Lancia Ypsilon 1.4 16V Серебряная слава
Около трех десятилетий назад мы в журнале «Авто» узнали: расскажите мне, на чем вы водите, и я скажу вам, кто вы. Неудивительно: мужчина окружает себя тем, что определяет его характер. Что касается автомобилей: для кого-то больше, для кого-то меньше. Ипсилон, несомненно, входит в число тех, кто особенно определяет владельца.
Скачать тест PDF: Lancia Lancia Ypsilon 1.4 16V Silver Glory.
Технически Lancia Ypsilon – это замаскированный Punto, который принадлежит к самому популярному классу автомобилей в Словении. Вот почему – опять же технически – его конкуренты точно такие же, как у Пунта. Практически нет. Отнюдь не.
Причин, по которым кто-то покупает машину, столько же, сколько и покупателей. Проще говоря: если у вас есть деньги на машину более низкого класса и вам нравится Punto – вы покупаете Punto. С Ипсилоном все иначе: деньги (в принципе) не так уж и много препятствий; вы ищете автомобиль, который будет «определять» вас. Все остальные его качества где-то позади.
Если посмотреть на это с этой точки зрения, у Ypsilon не так много конкурентов – если они вообще есть. Своим внешним видом он излучает аристократическую элегантность и несколько чайных ложек спортивности. Если у вас есть Ипсилон, вы, вероятно, женщина, но не обязательно. И с тобой все в порядке, если нет. Но у вас почти наверняка все вокруг аккуратно и аккуратно. Даже я сам.
Таким образом, вы обязательно оцените мягкий материал на сиденьях (если вы еще не доплатили за алькантару или кожу), который не будет раздражать вашу кожу, когда вы летом немного недоделаны. Интерьер расписан на вашей коже: мебель полностью соответствует экстерьеру, с такими же конструктивными особенностями и в основном из хороших материалов. Только этот маленький черный дешевый пластик (двери, между сиденьями) может действовать вам на нервы. Из-за изображения.
Вы также можете иметь в себе немного более динамичный дух, если выбрали такой (самый мощный в Ypsilon) движок. Его черты заигрывают со спортивностью: «ниже» (на более низких оборотах, от холостого хода до примерно 2500 об / мин) не совсем убедительно, но оттуда он отлично реагирует и, к счастью, даже на четвертой передаче раскручивает до 6500 об / мин за считанные минуты, что в переводе на скорость означает около 170 километров в час.
Следующая, пятая (то есть последняя) передача более экономична, чем спортивная: в хороших условиях двигатель раскручивается только до 5500 об / мин, а это значит, что автомобиль разгоняется немного больше, в противном случае она больше предназначена для экономичной езды. Можно расходовать даже менее 7 литров на 100 километров, но, с другой стороны, если вы нетерпеливы, расход также может вырасти более чем на 10 литров на 100 километров. Все зависит от того, как вы держите педаль акселератора и как вы управляете коробкой передач.
Это один из лучших автомобилей этого концерна. Выясните, что это не то же самое, что в Пунате, после того, как вам нужно поднять кольцо на ручке, чтобы повернуть вспять; переключение на задний ход с этой коробкой передач всегда безупречно, и коробка передач также работает быстро при движении вперед. Если, конечно, ты умеешь с этим обращаться: с приятным ощущением в лучезапястном суставе.
Форма, двигатель и трансмиссия в принципе могут убедить вас. Но поскольку это Lancia и он заметно дороже, чем технически идентичный Punto, он должен быть лучше его во всех деталях. Ну нет. Автоматический кондиционер означает, что в теплые дни пассажиру неудобно дует в голову, ящик перед пассажиром не имеет замка и внутреннего освещения и не охлаждается, три места для банок не могут вместить поллитровую бутылку, нет задних карманов на спинке внутреннее освещение (три лампы спереди) кажется несовершенным, а ящиков или мест для хранения вещей из поколения в поколение в этих маленьких роскошных Lancia становится все меньше и меньше.
Но жить в Ипсилоне можно даже с такой обидой, и это приятно. Немногие автомобили могут вызвать у водителя столько уверенности. Но драйверы. Вся прелесть этого малыша в том, что за рулем одним видом Ипсилона предупреждаешь окружающих: это я. Знают они вас или нет.
Винко Кернц
Фото: Алеш Павлетич.
Lancia Ypsilon 1.4 16V Серебряная слава
Основные данные
| Продажи: | Медиа Искусство |
|---|---|
| Цена базовой модели: | 12.310,13 € |
| Стоимость тестовой модели: | 12.794,19 € |
| Рассчитать стоимость автостраховки | |
| Власть: | 70кВт (95 КМ) |
| Разгон (0-100 км / ч): | 10,9 с |
| Максимальная скорость: | 175 км / ч |
| Расход ECE, смешанный цикл: | 8,4l / 100km |
Техническая информация
| двигатель: | 4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – бензиновый – рабочий объем 1368 см3 – максимальная мощность 70 кВт (95 л.с.) при 5800 об / мин – максимальный крутящий момент 128 Нм при 4500 об / мин. |
|---|---|
| Передача энергии: | двигатель с приводом от передних колес – 5-ступенчатая МКПП – шины 195/55 R 15 H (Continental PremiumContact). |
| Емкость: | максимальная скорость 175 км / ч – разгон 0-100 км / ч 10,9 с – расход топлива (ECE) 8,4 / 5,6 / 6,5 л / 100 км. |
| Mase: | пустой автомобиль 985 кг – допустимая полная масса 1515 кг. |
| Внешние размеры: | длина 3778 мм – ширина 1704 мм – высота 1530 мм. |
| Внутренние размеры: | топливный бак 47 л. |
| Сундук: | 215 910-л |
Наши измерения
| T = 25 ° C / p = 1010 мбар / отн. Собственность: 55% / Состояние, км метр: 1368 км | |
| Разгон 0-100км: | 12,1s |
|---|---|
| 402м от города: | 18,1-е годы ( 123 км / ч) |
| 1000м от города: | 33,6-е годы ( 153 км / ч) |
| Гибкость 50-90км / ч: | 13,0s |
| Гибкость 80-120км / ч: | 20,8s |
| Максимальная скорость: | 170km / ч (В.) |
| тестовое потребление: | 8,7 л / 100km |
| Тормозной путь при 100 км / ч: | 43,1m |
| Таблица AM: | 43m |
оценка
Когда вы выбираете не длину и вместительность автомобиля, а его внешний вид, Ипсилон прав. Он единственный в этом размерном классе. Для спортивных ощущений стоит взять машину с 1,4-литровым двигателем.
Мы хвалим и упрекаем
внешний вид, имидж
материалы на сиденьях
Пакет оборудования Gloria
коробка передач
автоматика кондиционирования
мало места для хранения
дистанционные переключатели противотуманных фар
