Lexus RX 2022 года получит три гибридных силовых агрегата? Конкурент внедорожника BMW X5 и Volvo XC90 станет более экологичным, чем текущая модель
RX нового поколения может перенять некоторые элементы дизайна концепта Lexus LF-2018 Limitless 1 года.
Lexus, похоже, собирается извлечь выгоду из резкого роста продаж гибридных автомобилей во всем мире, предлагая не один, а три варианта гибридной трансмиссии для RX следующего поколения.
Ожидается, что новый конкурент BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Genesis GV80 и других крупных внедорожников премиум-класса появится в этом году в образе пятого поколения, а в начале второго полугодия он поступит в продажу в Австралии.
По сообщениям японского Журнал Х и Творческий 311 blog, в RX следующего поколения будет отсутствовать 221-литровый двигатель V370 мощностью 3.5 кВт/6 Нм от RX350, который использовался во многих моделях Lexus на протяжении многих лет, включая седан IS и средний SUX NX.
Его заменит новый 2.4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который дебютирует в NX в этом месяце и развивает мощность 205 кВт/430 Нм. Это сохранит прозвище RX350.
В отчетах также предполагается, что Lexus также может отказаться от RX450h и заменить его новым флагманским подключаемым гибридом, получившим название RX500h, который сочетает в себе 2.4-литровый турбодвигатель с электродвигателем, предлагая некоторый полностью электрический запас хода.
Нынешний RX450h представляет собой серийный гибрид с 3.5-литровым двигателем V6 и мощностью 230 кВт/335 Нм.
Еще одна новая модель, RX450h+, будет сочетать в себе атмосферный 2.5-литровый бензиновый двигатель — вероятно, такой же, как у NX350h — с электродвигателем и литий-ионным аккумулятором.
Нынешний Lexus RX существует с конца 2015 года.
Гибридный вариант RX350h начального уровня, вероятно, будет соответствовать NX350h, используя 2.5-литровый двигатель и электродвигатель. В NX этот силовой агрегат имеет выходную мощность 179 кВт. Согласно отчетам, RX450h+ и RX350h являются серийными гибридами.
Ожидается, что новый RX будет опираться на платформу среднего и большого размера Toyota New Global Architecture (TNGA-K), которая уже составляет основу внедорожника NX и седана ES, а также Toyota Kluger, Camry и RAV4.
Он по-прежнему будет предлагаться с опцией третьего ряда сидений, что обеспечит ему конкуренцию с такими моделями, как Volvo XC90, Audi Q7 и другими в сегменте больших внедорожников премиум-класса.
С точки зрения дизайна, он может быть основан на концепте Lexus LF-1 Limitless, который был представлен на автосалоне в Детройте в 2018 году, но ожидается, что некоторые элементы дизайна будут переняты от нового NX.
Новый RX следует за февральским запуском нового NX, но ожидается, что он не появится раньше флагманского LX на базе Toyota LandCruiser.
Текущее четвертое поколение RX существует с конца 2015 года и опирается на версию старой платформы Toyota K, которая существует с начала 2000-х годов.
Это второй по популярности режим Lexus по продажам в Австралии: в прошлом году было зарегистрировано 1908 регистраций (+1.5%), но не так много, как у NX (3091).
Среди своих конкурентов он превзошел по продажам Audi Q7 (1646), Range Rover Sport (1475), Volkswagen Touareg (1261) и Volvo XC90 (1323) в прошлом году, но не смог превзойти Mercedes-Benz GLE (3591) и BMW X5. (3173).
