Крутящий момент Тойота Региус

Крутящий момент. Это сила, с которой мотор автомобиля крутит коленчатый вал. Сила крутящего момента традиционно измеряется или в килоньютонах, что с точки зрения физики точнее, или в килограммах на метр, что привычней нам. Большой крутящий момент означает быстрый старт и быстрое ускорение. А низкий, что автомобиль не гонка, а просто машина. Опять же надо посмотреть на массу авто, массивной машине нужен серьёзный крутящий момент, в то время как легкий автомобиль проживёт прекрасно и без него.

Крутящий момент Тойота Региус составляет от 167 до 343 Н*м.

Крутящий момент Toyota Regius 1999, минивэн, 1 поколение, xH40

08.1999 – 05.2002

Модификация	Максимальный крутящий момент, Н*м	Марка двигателя
2.7 л, 145 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)	228	3RZ-FE
2.7 л, 145 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR)	228	3RZ-FE
3.0 л, 140 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)	343	1KZ-TE
3.0 л, 140 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR)	343	1KZ-TE

Крутящий момент Toyota Regius 1999, цельнометаллический фургон, 1 поколение

07.1999 – 05.2002

Модификация	Максимальный крутящий момент, Н*м	Марка двигателя
2.0 л, 110 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR)	167	1RZ-E
3.0 л, 91 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD)	191	5L
3.0 л, 91 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR)	191	5L
3.0 л, 91 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)	191	5L
3.0 л, 91 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR)	191	5L