Кондиционер. Как это работает и как его следует проверять?
Об обзоре кондиционера стоит задуматься сейчас, пока еще не жарко. Благодаря этому мы избежим возможных проблем с «кондиционером» и очередями в мастерских.
Весна – самое время проверить кондиционер. Специалисты говорят, что делать это нужно не реже одного раза в год, а лучше два раза в год — ранней весной и осенью. Стоит позаботиться об этой сложной системе, состоящей из дорогих компонентов.
Стоимость небрежности может исчисляться тысячами злотых. Об этом часто приходится помнить самостоятельно, ведь даже авторизованные мастерские могут убедить клиентов в том, что их кондиционер не требует обслуживания. И таких систем нет, и нельзя вводить вас в заблуждение ложными заверениями!
См. также: Ремонт автомобилей. Как не быть обманутым?
Даже при полностью исправном кондиционере годовые потери рабочего тела могут достигать 10 – 15 процентов. И по этой причине необходимо проверить состояние системы. Также стоит знать, что следует делать во время осмотра, чтобы быть уверенным в профессиональном обслуживании. Об этом мы пишем ниже, добавляя несколько важных новостей и интересных фактов о кондиционере в автомобиле.
Как работает кондиционер?
– Процесс начинается со сжатия рабочего тела в газообразном виде компрессором и подачи его к конденсатору, который очень похож на автомобильный радиатор. Рабочая среда конденсируется и в жидком виде, еще под высоким давлением, поступает в осушитель. Рабочее давление в контуре высокого давления может превышать 20 атмосфер, поэтому прочность труб и соединений должна быть очень высокой.
– Осушитель, наполненный специальными гранулами, улавливает грязь и воду, что является особо неблагоприятным фактором в системе (мешает работе испарителя). Затем рабочее тело в жидком виде и под высоким давлением поступает в испаритель.
Читайте также: Как ухаживать за аккумулятором?
– Рабочее тело разгерметизировано в испарителе. Принимая жидкую форму, он получает тепло от окружающей среды. Рядом с испарителем находится вентилятор, подающий охлажденный воздух в дефлекторы и далее в салон автомобиля.
– После расширения газообразная рабочая среда возвращается в компрессор по контуру низкого давления и процесс повторяется. Система кондиционирования также включает в себя специальные клапаны и элементы управления. Компрессор смазывается специальным маслом, смешанным с рабочей средой.
Кондиционер “да”
Более длительная езда в сильно нагретом салоне автомобиля (40 – 45°С) снижает способность водителя концентрировать внимание и координировать движения до 30%, значительно возрастает риск аварии. Система кондиционирования воздуха позволяет охладить окружающую среду водителя и добиться высокой степени концентрации внимания. Даже многочасовая езда не связана со специфическим утомлением (утомлением), связанным с длительным воздействием высоких температур. Многие автомобильные специалисты считают системы кондиционирования воздуха элементами, повышающими безопасность.
Воздух от кондиционера хорошо осушается и отлично удаляет водяной пар из окон. Этот процесс намного быстрее, чем с воздухом, забираемым непосредственно из помещения автомобиля. Это особенно ценно летом, когда идут дожди (несмотря на жару на улице, внутри стекло быстро запотевает) и осенью и зимой, когда отложение водяного пара на стекле становится серьезной и частой проблемой.
Кондиционер является фактором, повышающим комфортность вождения для всех, кто находится в автомобиле в жаркие дни. Лучшее настроение позволяет провести приятное путешествие, пассажирам не придется потеть, думая только о прохладной ванне и необходимости переодеться.
