Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 л.с., тест – Road Test
Содержание
Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 л.с., тест – Road Test
Мы попробовали Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 л.с.: самый сексуальный внедорожник отлично справляется как на асфальте, так и на бездорожье, но он не очень просторный. 4-цилиндровый двигатель? Лучше потратить немного больше и получить V6
Пагелла
|
|
Есть сбалансированные автомобили, а есть Range Rover Velar: «белый или черный» внедорожник без оттенков серого, исключительный автомобиль в некоторых отношениях (поведение на дороге и расход топлива в первую очередь) и менее убедительный в других (пригодность для жизни). , превыше всего). Сценографический кроссовер (выдвижные ручки и сексуальный дизайн) и эмоциональный, подходящий для любого типа поверхности. Совет? Потратьте еще 3.400 евро и купите V6.
La Ленд Ровер Рендж Ровер Велар это не только SUV больше «шоссейный райдер» британского производителя, но также один из великих Кроссоверы более эффективен на асфальте в обращении (кредит пол in алюминий, то же, что и Ягуар F-Pace).
И в внедорожные? Не волнуйтесь: у нее, как и у ее “кузенов”, есть все необходимое, чтобы противостоятьвнедорожные более упрямый (особенно если оснащен пневматическая подвеска, необязательный до 1.685 евро): 65 см глубина брода, Клиренс 25,1 см, угол атаки 27,15 °, в углу 23,5 ° в. угол выхода 29,07 °. Не забывая о системе Ответ местности который позволяет оптимизировать работу двигателя, коробки передач, межосевого дифференциала и шасси в соответствии с характеристиками местности с помощью шести настроек (Комфорт, Трава / Гравий / Снег, Грязь и колеи, Песок, ЭКО и Динамический).
В нашем дорожный тест мы должны проверить Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 CV в самой дорогой настройке HSE R-Dynamic: давай узнаем вместе я сильные стороны и дефекты из SUV более дорогой 4-цилиндровый двигатель на рынке (конечно, не считая подключаемых гибридов).
Спросите цитату и дорожный тест
город
Пусть вас не обманывают гладкие линии, из-за которых он кажется длиннее, чем он есть на самом деле: Ленд Ровер Рендж Ровер Велар он короче больших SUV самый известный («всего» 4,80 метра в длину) и при маневрировании можно рассчитывать на Датчики парковки 360 °, На камера заднего вида и на многих необработанных пластиковых покрытиях в нижней части кузова (полезно в случае “прикосновений”, но также и во время поездок по бездорожью).
In город он неплохо ладит: благодаря системе Адаптивная динамика который постоянно меняет настройку амортизаторов в зависимости от поверхности (что очень помогает в отверстиях) и двигатель способен обеспечить адекватную тягу при 2.000 об / мин.
Вне города
Il вес содержание – заслуга пол in алюминий – делает Ленд Ровер Рендж Ровер Велар наш главный герой дорожный тест один из SUV приятнее ездить в поворотах. Все в сочетании с автоматическая коробка передач 8-ступенчатая (гидротрансформатор) обеспечивает плавное переключение передач один на один рулевое управление разумное правильное.
Не так убедительно двигатель: битурбодизель 2.0 имеет скучный звук и потребует больше лошадиных сил (241), большего крутящего момента (500 Нм) и, прежде всего, большего количества цилиндров и большего объема (что, по нашему мнению, необходимо для автомобилей этого типа, продаваемых по более высокой цене). цена более 80.000 3.0 евро). Мы советуем покупать его с дизельным двигателем 6 V275 мощностью 3.400 л.с.: он стоит всего на 926,95 евро дороже и имеет более высокую отметку (также из-за сверхналога: 555,99 евро вместо XNUMX евро), но он дает гораздо больше удовольствия по пункту « эластичность движения ».
шоссе
In автострада la Ленд Ровер Рендж Ровер Велар оказывается хорошим попутчиком: Кроссоверы «Британец» дает отличное чувство безопасности (тормозит хорошо и при смене направления на высокой скорости и стабильно, практически невосприимчив к крену), но на скорости 130 км / ч вам приходится иметь дело с слишком сильным аэродинамическим шорохом и звуком неблагодарный пропеллер.
глава автономия: Дом декларирует всего 938 км с полным баком и реально проехать более 800 км невозможно. Вина бак маленький (60 литров), не боги потребление (отлично).
Жизнь на борту
La Ленд Ровер Рендж Ровер Велар вы не покупаете из соображений практичности: если это правда, что багажник имеет интересный объем (673 литра, который становится 1.731 при сложенных задних сиденьях), в равной степени верно и то, что дизайн секси забирает место для задних пассажиров.
British Sport Utility хорошо смотрится внутри (не считая жесткой пластиковой крышки на приборной панели, что неадекватно автомобилю с этим гербом) и создает элегантную и футуристическую атмосферу. Система Touch Pro Duo – состоящий из двух сенсорный экран 10 ”- это интересно, но есть риск отвлечься, когда, например, вы хотите вызвать кондиционер на дисплее ниже. И последнее, но не менее важное (действительно), отсутствие Android-Авто e Apple CarPlay: прибудет только в следующем году.
Цена и затраты
La Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 CV HSE R-Dynamic наш главный герой дорожный тест имеет цена 84.600 евро, что очень похоже на немецких 6-цилиндровых конкурентов. Хорошо стандартное оборудование: Блютуз, автоматическая коробка передач, литые диски из 21 “, двухзонный автоматический климат-контроль, разные апертуры с TVBB (вектором крутящего момента посредством торможения), светодиодный индикатор fari Matrix, аудиосистема Meridian 825W, navigatore InControl Touch Pro, всесезонные шины, электрически регулируемая рулевая колонка, открывающаяся дверь багажного отделения с электроприводом громкой связи, Power Socket Pack 1 (2 двери USB и 3 розетки 12В), складные зеркала электрически, обогреваемый и фотохромный с огнями приближения, кожаные сиденья Электрорегулировка Windsor (20 настроек с памятью для сиденья водителя / пассажира, функция массажа и подогрев / охлаждение передних сидений), световой датчик, датчик дождя, sospensioni Adaptive Dynamics, Ответ местности с программой динамический e кожаный руль.
La Garanzia три года или 100.000 км убеждает, а также я потребление: Британский производитель заявляет, что пробег составляет 15,6 км / л, и если вы не преувеличиваете с педалью акселератора, вы можете без проблем оставаться выше 10. Используется, но абсурдные законы о запрещении дизельного топлива о дорожных заторах рискуют оказать сильное влияние на будущие цены.
безопасность
Помощник для стартов в гору, атак Isofix, CBC (Cornering Brake Control), контроль устойчивости и тяги, контроль устойчивости к качению, контроль скорости на спуске, контроль давления шины, Адаптивный круиз-контроль, Еавтоматическая рената (даже на высокой скорости), Keyless Entry, Lane Keep Assist (удержание полосы движения), Запуск с низким сцеплением (облегчает повторный запуск на поверхностях с плохим сцеплением), мониторинг слепых зон, мониторинг состояния водителя, Система помощи при парковке (автоматическая парковка), обнаружение обратного трафика e Датчики парковки 360 ° с телекамера сзади: это богатое оборудование безопасности Ленд Ровер Рендж Ровер Велар проанализированы в нашем дорожный тест.
La 4 × 4 English – очень безопасный автомобиль: он хорошо тормозит из-за небольшого веса, гарантирует хорошую видимость спереди благодаря поднятому сиденью, заставляет вас чувствовать себя защищенным и знает, как быть приклеенным к асфальту и маневренным на поворотах.
Спецификация
Техника
| двигатель | битурбодизель, 4 цилиндра |
| смещение | 1.999 см |
| Максимальная мощность / обороты | 177 кВт (241 л.с.) при 4.000 гири |
| Максимальный крутящий момент / обороты | От 500 Нм до 1.500 входов |
| утверждение | Евро 6d-Temp |
| Обмен | 8-ступенчатая автоматическая |
Мощность
| Ствол | 673 / 1.731 литров |
| Бак | 60 литров |
Производительность и потребление
| максимальная скорость | 217 км / ч |
| В соотв. 0-100 км / ч | 7,4 с |
| Среднее потребление | 15,6 км / л |
| Свобода | 938 км |
| Выбросы CO2 | 169 г / км |
Затраты на использование
| цена | 84.600 евро |
| Болло | 555,99 евро |
аксессуары
| Блютуз | серийный |
| Автоматическая коробка передач | серийный |
| Адаптивный круиз-контроль | серийный |
| Светодиодные фары | серийный |
| Кожаный салон | серийный |
| Система объемного звучания Meridian 825 Вт | серийный |
| Автоматическая парковка | серийный |
| Люк | 1.811 евро |
| Панорамная крыша | 1.436 евро |
| Металлическая краска | 957 евро |
