизводитель планирует запустить «самый доступный полностью электрический автомобиль в Европе» в 2021 году.

Renault также выразила заинтересованность в импорте пикапа Oroch с двойной кабиной на базе Dacia Duster.

С момента своего выпуска в 2010 году Duster стал хитом за рубежом, продаваясь более чем в 100 странах с различными конфигурациями двигателя и трансмиссии. Duster даже нашел дом в Ватикане в качестве последнего Папского автомобиля.

Благодаря своему причудливому внешнему виду и проверенной надежности Duster можно было бы позиционировать как более дешевую альтернативу Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX, а версия пикапа, несомненно, вызвала бы интерес в местных автосалонах.

СИДЕНЬЯ

SEAT Ateca — это внедорожник малого и среднего размера, в основе которого лежат модели VW Tiguan и Skoda Karoq.

SEAT, дочерняя компания Volkswagen, продавала автомобили в Австралии с 1995 по 1999 год, хотя и с ограниченным успехом. Маловероятно, что SEAT вернется на местные берега, поскольку аналогичный суббренд VW Skoda считается более жизнеспособной дочерней компанией.

Ранее в этом году SEAT представила свой малолитражный автомобиль Leon четвертого поколения, который основан на той же платформе, что и грядущий Volkswagen Golf 8, и выпускается как в кузове хэтчбек, так и в кузове универсал.

Leon отличается элегантным внешним видом и минималистичным салоном, а также доступен с подключаемой гибридной трансмиссией.

Ее стильные внедорожники, такие как Tarraco и Ateca, также пользовались популярностью в прошлом.

Хунци

Лимузин Hongqi L5 китайского производства оснащен 284-литровым двигателем V4.0 с двойным турбонаддувом мощностью 8 кВт.

Вы извините, что мало знаете об этом бренде, но на самом деле Hongqi является старейшим производителем легковых автомобилей в Китае.

Покупка китайских автомобилей в Австралии была медленной, но с быстрым технологическим прогрессом в последние годы такие бренды, как Haval, MG и LDV, добились успеха на австралийских дорогах.

В то время как упомянутые автопроизводители сосредоточены на бюджетной стороне рынка, Hongqi производит роскошные автомобили высокого класса. Как оказалось, роскошный седан Hongqi L5 считается самым дорогим автомобилем китайского производства, когда-либо выпущенным.

Длинный и низкий L5 часто используется для перевозки высокопоставленных правительственных чиновников и оснащен либо 4.0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, либо 6.0-литровым безнаддувным двигателем V12.

Другие модели в линейке Hongqi основаны на хорошо известных шильдиках, таких как седан H6 на базе Mazda5 и среднеразмерный внедорожник HS5 на базе Audi Q7.

Bugatti

Дикий Bugatti Chiron приводится в движение 8.0-литровым четырехцилиндровым двигателем W16 мощностью 1119 кВт и 1600 Нм.

У французского производителя гиперкаров Bugatti может и не быть местного агента по продажам, но в этом мире решают деньги.

Последняя модель Bugatti, Chiron, начинается с базовой цены около 3,800,000 5,900,000 XNUMX долларов США (XNUMX XNUMX XNUMX австралийских долларов), и эта цифра становится значительно выше, если добавить импортные пошлины, налоги и транспортные расходы.

Chiron не соответствует австралийским правилам проектирования, хотя возможно, что ограниченное количество единиц может быть использовано в качестве транспортных средств особого интереса.

Используя 8.0-литровый двигатель W16 с четырьмя турбинами, развивающий мощность 1119 кВт и 1600 Нм, Chiron легко может стать одним из самых быстрых серийных автомобилей в мире, если не самым быстрым.

Tata

Tata Altroz ​​2020 — первый хэтчбек индийского производства, получивший пятизвездочный рейтинг безопасности NCAP.

В связи с тем, что в Австралии снят с производства ряд когда-то популярных компактных автомобилей, таких как Honda Jazz и Hyundai Accent, а другие стали более престижными, может появиться возможность для нового типа бюджетного городского автомобиля.

Индийская компания Tata Motor Cars производит ряд элегантных и эффективных автомобилей с правым рулем, но немногие из них соответствуют более строгим стандартам безопасности Австралии.

Но есть надежда, поскольку хэтчбеку Tata Altroz ​​удалось достичь пятизвездочного рейтинга безопасности Global NCAP перед его запуском в этом году.

У Tata есть планы по созданию как минимум двух новых электрифицированных моделей, а также нового семиместного внедорожника Gravitas, который будет конкурировать с Mahindra XUV500.