Когда менять резину на зимнюю? Как и где хранить шины?

Зима быстро приближается. Предвидя более частые дожди, а позже и гололед и снег, многие водители решают заменить шины в конце октября-начале ноября.

Смена сезонов является стимулом для многих водителей задуматься о том, не лучше ли отказаться от замены шин два раза в год и довериться многосезонным продуктам. Дополнительная проблема – найти правильное место для хранения летнего комплекта. Профессионалы, которым требуется профессионализм, сталкиваются с другими проблемами. Это означает, что их мастерская должна быть соответствующим образом оборудована.

Зимний или многосезонный?

Трудно указать четкий момент, когда зимние шины начинают работать лучше своих летних собратьев. Специалисты часто указывают на среднесуточную температуру 7°С. Ниже этого предела лучше делать ставку на зимнюю резину. Это связано с тем, что эти шины содержат больше натурального каучука, что позволяет им лучше работать на зимних дорогах. Также заметна разница в их внешнем виде. Хотя универсальной модели протектора не существует и производители используют разные рисунки, зимние шины обычно имеют более глубокий протектор со сложной структурой, который предназначен для эффективного удаления снега с шины и сохранения большего сцепления на скользкой зимней трассе.

Смотрите также: Водительское удостоверение. Можно ли посмотреть запись экзамена?

Несмотря на преимущества зимней резины, многие водители не хотят менять шины два раза в год. Для них подготовлены всесезонные шины, также известные как многосезонные шины, которые не нужно заменять с приходом каждой зимы или лета. Это решение особенно подходит для людей, которые не проезжают много километров в год, а предпочитают короткие или редкие маршруты. Всесезонные шины проще использовать в городе, чем в провинции, где возрастает риск попасть на полностью расчищенную от снега или обледенелую дорогу. Производители с каждым годом предлагают все более качественные универсальные шины, но стоит помнить, что в сложных зимних условиях они могут вести себя хуже, чем их аналоги, разработанные специально для этого сезона года.

Надлежащее хранение комплектов шин после соответствующих сезонов может быть проблематичным. Не у каждого автовладельца есть гараж или достаточно места в доме или подвале. Некоторые выбирают услуги склада или мастерской. Независимо от того, хранят ли шины владельцы транспортных средств или профессионалы, правила надлежащего хранения остаются неизменными. Снятые летние шины следует хранить в затененном, сухом месте с постоянной и желательно невысокой температурой. Также важно их упорядочить. Шины без дисков не должны лежать друг на друге, так как штабелирование в стопку может привести к деформации, особенно тех шин, которые находятся в самом низу. Гораздо лучше расположить их вертикально рядом друг с другом. Некоторые люди советуют время от времени переворачивать их, чтобы давление месяцев на одну сторону не сделало ее неровной. Иначе обстоит дело с покрышками с дисками, поскольку их необходимо вешать на специальную подвеску или подставку для колес. Их также можно штабелировать, хотя профессионалы советуют переставлять их каждые несколько недель, чтобы предотвратить возможную деформацию.

Грамотное размещение в подходящем месте – это лишь частичный рецепт правильного хранения шин. Резина, как и большинство материалов, требует ухода. Это достигается применением соответствующих препаратов. – Как шины, хранящиеся в домашнем подвале, так и сданные в профессиональное хранилище, требуют надлежащего ухода. В обоих случаях рекомендуется использовать пену для ухода за шинами, которая защищает материал от ультрафиолетовых лучей, озона или растрескивания, вызванного течением времени. Такая подготовка вытесняет пыль и грязь и позволяет шинам сохранить надлежащий внешний вид. Пена равномерно распыляется на очищенную поверхность шины, после чего достаточно дождаться ее высыхания. – говорит Яцек Вуйцик, менеджер по продукции Würth Polska.

Что используют специалисты при замене шин?

Владельцам, решившим приобрести разные комплекты шин, приходится заниматься их заменой два раза в год. Профессионалы, занимающиеся этим профессионально, оснащены арсеналом инструментов и средств, облегчающих работу. Из-за большого количества клиентов в разгар сезона они должны быть уверены, что используемые ими инструменты и ресурсы позволят им эффективно обслуживать многие транспортные средства.

– Ключом к эффективной замене шин является правильный ковш. Лучшие инструменты этого типа изготовлены из прочной хромованадиевой стали, а некоторые из них дополнительно снабжены защитным пластиковым покрытием. Другими продуктами, позволяющими безотказно работать, являются паста и подходящая к ней кисть. Правильная монтажная паста не должна контактировать с резиной и ободом колеса. Он также должен сохранять мягкость резины и обеспечивать герметичность соединения. – объясняет Яцек Вуйцик из Würth Polska.

Стоит описать демонтированную шину специально предназначенным для этой цели мелом, который устойчив к воде. Благодаря этой акции мы избежим неправильного шиномонтажа в следующем сезоне. Способ замены шин зависит от их типа, но во многих случаях это может быть только на одной оси.

См. Также: Nissan Qashqai третьего поколения.