Корабли, не шедшие под бело-красным флагом, часть 10
Линкор Париж в Плимуте в 1941 году. Привлекает внимание фальшивая волна, нарисованная на носу.
В составе ВМФ Польши (далее ПМВ) никогда не было линкора. Однако во время Второй мировой войны наш флот был близок к тому, чтобы пополниться бывшим французским линкором «Париж», который после падения Франции в июле 1940 года был укомплектован польским экипажем. К сожалению, этому помешала кадровая нехватка и, в конце концов, на линкоре не был поднят польский военный флаг. Данная статья основана на ранее неизвестной переписке, обнаруженной авторами в польских и английских архивах, которая проливает новый свет на этот малоизвестный фрагмент истории истории Музея.
Согласно нынешнему уровню знаний, представленному в своих публикациях бесценным Ежи Пертеком, принятие линкора имело эмоциональные и престижные основания, что привело к первоначальному принятию британского предложения на волне энтузиазма. Лишь позднее была дана рациональная оценка ситуации и возможность взятия Парижа была отвергнута из-за непомерной стоимости ремонта линкора, несоразмерной численности экипажа, необходимого для укомплектования соединения (первоначальная оценка составляла около 400 матросов и офицеров, а после вывода линкора на полную боеспособность — свыше 1000) и к тому, что линкор будет постоянно подвергаться атакам немецких люфтваффе и ю-бутваффе, которые из соображений престижа непременно положили бы глаз на польских линкор.
Между тем, как показывают документы в Национальном архиве в Кью (Лондон) и в архивах Польского института и Генерал Сикорский в Лондоне — причины возмущений, связанных с Парижем, были более сложными, а действия польской стороны — вполне рациональными.
В результате операции «Катапульта», проведенной 3 июля 1940 г., в руках англичан оказались многочисленные эвакуированные французские части, дислоцированные в английских портах (см. таблицу напротив).
Среди захваченных частей были: 2 старых линкора типа Courbet, 2 больших эсминца, 2 эсминца типа Bourrasque, 6 торпедных катеров типа La Melpomène, 7 подводных лодок (в том числе 1 патрульная в Северном море), 1 корвет, 15 шлюпов. и уведомления, 15 охотников за подводными лодками (так называемые охотники) и многочисленные более мелкие подразделения поддержки и патрулирования. Из-за значительной нехватки персонала в Королевском флоте Адмиралтейство обратилось к PMW и голландской морской пехоте Koninklijke за помощью и укомплектованием — даже временным — частями французских кораблей.
Их захват создал новую стратегическую ситуацию и изменил планы как Королевского флота, так и PMW. Французские подразделения находились в руках союзников и должны были быть укомплектованы как можно скорее. В связи с ожидаемым надвигающимся вторжением на Британские острова упор был сделан на сторожевые и патрульные подразделения, чтобы они могли как можно скорее начать свою службу в водах, окружающих Британские острова. Поскольку экипажи Королевского флота не были знакомы с французским оборудованием, для британского адмиралтейства было логичным шагом запросить укомплектование многочисленных подразделений морской пехоты польскими экипажами.
Изменение экономической ситуации прекрасно почувствовал главком ВМФ (далее главком мар. Вой.), кадм. Ежи Влодзимеж Свирский, который в письме от 8 июля обратился к Первому морскому лорду, адм. Флот сэра Альфреда Дадли Паунда — он спросил о возможности комплектования нового эсминца. Он подчеркнул, что экипаж готов и в новых обстоятельствах (т.е. операции «Катапульта») нет необходимости выводить из строя один из британских эсминцев (это был HMS Gallant), и предложил передать PMW большой эсминец Le Triomphant. . В случае, если это было невозможно, кадмий. Свирский выразил желание, чтобы польская сторона не получала один из старых французских эсминцев и предпочла единицу британской постройки.
