Композитные баллоны зимой – подойдут ли?
Видеоматериал, упомянутый во введении, доступен ниже.
При наличии соответствующего сертификата, прилагаемого к системе AluGas или GasBank, мы можем заправить баллон на любой заправке СУГ по всей Европе и у работника станции не должно возникнуть с этим проблем. И скорее всего этого не будет сделано – редко увидишь, чтобы мы реально заправляли газовые баллоны. Компания из Кендзежин-Козле размещает штуцер для заправки снаружи, и все это выглядит как «обычная» установка для сжиженного нефтяного газа, установленная, например, в легковых автомобилях.
Цена системы AluGas практически такая же, как у GasBank. , оснащенный клапаном, ограничивающим заполнение до 80%, весом (пустым) около 6,7 кг, стоит 1599 злотых брутто.
Независимо от того, решим ли мы установить GasBank или систему AluGas, зимой нам придется заправлять их на заправках СУГ, которые всегда предлагают смесь газов пропан-бутан. . Последний при температуре -0,5 градуса Цельсия (или меньше) меняет состояние вещества из газа в жидкость и замерзает. Поэтому он становится совершенно бесполезным для систем отопления.
. Все зависит от того, как спроектирован, сконструирован и утеплен люк, в котором мы храним баллоны. В случае с нашими Бенимарасами проблем практически не возникает. Резервуар расположен над полом кемпера, и температура там никогда не опускается ниже нуля, поэтому используется весь газ, залитый в составной баллон, – комментирует наш собеседник и владелец ACK Benimar Polska Яцек Ксенжарек.
Совсем другая ситуация складывается в кемперах, где шкафчик расположен очень низко. По регламенту это пространство должно дополнительно вентилироваться, поэтому холодный воздух легко «атакует» наши баллоны. Стоит отметить, что сами контейнеры никак не утеплены – подобные (ошибочные) мнения мы уже читали в Интернете. Что делать в такой ситуации?
Мы видим проблему, среди прочего: в наших кемперах Eura Mobil мы это тоже заметили, например, в обслуживаемых кемперах Dethleffs. В таких случаях температура в люке держится выше нуля градусов. Мы уже выполняли подобные сервисные работы, и пока наши клиенты не сообщили о каких-либо замечаниях, – добавляет Ксенжарек.
Работа предполагает использование тройника и установку его в имеющийся греющий кабель. Одна из ее ветвей подает теплый воздух в газовую камеру хранения, обогревает имеющееся там пространство и поддерживает положительную температуру. Таким образом, газовая установка работает даже тогда, когда в баллоны заправлена пропан-бутановая смесь.
Члены группы «Польский караванинг – наше сообщество» обсуждали, как поддерживать соответствующую температуру газовых баллонов, содержащих смесь. Не всегда у нас есть возможность приобрести баллон с чистым пропаном, как и не всегда есть возможность его заправить. Простое и относительно дешевое решение – нагревательный мат, работающий от сети 12В. Его можно приобрести секциями через каждые 100 см, стоимость примерно 85 злотых. Мощности в 220 Вт и заявленной максимальной температуры в 55 градусов должно хватить для поддержания уровня выше 0 градусов.
Напоследок стоит взглянуть на видео, размещенное выше. Там вы найдете, среди прочего, информацию: о системе DuoControl и дополнительном нагревателе, который нагревает редуктор и не дает ему замерзнуть. Все описанные решения отлично подойдут для зимних поездок, как на кемпере, так и на прицепе.
