Когда руль трясется
Легкие толчки, заметные на руле, позволяющие т.н. чувство дороги еще можно считать нормальным, но чрезмерные неровности и рывки затрудняют управление и поэтому очень опасны.
Вибрации в системе рулевого управления вызываются различными факторами. Те, например, из колес, 
вызванные их неуравновешенностью или неравномерностью формы (скрученный диск одного или обоих управляемых колес), они повторяются с частотой, зависящей от скорости движения. Вибрации, ощущаемые на рулевом колесе, также могут быть результатом чрезмерного люфта в рулевых соединениях, ослабления или ослабления пружинных элементов передней подвески или неравномерного давления в шинах передних колес. При других возможных причинах вибраций на управляемых колесах, также заметных на рулевом колесе, замените неправильное, эксцентричное крепление колеса на ступице, частично или полностью неисправные амортизаторы, деформированные поперечные рычаги, неправильное схождение.
По разным причинам первое, что вам нужно сделать, когда вы почувствуете вибрацию передних колес, — это тщательно проверить балансировку всех колес. Только убедившись, что с колесами все в порядке, можно начинать искать виноватых в других командах.
Вибрации руля, возникающие при торможении, являются очень опасным явлением. Они могут быть настолько сильными, что в крайнем случае могут вырвать руль из вашей руки. В подавляющем большинстве случаев это вызвано искривлением тормозных дисков. Их необходимо заменить. Если биение дисков не слишком велико, можно попытаться восстановить их надлежащую форму путем обточки. Для этого используются специальные приспособления, которые выполняют эту обработку на диске, закрепленном на ступице колеса. Разумеется, после обточки должна быть выдержана минимально допустимая толщина диска.
