Когда машина виляет налево и направо — как заменить амортизаторы и пружины!

Амортизаторы изнашиваются медленно. Долгое время не замечаешь, как качество вождения постепенно ухудшается. Рано или поздно наступает момент, когда вы больше не можете игнорировать губчатое рулевое управление: явный сигнал об изношенных амортизаторах. Это не только неудобно, но и опасно. Прочитайте здесь все, что вам нужно знать о замене амортизаторов.

Конструкция и функция амортизатора

Амортизатор поглощает движения колес при проезде неровностей, передавая их на кузов демпфировано и с задержкой. Это делает вождение более комфортным и безопасным. Автомобиль держит курс и не виляет во время движения.

В настоящее время трудно представить, насколько неудобным должен был быть транспорт в эпоху автобусов. Мало того, что улицы были такими же гладкими и ровными, как сейчас. Транспортные средства были оснащены очень примитивной подвеской. Фантастическая конструкция из кожаных ремней и листовых рессор вызывала скорее морскую болезнь, чем комфорт . Традиционные решения по повышению комфорта в любом случае не годились для автомобилей. Возникла потребность в новых, более компактных решениях. Кроме того, они должны были быть особенно адаптированы к автомобилям, которые постепенно становились все быстрее.
Первоначально использовались листовые рессоры . Они дешевы и просты в производстве, а также очень надежны. Поэтому их до сих пор можно встретить на задней осикоммерческие фургоны . Вскоре их дополнили масляные амортизаторы, способные амортизировать мелкие удары.

С введением спиральных витков стойки подвески стали настолько компактными, насколько это требуется для современных автомобилей . Масляные амортизаторы в настоящее время используются лишь изредка. В основном передние вилки мотоциклов до сих пор оснащены этим демпфирующим решением.

В настоящее время газовые амортизаторы являются стандартом для автомобилей . Их преимуществом являются отличные характеристики демпфирования. Их недостатком является то, что они являются типичной изнашиваемой деталью и нуждаются в регулярной замене. Газовые амортизаторы ремонту не подлежат.

Определение неисправного амортизатора

Неисправный амортизатор потерял демпфирующий эффект . Автомобиль теперь демпфируется только спиральными витками. Когда при торможении передняя часть автомобиля « ныряет » и сильно отскакивает, демпфирование практически отсутствует. Это также можно проверить на неподвижном автомобиле: просто нажимайте на него на каждом углу и наблюдайте, что происходит: если автомобиль несколько раз отскакивает, амортизатор сломан .

Еще одним признаком является кудахтанье или утечка масла из демпфера. Дребезжащие звуки во время движения указывают на неисправность опорного подшипника . Его замена требует разборки амортизаторов, которые при этом следует заменить.

Осторожно, смертельная опасность!На передней оси амортизатор встроен в катушку. Чтобы заменить его, спиральную катушку необходимо сжать, что вызывает очень большие усилия натяжения. Неконтролируемая декомпрессия спиральной катушки может привести к опасным для жизни травмам.НИКОГДА не заменяйте амортизаторы без подходящего инструмента! Компрессоры для пружин можно приобрести в специализированном магазине всего за несколько шиллингов. Они гарантируют удобное и безопасное обращение. Каждая попытка с тросами или натяжными ремнями представляет собой высокий риск для безопасности!Отказ от ответственностиЭта статья – общее описание замены амортизаторов в автомобиле! Это ни в коем случае не руководство или инструкция по ремонту. Мы прямо заявляем, что этот ремонт – дело профессионалов. Мы категорически отказываемся от любой ответственности за ущерб, возникший в результате имитации шагов и действий, описанных в этой статье.

Замена амортизаторов на задней оси Замена амортизаторов на задней оси относительно проста . Пружина и демпфирующий узел часто устанавливаются отдельно. Автомобиль должен быть достаточно поднят домкратом, чтобы не было давления на заднюю ось, т . е . колеса свободно висели. Снимите колеса, чтобы открутить амортизаторы. Данную процедуру следует выполнять только в том случае, если стойки подвески не установлены на задней оси как единое целое .

Замена амортизаторов на переднем мосту Передняя ось обычно оснащена амортизационными стойками , в которых демпфирующий узел встроен в спиральную спираль. Удаление их несколько сложнее.

1. Поддомкратить машину Перед поддомкрачиванием: ослабьте колесные гайкиДля безопасной работы с автомобилем он должен находиться в безопасном положении. Наиболее подходящими являются специальные стойки безопасности. Деревянные блоки, кирпичи или одиночный гидравлический домкрат представляют значительный риск несчастного случая . Всегда используйте подходящие инструменты.Автомобиль всегда следует поднимать на предусмотренные опорные точки. Неправильно установленные домкраты могут привести к серьезным повреждениям кузова.

2. Демонтаж колес Перед поддомкрачиванием гайки колеса ослабляются. Теперь их можно легче открутить.

3. Отсоединение амортизатора от колеса Амортизатор крепится к подвеске колеса двумя болтами. Если они слишком тугие, здесь может помочь немного проникающего масла (например , WD-40 ).4. Отключение подключенных компонентов Тормозной шланг, трос датчика износа и датчик АБС отсоединяются и откладываются стяжками. Чтобы не разъединять тормозной контур, тормозной суппорт можно открутить и подвесить в сторону. Это значительно упрощает разборку амортизатора. Также откручивается соединительная тяга в ее верхнем креплении, а также поворотный кулак. Теперь тормозной диск можно откинуть вбок, а амортизатор висит свободно.

5. Отсоедините опорные подшипники. Амортизатор теперь соединен с кузовом опорой стойки. Крышки снимаются при открытом капоте, что позволяет отвинтить болты под ним.

6. Обновление подвески Если у вас нет подходящих инструментов для зажима стойки, можно заменить весь компонент. Витки пружины также подвержены износу. Полную амортизационную стойку со спиральной катушкой и амортизатором заменить значительно проще. Кроме того, это устанавливает новое условие подвески.Если катушку предполагается использовать дальше, а заменить только амортизатор, то необходимо разобрать стойку подвески.Зажатие пружины открывает доступ к амортизатору. Пружинные пластины отвинчены, и можно вытащить демпфирующий узел. Правильное направление установки отмечено стрелкой.ВАЖНО: Для установки нового амортизатора нельзя использовать ударный гайковерт, так как он может ослабить кольцевое уплотнение. Если это останется незамеченным, амортизатор стойки может разрушиться во время движения, что может привести к опасной ситуации.Под заменой амортизатора подразумевается замена подшипника стойки.

7. Дальнейший ремонтВсе собирается в обратном порядке. Теперь нужно заменить амортизатор с другой стороны .Как правило, все компоненты передней оси всегда заменяются парами . Это относится к тормозам , поворотным кулакам, шаровым шарнирам и рулевым тягам. Поскольку эти компоненты в любом случае должны быть разобраны или удалены в случае замены амортизатора, перед сборкой их следует тщательно проверить. Если компоненты приближаются к пределу износа, это отличный повод для превентивной замены.Во что бы то ни стало взгляните на внутреннюю и внешнюю втулки оси . Если они порваны или пористые, их также можно заменить. Это особенно актуально, если смазка вытекает. Это означает немного больше работы. С другой стороны, теперь у вас есть совершенно новая передняя ось за небольшие деньги.Замена амортизатора – это вмешательство в геометрию оси управляемого моста. Поэтому после ремонта машину следует отвезти в гараж, чтобы измерить ее ход. В противном случае способность двигаться прямо может ухудшиться, что приведет к неравномерному износу передних шин.

Новые амортизаторы обеспечивают комфорт и безопасность

Со свежезамененными амортизаторами восстанавливается полная безопасность движения. Автомобиль легче держать под контролем, и управлять им становится значительно комфортнее. Он лучше держит курс и больше не отклоняется. Это заметно сразу после установки новых амортизаторов. Поэтому следить за амортизаторами — разумная мера. Проверка каждые 30 000–50 000 км может защитить вас от неприятных сюрпризов .