Лампы на замену

Большинство водителей предпочитают дневное вождение. Одной из причин этого является недостаточное освещение дороги в темное время суток.

Большинство водителей предпочитают дневное вождение. Одной из причин этого, кроме естественной усталости и сонливости ночью, является недостаточная освещенность дороги в темное время суток.

Результаты исследований показали, что 40-летнему человеку для вождения автомобиля требуется в два раза больше света, чем 20-летнему. 55-летние вызывают ночью в 2-3 раза больше аварий, чем 25-летние молодые люди. Поэтому хорошее освещение важно для безопасности вождения и комфорта водителя.

Многие водители пренебрегают обязанностью заботиться о надлежащем состоянии фар. Ба – даже полиция не обращает на него внимания. Часто можно наблюдать ситуацию, при которой полицейский с «сушкой» настолько озабочен отловом водителей, превышающих скоростной режим, что не обращает внимания на автомобили с явно неправильно настроенными фарами, или даже «циклопы» только с одной работающей фарой.

В настоящее время в автомобилях для освещения дороги используются только галогенные лампы или – в некоторых моделях – газоразрядные (ксеноновые) лампы. Галогенные лампы наполнены газовой смесью, чаще всего содержащей соединения йода или брома. В результате нити накала подвергаются своего рода регенерации посредством сложной химической реакции, в результате чего светоотдача лампы остается примерно неизменной на протяжении всего срока службы. Тем не менее, нить накаливания (вольфрамовая проволока) внутри лампы со временем постепенно изнашивается, что снижает ее светоотдачу. Поэтому галогеновые лампы следует заменять новыми каждые три года. При замене стоит менять лампочки парами, потому что может случиться так, что другая скоро перегорит, и вы избежите ситуаций, когда каждая лампочка будет иметь разную мощность и цвет.

Сама замена лампочек не кажется слишком сложной, но есть несколько правил, которых следует придерживаться. Прежде всего, вставляя новую лампочку, не прикасайтесь к ее колбе. Жирные пальцы оставляют видимые следы, а когда стекло горячее, пузырьки могут привести к образованию ямок и помутнению. В крайних случаях различия в тепловом расширении грязных и чистых мест могут привести к тому, что стекло разобьется.

Во время обмена следует использовать защитные перчатки и очки. Может случиться так, что «застрявшую» лампочку будет сложно извлечь из патрона, а манипуляции могут привести к ее разрушению и травмированию рук. Поскольку газ в лампах находится под высоким давлением, стекло может разбиться и повредить глаза.

После замены лампы в фаре проверьте регулировку фар. Не всегда удается идеально вставить новую лампочку вместо старой. И каждая маленькая неточность выливается в плохое освещение дороги и ослепление других участников дорожного движения.

Использованные лампочки следует правильно утилизировать, поэтому их следует хранить вместе со специальными отходами.

эксплуатация

На качество источника света влияет не только периодическая замена лампочек, но и соблюдение правильных условий эксплуатации. Поэтому нельзя использовать никакие накладки (так называемые ксеноновые бленды), не сертифицированные и снижающие светоотдачу. Не все знают, что если водитель попал в аварию и в страховом отчете в качестве одной из ее причин фигурирует плохое освещение, то страховая компания может отказать в выплате страховки. Поэтому стоит следовать инструкциям производителя автомобиля, содержащимся в руководстве, и не использовать другие лампочки, кроме предусмотренных, или пытаться каким-либо образом настроить свет. Особенно это касается модификаций, предусматривающих использование ксеноновых ламп, которые требуют значительно более высоких напряжений зажигания и питания. Стоит знать, что «ксеноны» — это не типичные лампы накаливания (с нитью накаливания), а газоразрядные лампы. Источником света в них является электрическая дуга, горящая между двумя электродами. Для зажигания этой дуги требуется высокое напряжение от 6 до 12 кВ, а для ее поддержания достаточно напряжения 85 В. Для ксеноновых ламп требуются специальные преобразователи мощности и (в соответствии с действующими в Польше нормами) налобные фонари. оснащен автоматической системой выравнивания и устройством для очистки стекол (омыватель или дворники).

По кодексу также запрещено использовать лампочки мощностью более 100 Вт. Они могут – из-за значительно большей потребляемой мощности – вызвать возгорание бортовой сети автомобиля, а также вызвать очень быстрый износ отражателя. из-за высокой температуры.

Срок службы лампы и ее световая мощность зависят от напряжения питания. Если напряжение, питающее лампочку, увеличить на 5 %, световой поток увеличится на 20 %, цвет света сместится в сторону синего, но срок службы лампочки сократится вдвое. По этой причине в некоторых моделях автомобилей предрезисторы устанавливаются так, чтобы напряжение питания не превышало значения 13,2 В. Если напряжение слишком низкое, например, неисправна электросистема автомобиля, нить накала становится более холодной и яркость светового потока уменьшается. Поэтому одним из факторов, существенно влияющих на качество и срок службы освещения, является состояние электрических кабелей (особенно всех типов разъемов) и работоспособность регулятора напряжения.

На рынке представлено множество автомобильных ламп от разных производителей, в том числе: Philips, Osram, Hela, Narva, Tungsram. Дальневосточные компании также предлагают свою продукцию. Пока они имеют соответствующие сертификаты (CE, B), их можно использовать в транспортных средствах, передвигающихся по нашим дорогам. Их легко купить в супермаркетах, на заправках и в магазинах автоаксессуаров. Цены – в зависимости от производителя и поставщика – начинаются от 10 злотых, а при покупке в упаковке по две штуки еще дешевле. Стоимость фирменной рефлекторной лампы может достигать 50 злотых (например, Philips Silverstar H7 по цене около 46 злотых брутто).

Типы галогенных ламп:

H1, H2, H3 – галогенные лампы с одной нитью накаливания

H4 – галогенные лампы с двумя нитями накаливания

H7 — улучшенная версия лампы H1, используемой в современных рефлекторных системах.

HB3 – однонитевые галогенные лампы (дальний свет)

HB4 – галогенные лампы с одной нитью накаливания (ближний свет)

Н1+30/50, Н4+30/50 — улучшенные версии колбы Н1 или Н4 с наполнением защитным газом. В этих типах ламп нить накала тоньше и поэтому может работать при более высокой температуре. Из-за более высокой температуры яркость выше, и отражатель может направлять больше света в области, важные для безопасности вождения. Такие лампочки можно использовать вместо существующих – на них есть сертификат соответствия. Лампы можно заменять только парами на лампы другого типа.

Источник: Hella Polska