KTM 1090 Adventure 2017, тест – Дорожный тест
Содержание
Первые впечатления от вождения на новом Austrian Adventure, теперь еще более мощном и производительном
Диапазон KTM Приключения 2017 он изо всех сил старается встретить рынок, который все больше ориентируется на сегмент кроссоверов: мотоциклы, которые немного дорожные, немного эндуро и немного туристические, с которыми вы можете в основном делать все или почти все.
Фактически, сейчас в прайс-листе доступно пять моделей: две версии 1090 и три из 1290.
Но давайте начнем с самого маленького члена семьи, 1090 Adventure, который я испытал для вас на улицах Сицилии в поисках сильные и слабые стороны. В другой статье я расскажу вам о новом 1290 Adventure.
KTM 1090 Adventure and Adventure R 2017, до 13.450 евро
La KTM 1090 Приключения он заменяет старый 1050, от которого он унаследовал большую часть дизайна, шасси и электроники. Двигатель V-образный твин от 1.050cc, с другой стороны, он растет в силе, хорошо развиваясь сегодня 125 CV 8.500 гири / мин, 109 Нм, 6.500 гири / мин.
По запросу новый 1090 Adventure также доступен в Версия 95 л.с., который, в свою очередь, может быть ослаблен для начинающих водителей (но при таком заказе его невозможно поднять до 125 л.с.).
Полнотелый двигатель сочетается с шестиступенчатой коробкой передач и новым сцеплением. антисальтелламенто PASC связан с более легким рычагом. Электроника обеспечивает три карты: Street, Sport и Rain, при этом мощность последнего снижается до 100 л.с. как вариант есть Карта бездорожья (он же останавливает мощность на 100 л.с.).
Пакет завершается двухканальной ABS Bosch 9M (отключается в режиме эндуро на заднем колесе) и регулируемой системой контроля тяги. Для кататься на велосипеде, мы всегда находим стальную решетчатую раму с алюминиевым маятником.
La вилка это 43-миллиметровый нерегулируемый WP, в то время как моно регулируется по предварительному натяжению и отскоку. Тормозная система состоит из двух дисков диаметром 320 мм спереди и одного диска диаметром 267 мм сзади. В вес Вес велосипеда составляет 205 кг, а высота седла от земли – 850 мм.
La версия R (который я не пробовал) имеет более внедорожное отношение и использует колеса со спицами, 21 ” перед и 18-дюймовый задний e суспензии более производительный, полностью регулируемый, а также некоторые эстетические детали, подчеркивающие авантюрный характер. В цена отправная точка 1090 Adventure – 13.450 евро..
Как новый KTM 1090 Adventure 2017 отправляется в путь
Он очень похож на 1050. Он остается легким в управлении, приятным и комфортным байком. Он не пугает малоопытных (хотя новичкам можно порекомендовать 95-сильную версию) и больше развлекает мотоциклистов. эксперты.
Он обеспечивает удобное и расслабленное положение за рулем, а топливный бак правильной формы позволяет даже самому высокому человеку иметь достаточно места для ног.
Седло-руль-подножка оптимальная геометрия; Мне лично пришлось регулировать только рычаг переключения передач, немного опустив его по сравнению с исходным положением.
Хотя вилка и моно не были изменены, их соответствующие были пересмотрены. установка, который сегодня позволил 1090 проявить себя еще лучше в дороге.
Il чувство вождения это замечательно и незамедлительно. Настройка в целом мягкий, и хорошо сочетается с круглой направляющей (немного меньше с стоп-энд-гоу).
И, прежде всего, теперь, чтобы продвигать 1090 Adventure, мы думаем, что еще более мощный двигатель, что, помимо обеспечения большого крутящего момента в мид-басе, гарантирует Я растягиваюсь важно и захватывающе: его характер изменился именно на средних и высоких частотах.
Требовать большего от этого двухцилиндрового двигателя действительно невозможно. Кроме того, вы путешествуете в полной безопасности благодаря наличиюABS в Bosch и антипробуксовочная система.
Il обтекательнаконец, у него очень удобная и практичная ручная регулировка, даже если самые высокие все еще могут пострадать от неоптимальной защиты.
выводы
Новый KTM 1090 Adventure у него есть все возможности для борьбы с байками эндуро объёмом 1.000 куб.
Всегда оставаясь легким, веселым и не слишком требовательным байком. И если вам нравится эндуро, вы можете выбрать R, а если вы хотите проехать км, может быть, даже парами, с подходящими аксессуарами, с ним вы можете отправиться куда угодно …
одежда
Каско: LS2 FF323 ARROW R
Куртка: Dainese D-BLIZZARD D-DRY
Защитник спины: Дайнес Манис
Джинсы: Dainese Bonneville
Ботинки: TCX X-Desert
Перчатки: Dainese Tempest
