Кто путь назад … безопасность
Летние месяцы — время отпусков, а значит, и повышенного трафика. Большее количество автомобилей на дорогах отражается не только на пробках, но и на полицейской статистике. В отчете «Дорожно-транспортные происшествия в Польше в 2013 году», подготовленном Отделом дорожного движения Управления предотвращения и дорожного движения Главного управления полиции, четко указано, что август является месяцем, в котором сразу после октября и июля чаще всего происходят дорожно-транспортные происшествия. в Польше. Итак, прежде чем мы отправимся в путешествие, давайте познакомимся с несколькими фактами.
Каждый водитель несет ответственность за отсутствие столкновений, пострадавших пешеходов, велосипедистов или серьезных смертельных случаев. Независимо от погодных условий или состояния поверхности, мы можем позаботиться о проблеме, которая часто недооценивается и имеет большое значение для обеспечения комфортного и безаварийного путешествия. Какой? Эксперт NordGlass расскажет, на что обратить внимание, прежде чем сесть в машину и отправиться в отпуск.
«Несмотря на то, что несчастные случаи случаются постоянно, есть периоды, когда они выше среднего. Такими «черными» месяцами являются июль, август и октябрь. Применительно к летним месяцам основной причиной является увеличение трафика на дороге. Осознавая это, стоит заранее принять все возможные меры для обеспечения безопасности себя и других участников дорожного движения. Планируя путешествие, независимо от того, далеко оно или близко, давайте учтем, что курортный сезон в самом разгаре. Август — популярная дата для путешествий. В прошлом году именно в этот период было зафиксировано в общей сложности 3 ДТП, что составляет аж 645% всех дорожно-транспортных происшествий за весь 10,2 год. В отчете, подготовленном отделом дорожного движения Управления профилактики и дорожного движения Главного управления полиции, находим информацию о том, что только в августе 2013 года в дорожно-транспортных происшествиях погибло 2013 человека, а 372 человека получили ранения. Это тревожно большое число всего за 4 день».
Хотя мы не имеем никакого влияния на такие факторы, как неблагоприятные погодные условия или плохое состояние дорожного покрытия – ответственность водителя и забота о техническом состоянии автомобиля могут защитить нас, и уж точно минимизировать риск ДТП.
«Парадоксально, но очень большой процент аварий происходит при хороших погодных условиях. Это приводит к выводу, что злейшим врагом для нас является не аура, а мы сами. И именно излишняя бравада водителей, пренебрежение регламентом, а также вождение автомобиля, техническое состояние которого оставляет желать лучшего, может стать причиной аварии». – говорит эксперт NordGlass и добавляет – «Давайте позаботимся о каждом из этих аспектов. Не торопитесь, когда знаки четко сообщают нам об ограничении скорости, сужении дороги или дорожных работах. Также мы считаем своим долгом проверить состояние двигателя, тормозной жидкости, масла и… стекол автомобиля. Особенно к последним водители относятся с большой снисходительностью. Неправильно, ведь именно через них мы наблюдаем за дорогой и другими участниками дорожного движения. Так что их состояние должно быть идеальным».
Цифры, представленные в реестрах полиции, недобросовестно показывают тот факт, что, несмотря на небольшое улучшение по сравнению с предыдущими годами, нам еще многое предстоит наверстать в плане повышения безопасности дорожного движения по сравнению с другими странами Европейского Союза. Первым шагом к переменам будет уделить больше внимания техническому состоянию автомобиля, в том числе автомобильных стекол. Почему это действительно так важно? Эксперт NordGlass поясняет: «В автомобиле каждый конструктивный элемент выполняет определенную функцию. Автомобильное стекло имеет более одного. Он не только обеспечивает нам защиту от света, насекомых и осадков, но и гарантирует правильные условия для правильной оценки дорожной ситуации. Поэтому при наличии на его поверхности мелких царапин или трещин изображение, которое видит водитель, может искажаться. Достаточно, чтобы в месте повреждения скопилась влага и грязь, и на поверхности стекла быстрее и сильнее начнут образовываться трещины и, особенно в солнечный день, мешающие восприятию световые отсветы. Под воздействием вибрации кузова потери в стекле будут постепенно увеличиваться, что в лучшем случае будет заключаться лишь в замене стекла на новое. Менее оптимистичный вариант предполагает, что структура стекла, поврежденная точечным или линейным повреждением, безвозвратно потеряет свою первоначальную жесткость. Следовательно, при дорожном столкновении он будет менее прочным и быстрее разобьется, что, помимо прочего, помешает правильному расположению подушки безопасности. Никого не нужно убеждать, какие могут быть последствия».
Поездка в отпуск требует планирования, выбора маршрута, размещения, покупки мелких поручений и упаковки. Почему бы не добавить в этот список проверку состояния автомобиля и проверку состояния лобового стекла? По словам эксперта, «Мы должны перенять новые полезные привычки. Не будем оправдываться за нехватку времени, тем более, что в профессиональном сервисе по ремонту и замене окон проверка состояния автомобильных стекол занимает некоторое время.
Польша уже много лет находится в первых рядах стран Европейского Союза, где количество дорожно-транспортных происшествий превышает принятый средний показатель. Каждый из нас за счет большей осведомленности о возможных опасностях, соблюдении правил дорожного движения, а также, как указывает эксперт из NordGlass, обеспечении исправного технического состояния автомобиля, может способствовать тому, что количество аварий в полицейских учетах Подводя итоги 2014 года, он является рекордно низким.
