Легендарные автомобили: Lancia Delta Integrale HF Evoluzione – Спортивные автомобили
Содержание
Легендарные автомобили: Lancia Delta Integrale HF Evoluzione – Спортивные автомобили
Немногие автомобили источают такую мистическую ауру Delta HF Integral. Автомобиль, способный взволновать умы каждого энтузиаста, окруженный историями, сказками и делами, достойными Улисса. Эта машина – миф. С другой стороны, какая еще машина может похвастаться пятью подряд титулами чемпионов мира по ралли?
Deltona Evoluzione, несомненно, представляет собой лебединую песню: более широкая, мускулистая и округлая, она почти похожа на генетически модифицированную дочь delta HF 8 V.
Он может похвастаться улучшенным рулевым управлением, улучшенными тормозами, более жесткой подвеской, улучшенной электроникой и задним спойлером.
ИНТЕГРАЛЬНЫЙ ТУРБО
La дельта это был один из первых компактных спортивных автомобилей с полным приводом. Фактически, до этого момента считалось, что полный привод был скорее недостатком (с точки зрения веса и управляемости), чем преимуществом; но в начале 80-х, с приходом чемпионата по ралли группы B (и Audi Quattro Sport), нам пришлось изменить свое мнение. В четырехцилиндровый 1995 куб.см с турбонаддувом Lancia Delta HF Integrale обладает скромной мощностью по сегодняшним меркам, но обладает такой же мощной силой, как старые турбины Евро 0. В версии Evolution Delta обеспечивает 210 л.с. при 5750 об / мин и 300 Нм крутящего момента при 3500 об / минi, зажатый турбиной Garrett (как современная Fiesta ST200).
Il вес был немного выше, чем 1200 кг, не очень низкий по меркам того времени, но интегрированная система рациона имеет свой вес … Deltona также оснащалась АБС и кондиционером в стандартной комплектации (последний только на каталитических нейтрализаторах), роскошное оборудование для того времени.
Тяга четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом едва ли соответствует его внешнему виду. Тем не менее, сцепление с дорогой феноменально: сцепление с дорогой бесконечно, а Delta дает ощущение, что вы можете преодолевать любой тип дороги, в любых погодных условиях, на абсолютно ровной поверхности. Цифры говорят о разгоне от 0 до 100 км / ч за 5,7 секунды и максимальной скорости 220 км / ч, что неплохо для компакта двадцатипятилетней давности.
ВАРИАЦИИ МИФА
La Lancia Delta HF Интеграл Это очень ценный автомобиль, пользующийся спросом у коллекционеров. Особые и лимитированные серии также пользуются большим спросом: например, коллекция Dealer, выпущенная в количестве 173 экземпляров, в бордовом цвете с кожаным салоном бежевого цвета Recaro; или различные специальные выпуски Мартини, созданные по случаю завоеванных титулов чемпиона мира.
