Ксенон не для самодельщиков
При передвижении по польским дорогам нас может ослепить доморощенный «механик», который сам установил ксеноновые фары.
При передвижении по польским дорогам, особенно ночью, нас может ослепить доморощенный «механик», который сам установил в свою машину ксеноновые фары. 
Интернет-аукционы и магазины автомобильных аксессуаров пестрят комплектами ксеноновых фар для самостоятельной сборки, которые подходят практически к каждой модели автомобиля.
Более того, такие комплекты даже не требуют замены оригинальных фар, в которых, прежде всего, рефлекторы не приспособлены для отражения столь сильного света. Подавляющее большинство таких комплектов не имеют необходимых по закону функций очистки фар и самовыравнивания. Согласно Правилу 48 ЕЭК ООН все эти функции требуются для фар со световым потоком более 2. люмен.
В польском законодательстве (Закон о дорожном движении и Закон об условиях допуска транспортного средства к движению) также указано, что автомобиль не может быть оснащен никакими не допущенными компонентами.
Для любителей более сильного света единственным выходом является перевод ксеноновых ламп от той же модели, но с заводским оснащением этим типом освещения, на автомобиль с обычными фарами.
– Если у полицейского есть обоснованные подозрения, что в машине управляемого им транспортного средства могут быть установлены фары, не соответствующие техническим условиям, он обязан отправить автомобиль на дополнительное техосмотр и там диагност решит, является ли водитель вернет регистрационное удостоверение или заменит фары, говорит главный комиссар Адам Ясински из Главного управления полиции.
Устанавливая ксеноновые фары самостоятельно, автовладелец должен учитывать, что если он станет виновником дорожно-транспортного происшествия, непосредственной причиной которого является слепота, то он будет привлечен к ответственности.
