КТМ X-Bow R 2017 | цена продажи нового автомобиля

Содержание

Список цен KTM X-Bow R 2017 года
Может ли KTM X-Bow оправдать свою цену в 169,990 XNUMX долларов? Расскажите, что вы думаете в комментариях ниже.

После четырехлетней борьбы с местным законодательством специалист по мотоциклам KTM объединил усилия с импортером Lotus Sydney Sports Cars (SSC), чтобы импортировать 25 своих двухместных спортивных автомобилей X-Bow в год.

X-Bow обойдется покупателям в внушительную сумму в 169,990 25 долларов США, и если компания продаст свою полную квоту в 25 автомобилей в год, это составит XNUMX процентов от общего годового производства X-Bow.

Розничная продажа будет осуществляться в двух местах — в магазине SSC в пригороде Артамона и в Брисбене через ритейлера спортивных автомобилей Motorline, и на каждый экземпляр будет распространяться двухлетняя гарантия с неограниченным пробегом.

Первоначально X-Bow должен был прибыть в Австралию в 2011 году, но из-за правил Схемы автомобилей для специалистов и энтузиастов (SEVS), включая краш-тесты, проект застопорился.

Дело не в долларах и центах. Речь идет об образе жизни, которым мы наслаждаемся вместе с нашими клиентами.

KTM продал 1000 X-Bow с тех пор, как они впервые поступили в продажу по всему миру в 2007 году, и, несмотря на то, что R начального уровня является единственным из трех вариантов, которые могут быть зарегистрированы в Down Under, бренд также рассматривает более удобный GT.

Главный операционный директор KTM cars Australia Ричард Гиббс сказал, что он и его партнер Ли Кнаппетт, основатель SSC, пять лет пытались импортировать KTM.

«Мы начали работать с KTM еще до того, как стали дилером Lotus», — сказал он. «Еще тогда, пять лет назад, мы осознали, что этот автомобиль вписывается в образ жизни, которым мы занимаемся. Мы вкладываем в их образ жизни не меньше, чем они.

«Если бы вы разбили его на чистые доллары и центы, люди бы спросили, зачем вы это делаете. Дело не в долларах и центах. Речь идет об образе жизни, которым мы наслаждаемся вместе с нашими клиентами».

Для одобрения KTM пришлось провести краш-тест автомобиля, что они и сделали в Германии, а также добавить сигнальную лампу ремня безопасности и увеличить дорожный просвет с 90 мм до 100 мм.

«Есть определенные критерии, которые необходимо выполнить, прежде чем автомобиль сможет попасть в схему SEVS, затем, когда он будет в реестре SEVS, мы должны пойти и доказать соответствие всем ADR, которым мы должны соответствовать», — сказал г-н Кнаппетт.

«Мы выполнили все эти требования, и этот автомобиль получил все европейские одобрения, в том числе наиболее признанные одобрения ECE. К сожалению, пара ADRS не совпала с ECE, хотя они очень близки, поэтому мы пошли дальше и провели краш-тесты в соответствии со спецификациями ADR».

X-Bow построен вокруг ванны и панелей кузова из углеродного волокна с регулируемой подвеской на А-образных рычагах по всем четырем углам.

У него нет крыши с небольшим дефлекторным экраном, действующим как ветровое стекло, и SSC предоставит два шлема с Bluetooth для автомобиля. Специального места для хранения нигде нет.

Передняя подвеска управляется с помощью коромысла, а сзади используется спиральная конструкция.

X-Bow приводится в движение среднерасположенным 220-литровым четырехцилиндровым турбобензиновым двигателем производства Audi мощностью 400 кВт/2.0 Нм.

Тормозная способность исходит от тормозов Brembo на всех четырех колесах размером 17 дюймов спереди и 18 дюймов сзади, обутых в шины Michelin Super Sport.

X-Bow оснащен расположенным посередине 220-литровым четырехцилиндровым турбобензиновым двигателем Audi мощностью 400 кВт/2.0 Нм, который разгоняет 790-килограммовую карманную ракету до 0 км/ч за 100 секунды.

Он работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач VW Group с дифференциалом повышенного трения и короткой передачей, а также шестиступенчатой секвентальной коробкой передач Hollinger в качестве опции. Расход топлива заявлен на уровне 8.3 литра на 100 км.

Внутри «кабины» находятся два фиксированных сиденья с обивкой Recaro различной толщины, съемное регулируемое рулевое колесо и четырехточечные фиксированные ремни безопасности для обоих пассажиров.

Показания приборной панели включают цифровой спидометр, отображение положения передачи и параметров двигателя, а также регистратор времени прохождения круга.

Опции включают кондиционер и развлекательную систему.