KTM Superduke 990

Конечно, KTM не изменил формулу успеха, которая была хорошо принята в кругу опытных мотоциклистов, которые «рука об руку» единственные, кто может предложить то, что может предложить мотоцикл в целом. Superuke 990 настолько радикален, что подходит не всем, и, как уверяют нас руководители KTM, его цель даже не в том, чтобы удовлетворить широкие массы.

Что ж, тем не менее, новый Superduke более удобен в использовании. Мощность в компактном двухцилиндровом LC8 растет приятнее, плавнее и с еще более выраженным крутящим моментом. Даже звук с серийной выхлопной системой глубже и решительнее поет при добавлении газа. Они достигли этого с помощью новой головки блока цилиндров и нового электронного блока впрыска топлива. И при всем этом они уже доработали его хорошей рамой и шасси, что отражается на дороге с чрезвычайной легкостью и точной управляемостью как в поворотах, так и в плоскости.

Мы даже протестировали его на испанском автодроме Альбасете, где сочетание отличной рамы и усовершенствований двигателя действительно вышло на первый план. При езде на грубом мотоцикле он все еще проявляет некоторую неугомонность, но ничего такого, с чем бы не умел обращаться опытный мотоциклист. Одним словом, единственное, чистое, наполненное адреналином удовольствие, когда ваше колено трется об асфальт!

При действительно превосходном качестве сборки и использовании только лучших компонентов на мотоцикле было трудно найти какое-либо заслуживающее внимания возмущение. С новым топливным баком большего размера нас увезли, еще один повод ругать. Теперь вы сможете проехать с ним немного более длинный круг на любимых поворотах, не останавливаясь на заправках.

Основные технические данные:

двигатель: двухцилиндровый, четырехтактный, 999 куб.см, 88 кВт при 9.000 об / мин, 100 Нм при 7.000 об / мин, эл. впрыск топлива

Шасси: стальная трубчатая рама, передняя вилка USD, задний одинарный амортизатор, передние радиальные тормоза, 2x диск диаметром 320 мм, задний 240 мм, колесная база 1.450 мм, топливный бак 18, 5 л.

Высота сиденья от земли: 850 мм

Масса: 186 кг без топлива

ужин: 12.250 евро

Петр Кавчич

Фотография: KTM