Кратки тест: Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovation

Мы знаем: не только в Словении очень важны отношения и знакомства. Тем более, если вы поладите с боссом. В конце концов, начальник или сослуживец не так уж и важен, хорошо иметь союзника. Французская группа PSA и Opel теперь тесно сотрудничают, и Opel Crossland X уже является плодом общих знаний. Забудьте о Meriva, вот новый Crossland X, кроссовер, который, согласно пожеланиям покупателей, обещает лучшие времена, чем «минивэн».

Саша Капетанович

Crossland длиной 4,21 метра на семь сантиметров короче Meriva и, следовательно, немного выше. Забудьте о полном приводе, здесь предлагают только передний, который можно подключить к турбодизельному или турбобензиновому двигателю. В тесте у нас был самый мощный 1,6-литровый турбодизель, который мощностью 88 киловатт или более отечественных 120 «лошадиных сил» и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач обеспечивает низкий расход: в нашем тесте 6,1 литра, на обычном круге после ограничений и с плавность хода всего 5,1 литра на 100 км. Крутящего момента достаточно, пока вы не спите за рулем и не забудете о переключении передач, когда низкие обороты не обеспечивают достаточного ускорения. Из-за большой высоты обзор со всех сторон отличный, немного побеспокоил только задний дворник, который протирает лишь скромную часть заднего стекла. Поскольку на тестовой машине было целых 17-дюймовые алюминиевые диски (помимо красоты, конечно) шасси немного жестче, поэтому оно больше подходит для красивого асфальта, чем для приключений из щебня. А как насчет интерьера?

Сзади есть место только для детей, так как до колен не хватает дюймов. Не будет проблем с высотой над сиденьем и размером багажника, поскольку он достаточно просторный, благодаря продольно перемещаемой задней скамейке, которую вы также можете позволить себе перевозить более крупные предметы. Однако, если мы можем похвалить положение за рулем, нам непонятно, почему они настаивают на гигантском рычаге переключения передач. Этот уже большой для широкой мужской ладони, можете представить нежную женщину, пожимающую ему руку? Что ж, сиденья были спортивные, с регулируемыми сиденьями и подогревом, нас смущали только широкие боковые опоры.

Тестовый Crossland X был хорошо укомплектован оборудованием. Активные фары, проекционный экран, предупреждение о слепых зонах, круиз-контроль, подключение к мобильному телефону, обогрев спортивного рулевого колеса с подогревом, огромный люк на крыше, предупреждение о полосе движения и т. Д. комплектация действительно богатая, поэтому неудивительно, если за нее заплатят аж 5.715 евро. Автоматическое переключение между ближним и дальним светом фар стоит каждого евро (пакет освещения за 800 евро), хотя система иногда путается, а звуковое предупреждение о выезде с полосы движения на трассе настолько раздражает, что мы несколько раз его отключали. Шоссе? Это отдельная история, там часто бывает кстати.

Нам очень понравился информационно-развлекательный контент (IntelliLink и OnStar), поскольку он работает как с Apple Carplay, так и с Android Auto. В частности, мы обращаем внимание на приложение myOpel, которое информирует ваш автомобиль о состоянии автомобиля, таком как давление в шинах, средний расход топлива, одометр, запас хода и т. Д. Полезный.

Opel Crossland X может быть не типичным семейным автомобилем, поскольку он слишком мал, ни настоящим внедорожником, поскольку он не предлагает полный привод, поэтому это правильное сочетание Opel и PSA. Знаете, отношения и знакомства всегда пригодятся.

Читать далее:

Сравнительный тест: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona

Тест: Opel Crossland X 1.2 Turbo Innovation

Кратки тест: Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Innovation

Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Инновации

Основные данные

Цена базовой модели:	19.410 €
Стоимость тестовой модели:	25.125 €

Затраты (в год)

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизель – рабочий объем 1.560 см 3 – максимальная мощность 88 кВт (120 л.с.) при 3.500 об / мин – максимальный крутящий момент 300 Нм при 1.750 об / мин
Передача энергии:	двигатель с приводом от передних колес – 6-ступенчатая механическая коробка передач – без коробки передач – шины 215/50 R 17 H (Dunlop Winter Sport 5)
Емкость:	максимальная скорость 187 км / ч – разгон 0–100 км / ч 9,9 с – средний расход топлива в смешанном цикле (ECE) 4,0 л / 100 км, выбросы CO 2 105 г / км
Mase:	пустой автомобиль 1.319 кг – допустимая полная масса 1.840 кг
Внешние размеры:	длина 4.212 мм – ширина 1.765 мм – высота 1.605 мм – колесная база 2.604 мм – топливный бак 45 л.
Сундук:	410-1.255 л

Наши измерения

T = 4 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / состояние одометра: 17.009 км
Разгон 0-100км:	10,7s
402м от города:	17,7-е годы ( 127 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч:	8,6 / 14,8s (IV./V.)
Гибкость 80-120км / ч:	10,2 / 13,9s (V./VI.)
тестовое потребление:	6,1 л / 100km
Расход топлива по штатной схеме:	5,1 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	42,6m
Таблица AM:	40m
Шум при скорости 90 км / ч на 6-й передаче	59dB

оценка

• Самый мощный турбодизель и богатая комплектация Opel Crossland X дороже, но именно поэтому вы любите ездить на нем.

Мы хвалим и упрекаем

внешность

оборудование

приложение myOpel

потребление

вход простора

предупреждение о слепых зонах

слишком широкие спортивные сиденья