Краткий тест: Seat Arona Xcellence 1.0 TSI (85 кВт)

Содержание

Основные данные
Затраты (в год)
Техническая информация
Наши измерения

Arona все еще свежа, хотя и не последняя среди всех конкурентов в своем классе. Но все же: в сравнительном тесте мы обнаружили, что в жесткой конкуренции еще семь участников надежно одержали победу. Ладно, среди них не было Hyundai Kone, который в то время находился в процессе выхода на рынок, но победа все же была заслуженной.

В этом сравнительном тесте Arona была оснащена тем же двигателем, что и этот тест (и это здорово, потому что на этот раз мы смогли проехать намного больше километров с такой моторизованной Arona, чем в сравнительном тесте), но на этот раз с Лейбл Xcellence, что означает достаточно богатое стандартное оборудование. Несколько статистов подняли цену на тестовый Arona с базовых (для Xcellence) 19 до 23 тысяч. И за эти деньги мы многого ожидаем от машины. Это то, что также предлагает Arona?

да. Информационно-развлекательная система идеальна, сиденья на высшем уровне, эргономика тоже. Багажника хватает, обзор за рулем очень хороший, сиденья отличные. А с учетом внешних габаритов внутреннего пространства тоже хватает. Помимо упомянутых доплат, есть еще и системы помощи (безопасности и комфорта).

Хороший выбор – трехцилиндровый литровый двигатель. Он достаточно живой, но в то же время приятно экономичный, шестиступенчатая механическая коробка передач приятна в использовании (но вы бы предпочли DSG с двойным сцеплением), но вам нужен более короткий ход сцепления. Рулевое управление достаточно точное, но шасси установлено достаточно жестко, поэтому можно (за счет приятного положения на дороге) врезаться в салон при толчке с плохой дороги.

Достаточно о цене? Если вы ищете интересно спроектированный, в остальном правильный, удобный для водителя и достаточно просторный небольшой кроссовер снаружи, при этом не ожидая излишеств дизайна внутри, то да.

Читать далее:

Тест: Seat Arona FR 1.5 TSI

Seat Arona Xcellence 1.0 TSI 85 кВт (115 км)

Основные данные

Стоимость тестовой модели:	23.517 €
Цена базовой модели со скидками:	19.304 €
Скидка на цену тестовой модели:	23.517 €

Затраты (в год)

Техническая информация

двигатель:	3-цилиндровый – 4-тактный – рядный – бензиновый с турбонаддувом – рабочий объем 999 см3 – максимальная мощность 85 кВт (115 л.с.) при 5.000–5.500 об / мин – максимальный крутящий момент 200 Нм при 2.000–3.500 об / мин
Передача энергии:	двигатель с приводом от передних колес – 6-ступенчатая МКПП – шины 205/55 R 17 V (Pirelli Cinturato P7)
Емкость:	максимальная скорость 182 км / ч – разгон 0-100 км / ч 9,8 с – средний расход топлива в смешанном цикле (ECE) 4,9 л / 100 км, выбросы CO2 113 г / км
Mase:	пустой автомобиль 1.187 кг – допустимая полная масса 1.625 кг
Внешние размеры:	длина 4.138 мм – ширина 1.780 мм – высота 1.552 мм – колесная база 2.566 мм – топливный бак 40 л
Сундук:	355

Наши измерения

T = 25 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / состояние одометра: 3.888 XNUMX км
Разгон 0-100км:	9,9s
402м от города:	17,0-е годы ( 133 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч:	9,0 / 15,4s (IV./V.)
Гибкость 80-120км / ч:	11,2 / 22,1s (V./VI.)
Расход топлива по штатной схеме:	5,1 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	38,9m
Таблица AM:	40m
Шум при скорости 90 км / ч на 6-й передаче	61dB