Конец доступного спортивного седана V8? Запасы новых Chrysler 300 SRT, похоже, закончились, поскольку исторический американский бренд почти не упоминается в будущих планах Stellantis.
Похоже, что долгий путь для маслкара Chrysler V8 подошёл к концу.
С 2017 года Chrysler 300 SRT является визитной карточкой полицейских преследователей в Австралии, и для многих это один из немногих способов сесть за руль седана с характеристиками V8 по гораздо более низкой цене, чем предлагается в премиальном сегменте. магазин. Но теперь, похоже, все кончено.
Фактически, ваша последняя возможность купить новый SRT Down Under, возможно, уже упущена. На момент написания статьи быстрый просмотр всех объявлений в Австралии показывает, что в продаже было всего 12 совершенно новых 3.6-литровых седанов V6 300C и ни одного SRT V8.
В дополнение к этому, Chrysler 300 ни разу не упоминается в презентации результатов H2 нового владельца бренда, Stellantis, а Chrysler упоминается лишь вскользь в связи с производительностью пассажирского автомобиля Pacifica, который в настоящее время позиционируется как третий бестселлер. PHEV в Америке.
Chrysler 300 долго и медленно снижался в Австралии, в основном благодаря полиции.
Напротив, глобальный успех Ram упоминается несколько раз, и бренд обнажил свои агрессивные сроки электрификации для множества европейских марок. Даже Fiat показывает хорошие результаты благодаря своим новым 500 EV и монококу Strada, продаваемым в Южной Америке.
Важно отметить, что на слайде из презентации Stellantis H1, которая может похвастаться 21 запланированным запуском гибридов и электромобилей в течение следующих двух с половиной лет, колонка Chrysler полностью пуста.
Ранее в этом году стало очевидно, что масл-седан V8 был на стене, поскольку в Австралии начали циркулировать слухи о том, что дилеры больше не могут заказывать экземпляры автомобиля, и что ограничения вообще затормозили производство.
Позже сообщалось, что брендинг Chrysler не был частью дизайна выставочного зала австралийских дилеров Stellantis, и дилеры сообщали о наличии новых автомобилей в 2021 году.
У Chrysler есть контракт на поставку дорожному патрулю Нового Южного Уэльса 300 SRT до конца года вместе с их альтернативами BMW 530d, и австралийское подразделение группы до сих пор не дало комментариев по поводу закрытия плохо работающих шильдиков с ограниченным будущим. перспективы нашего рынка с тех пор, как мы стали Stellantis.
Седану 300 второго поколения исполнилось десять лет.
Fiat, например, похоже, находится в отчаянном положении в Австралии, пока не планирует выводить на наш рынок популярный в Европе аккумуляторно-электрический хэтчбек 500, и нет замены снятому с производства маленькому внедорожнику 500X на базе Jeep Renegade. понимание.
Это оставляет заводские надежды Stellatis в Австралии, по-видимому, твердо возложенными на Jeep и Peugeot, а удивительно успешный Ram был доставлен в Австралию независимой группой Ateco.
Согласно презентации финансовых результатов за первое полугодие, Stellantis идет полным ходом по электрификации своего основного модельного ряда на международном уровне. Alfa Romeo должна стать полностью электрической в 1 году, а подразделение премиум-класса Citroen, DS, должно стать полностью электрическим к 100 году.
Однако не стоит сбрасывать со счетов Chrysler навсегда. Хотя сейчас дела у бренда выглядят плохо, Stellantis находится в процессе возрождения также почти мертвой Lancia, выпуск новых продуктов которой запланирован на 2026 год. Генеральный директор группы Карлос Таварес сказал, что Stellantis не планирует прекращать выпуск какой-либо из бренды под его эгидой.
Можно ли переделать Chrysler в нечто иное до конца десятилетия? Время покажет.
