Когда гремит и стучит – Что вызывает вибрации в машине

Вождение автомобиля особенно приятно, когда оно осуществляется с максимальным комфортом. Плавное скольжение на любой скорости, приятная музыка и отсутствие шума извне – вот насколько приятно управлять собственным автомобилем. Но если он гремит, трясется и вибрирует, то удовольствие от вождения быстро превращается в настоящий стресс. Кроме того, вибрирующее транспортное средство также может быстро привести к косвенным повреждениям и привести к опасным ситуациям за рулем. Вот почему вы всегда должны исследовать даже слабые вибрации. В большинстве случаев ситуация только ухудшается.

Много причин — один симптом

Вибрирующий автомобиль – довольно неспецифический диагноз . Есть несколько возможных причин этого симптома. Типичными причинами вибрации автомобиля являются:

– геометрия гусеницы
– шасси
– двигатель
– выхлопная система
– шины
– карданный вал

Поэтому необходимо более точно определить причины изменения опыта вождения. Делается это систематически:

1. На какой скорости возникают вибрации? 2. Вибрации тоже возникают, когда машина заглушена, но катится? 3. Возникают ли вибрации и при остановке автомобиля с работающим двигателем? 4. Вибрации возникают только при торможении?

1. Вибрации в автомобиле, зависящие от скорости.

Если вибрации возникают только на высоких скоростях, это обычно связано с шинами или противовесами . Они могут оторваться от обода. После этого колесо больше не вращается «по кругу». Чтобы устранить проблему, посетите ближайшую мастерскую и отбалансируйте колесо.

Даже если ущерб можно устранить быстро и недорого, его не следует откладывать на слишком долгий срок. Вибрация колеса влияет на весь рулевой механизм . Также могут пострадать наконечники рулевых тяг, стабилизаторы и поперечные рычаги.

Если какой-либо рулевой механизм поврежден, автомобиль будет вибрировать даже на малых скоростях . Даже на скорости 20 км/ч ощущается «мягкое» ощущение вождения, которое становится все хуже и хуже на более высоких скоростях. Это происходит, например, при наезде на бордюр под прямым углом. Тогда поперечные рычаги обычно немного гнутся и шаровая опора выходит из строя. Затем оба должны быть заменены.

Аналогичные симптомы возникают при неисправности амортизаторов . Затем автомобиль слишком сильно подпрыгивает, что затрудняет удержание трассы. Если машина стоит криво, пружины сломаны. В этом случае тоже машина не подпрыгивает должным образом и начинает вибрировать.

Старые и неисправные шины также могут вызывать вибрацию . Если на шине есть «тормозная пластина» или каркас треснут сбоку, она начнет вибрировать во время движения. Это повреждение также следует немедленно устранить, так как шина может лопнуть в любой момент.

Если пыльник оси поврежден и смазка вытекла , подшипник колеса будет сильно нагреваться. Это также может стать заметным из-за вибраций во время движения. Это довольно легко обнаружить: колеса вывернуты до упора, и вы можете заглянуть за руль. Если все залито черной смазкой, вы знаете, откуда исходят вибрации .Единственный выход – все разобрать и заменить пыльник и ступичный подшипник. Однако имейте в виду , что пыльник оси может быть поврежден в результате старения или укуса куницы. В обоих случаях следует проверить все остальные резиновые детали, такие как шланги, рукава и изоляция. В большинстве случаев вы найдете другую поврежденную деталь.

Причину вибраций со стороны колес еще предстоит выявить: Если колесные болты ослаблены или начинают ослабевать , они проявляют это сильной вибрацией в районе колеса . Это серьезная ошибка при сборке, и ее следует быстро исправить с помощью крестовины. Также все колеса следует подтянуть динамометрическим ключом в ближайшей специализированной мастерской.Однако колеса не расшатываются просто так . Если они были правильно смонтированы до этого, очень вероятно, что есть постороннее влияние. В этом случае необходимо сообщить в полицию.

2. Вибрации при движении автомобиля

Если автомобиль вибрирует при выключенном двигателе, то неисправность можно свести к подвеске , рулевому механизму или шинам .

3. Вибрации, когда машина стоит, но включена

Если вибрации исходят от двигателя, это может быть вызвано следующими причинами:

– неисправна подвеска двигателя
– не работает один или несколько цилиндров
– забит топливный фильтр
– неисправен двухмассовый маховик

Если опора двигателя ослаблена или даже сломана , это означает, что двигатель неправильно прикреплен к своим демпфирующим элементам. Затем он начинает блуждать и вызывает грохот и тряску по кузову.

Неисправной свечи зажигания или ослабленного кабеля зажигания может быть достаточно, чтобы один цилиндр вышел из строя . Тогда цилиндр лишь «тянут за собой» остальные. Это дает двигателю небольшой дисбаланс, который может стать особенно заметным, когда автомобиль стоит на месте. Однако лучше всего распознать эту неисправность во время вождения:автомобиль сильно теряет мощность и больше не разгоняется, как обычно.

То же самое происходит, если забит топливный фильтр . Он пропускает только бензин или дизель неравномерно, что означает, что двигатель больше не снабжается топливом равномерно. Это также может привести к вибрациям и потере мощности.

Двухмассовый маховик является частью сцепления . Это массивный вращающийся компонент, необходимый для плавного переключения передач. Однако он имеет постоянную смазку, а значит, имеет ограниченный срок службы. Когда смазка израсходована после 150 000 км пробега, ее действие становится обратным: вместо обеспечения плавности хода она все сильнее тарахтит, вибрирует и стучит. Единственный выход – заменить его, но это довольно дорого. Такая неисправность может быть сужена еще больше: если он гремит при переключении передач, это обычно двухмассовый маховик.Чтобы предотвратить эту неисправность, рекомендуется заменить двухмассовый маховик в качестве меры предосторожности при ремонте сцепления . Даже если двухмассовый маховик еще имеет оставшийся срок службы в 20 000 километров , обычно ждать так долго не стоит. Если все уже разобрано, вам следует вложить еще около 250 евро и сэкономить на последующих затратах на ремонт.

С другой стороны, даже дешевле, если вибрации исходят от выхлопной системы: при потере удерживающей резинки выхлоп может ударить в днище . В зависимости от того, как быстро или часто это происходит, это может ощущаться как вибрация.

То же самое происходит, если винты на коллекторе ослабли . Это очень редко, но иногда случается. Такие неисправности обычно можно устранить за несколько простых шагов.

4. Вибрации в машине при торможении

Если возникает сильная вибрация при торможении, то обычно это имеет только одну причину: тормозной диск стал волнистым . Это происходит при перегреве дисков, заклинивании тормозных поршней или при использовании некачественного материала на диске или колодках.

С новыми высококачественными тормозными дисками поверхность можно загнуть . Для этого необходимо посетить мастерскую, которая предлагает процедуру. Это ни в коем случае не само собой разумеющееся и требует некоторых исследований. Если вы хотите быть в безопасности, просто замените тормозные диски . Однако это всегда включает замену тормозных колодок. В противном случае вы рискуете снова быстро испортить новые тормозные диски.

Если тормоза вибрируют, также очень важно проверить работу тормозных поршней . Если они не возвращаются должным образом, тормозные колодки будут постоянно тереться о тормозные диски. Это заставляет их перегреваться и становиться волнистыми. Тормозные поршни должны быть восстановлены или полностью заменены, чтобы решить проблему.

Вывод: Хорошая диагностика, безопасное вождение

Выявление причины вибраций в автомобиле облегчает поиск и устранение неисправной детали. Независимо от того, хотите ли вы устранить поломку самостоятельно или поручить это мастерской: при точном описании симптомов поиск причины становится намного быстрее.