Крутящий момент Тойота Региус
Содержание
Крутящий момент. Это сила, с которой мотор автомобиля крутит коленчатый вал. Сила крутящего момента традиционно измеряется или в килоньютонах, что с точки зрения физики точнее, или в килограммах на метр, что привычней нам. Большой крутящий момент означает быстрый старт и быстрое ускорение. А низкий, что автомобиль не гонка, а просто машина. Опять же надо посмотреть на массу авто, массивной машине нужен серьёзный крутящий момент, в то время как легкий автомобиль проживёт прекрасно и без него.
Крутящий момент Тойота Региус составляет от 167 до 343 Н*м.
Крутящий момент Toyota Regius 1999, минивэн, 1 поколение, xH40
08.1999 – 05.2002
| Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | Марка двигателя |
| 2.7 л, 145 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 228 | 3RZ-FE |
| 2.7 л, 145 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 228 | 3RZ-FE |
| 3.0 л, 140 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 343 | 1KZ-TE |
| 3.0 л, 140 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR) | 343 | 1KZ-TE |
Крутящий момент Toyota Regius 1999, цельнометаллический фургон, 1 поколение
07.1999 – 05.2002
| Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | Марка двигателя |
| 2.0 л, 110 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 167 | 1RZ-E |
| 3.0 л, 91 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) | 191 | 5L |
| 3.0 л, 91 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 191 | 5L |
| 3.0 л, 91 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 191 | 5L |
| 3.0 л, 91 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR) | 191 | 5L |