Lancia Stratos вернется

Клиновидный стиль итальянского оригинала был заново изобретен Pininfarina, а у немецкого коллекционера автомобилей Михаэля Стошека уже есть первый автомобиль — и он планирует выпустить ограниченный тираж в 25 экземпляров.

Стошек – большой поклонник Stratos, и у него есть оригинал 1970-х годов с полным пакетом World Rally Championship в личной коллекции автомобилей, в которую входят многие из величайших автомобилей мира. Он остался почти полностью верен оригинальному Stratos — за исключением выдвижных фар, которые не прошли бы сегодняшние проверки безопасности — вплоть до использования Ferrari в качестве автомобиля-донора для шасси и двигателя. Автомобиль семидесятых годов был сдвоен с Ferrari Dino, и на этот раз работа была сделана на укороченном шасси Ferrari 430 Scuderia.

Проект Stratos 21-го века фактически начался, когда Стошек встретил молодого автомобильного дизайнера Криса Храбалека, который стал еще одним трагедией Stratos. Пара вместе работала над проектом Fenomenon Stratos, который был представлен на автосалоне в Женеве в 2005 году, прежде чем денежный человек купил все права на торговую марку Stratos.

Работа над автомобилем Стошека началась в начале 2008 года, сначала в Pininfarina в Турине, Италия. С тех пор он был испытан на испытательном треке Alfa Romeo в Балокко, где его корпус из углеродного волокна и шасси Ferrari сочетаются в сверхжестком и очень легком автомобиле, который удобно сидит в классе суперкаров.