តេស្ត Suzuki Katana - តេស្តផ្លូវ
 

មាតិកា

តេស្ត Suzuki Katana - តេស្តផ្លូវ

បណ្តឹងឧទ្ធរណ៍វាគឺជាម៉ូតូដែលមានមន្តស្នេហ៍ដោយសារការរចនាដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះរវាងអតីតកាលនិងអនាគត។
មាតិកាបច្ចេកវិទ្យាវាមានអេក្រង់ LCD ថ្មីដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញក៏ដូចជាការគ្រប់គ្រងការអូសទាញនិង ABS ពីក្រុមហ៊ុន Bosch ។
ភាពរីករាយនៃការបើកបរនេះគឺជាផ្លូវកីឡា។ វាមានភាពរឹងមាំនៅក្នុងដៃរបស់អ្នកជំនាញដែលមានបទពិសោធន៍ហើយងាយស្រួលដំណើរការនៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។
ព័ត៌មានលម្អិតពិសេសចង្កៀងមុខការ៉េពាក់កណ្តាលហ្វ្រាំងនិងកង់ខាងក្រោយ ១៩០ ដែលមានអ្នកកាន់ផ្លាកលេខទាបជាចំណុចខ្លាំងរបស់វា។

ទេវកថារបស់ កាតាណាសូមអរគុណដល់អ្នករចនាអ៊ីតាលី Rodolfo Frascoli ដែលបានបកស្រាយឡើងវិញនូវគំរូនិមិត្តសញ្ញាដែលបានឈ្នះបេះដូងអ្នកជិះម៉ូតូជាច្រើនតាំងពីឆ្នាំ ១៩៨១ តាមរបៀបទំនើប។ 

បានបង្ហាញជាផ្លូវការនៅឯ Eicma 2018 ថ្មី ស៊ូគីស៊ូកាតាណា បង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារប្រទេសអ៊ីតាលីជាមួយការរចនាដែលរួមបញ្ចូលគ្នារវាងអតីតកាលបច្ចុប្បន្នកាលនិងអនាគតដោយមានមូលដ្ឋានបច្ចេកទេសរួមបញ្ចូលគ្នានិងបង្កើតថ្មី។ 

លក្ខណៈពិសេសប្លែករបស់វាច្បាស់ជាមិនសង្ស័យ បង្គោលភ្លើងហ្វារការ៉េ អំពូល LED នៅខាងមុខដែលមានភ្លើងពាក់កណ្តាលរំremកពីរូបរាងរបស់ម៉ូឌែលចាស់ដែលជារទេះរុញដែលលាតត្រដាងក៏ដូចជាកន្ទុយស្តើងនិង ទូកខាងក្រោយ ១៩០ ជាមួយអ្នកកាន់ផ្លាកលេខទាបចាប់ផ្តើមពីប៉ោល។ បច្ចេកទេសត្រូវបានគេដឹងរួចហើយ។

 

ស៊ុមបរិវេណត្រូវបានធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូមទម្ងន់ស្រាលដូចទៅនឹងឧបករណ៍រអិលដែរ។ ការព្យួរអាចលៃតម្រូវបានយ៉ាងពេញលេញជាមួយ សម KYB ចាប់ពី ៤៣ ម។ មហើយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានចុះហត្ថលេខា Brembo៖ ប្រដាប់វាស់កាំដែលមានស្តុង ៤ នៅលើឌីសខាងមុខទ្វេដង ៣១០ ម។ 

ហើយបន្ទាប់មកមាន បេះដូងលោតម៉ាស៊ីន ៤ ស៊ីឡាំង ៩៩៩ សេសេ ១៥០ CV នៅ ១០,០០០ ក្រាម / នាទី ១០៨ អិនអិមនៅ ៩.៥០០ ក្រាម / នាទី GSX R1000 K5 ។ Suzuki Katana រួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពសាមញ្ញនិងរូបរាងម៉ូតូពិតប្រាកដបំផុត។ ដូច្នេះ អេឡិចត្រូនិច កាត់បន្ថយមកត្រឹមអប្បបរមា៖ មានតែអេសអេសអេសអេសប៊ីប៊ីនិងប្រព័ន្ធបញ្ជាអូសដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ អ្វីៗផ្សេងទៀតស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។

ច្រើនទៀតលើប្រធានបទ៖
  Honda CB125F អាក្រាតតូចបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព - ការមើលម៉ូតូ

តើវាត្រូវបានដោះស្រាយទៅអ្នកណា

នេះគឺជាកង់រឹងមាំ បុគ្គលិកលក្ខណៈវាគឺជាផ្លូវមួយប៉ុន្តែមានវិជ្ជាជីវៈកីឡា។ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះគាត់ដឹងពីរបៀបធ្វើឱ្យមានភាពស៊ីចង្វាក់គ្នាដោយសុខដុមនីយកម្មប្រភេទផ្សេងគ្នានៃអ្នកជិះកង់។ វាជិះបានលឿនហើយជិះបានល្អប្រសិនបើអ្នកត្រូវទាញកប៉ុន្តែថែមទាំងអាចនិយាយបាននិង“ ទីក្រុង” សម្រាប់អ្នកដែលចង់បើកបរជារៀងរាល់ថ្ងៃប្រហែលជាសម្លៀកបំពាក់អតីតកាល.

 

នៅក្នុងកែប

គាត់​មាន ទីតាំង កីឡាបែបធម្មជាតិប៉ុន្តែបើកបរបែបធម្មជាតិ។ អ្នកឈរដោយមានដងខ្លួនស្រាល ៗ ទៅមុខដោយមិនអស់កម្លាំង។ អារម្មណ៍នៃការគ្រប់គ្រងគឺអស្ចារ្យដោយសារកៅអីទាប (៨២៥ ម។ ម) ដែលអាចឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាដាក់ជើងរបស់ពួកគេយ៉ាងងាយស្រួលនៅលើដី។

Il rudders វាធំទូលាយនិងសមឥតខ្ចោះរវាងការធ្លាក់ចុះនិង 215 គីឡូក្រាម ពួកវាបាត់នៅពេលលើសពី ១០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ សំឡេង ការហត់នឿយស្តង់ដារគឺមានលក្ខណៈមន្តអាគម៖ ពោរពេញដោយភាពងងឹតដូចជារថយន្តស្ព័រពិតប្រាកដ។ ខ្ញុំចូលចិត្តម៉ាស៊ីន។

វាត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដើម្បីផ្តល់ជូននូវអ្វីដែលល្អបំផុតនៅពាក់កណ្តាលទៅ revs ខ្ពស់ហើយនៅក្នុងកែបវាអញ្ជើញអ្នកឱ្យទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីចំណុចកណ្តាលនៃកម្លាំងបង្វិលជុំហើយដាក់ប្រអប់លេខទាំងអស់ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះដោយការបញ្ជូនដោយដៃរហ័សនិងត្រឹមត្រូវ (មិនមែនអេឡិចត្រូនិក) តែមួយ បន្ទាប់ពីមួយផ្សេងទៀត ....

នៅក្នុងរយៈពេលខ្លី, មានច្រើននៃការត្រលប់ទៅពាក់កណ្តាលនិង ខ្ញុំកំពុងលាតសន្ធឹង នេះបើយោងតាមកម្មវិធី។ នៅលើកម្រាលឥដ្ឋសើមវាក៏បានផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃការរក្សាលំនឹងបានល្អប្រសើរហើយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបានបង្ហាញថាមានប្រសិទ្ធភាព។

ខ្លះ រំញ័រ វាអាចមានអារម្មណ៍ថាមានល្បឿនលើសពី ៥,០០០ រូប្លិងក្នុងមួយនាទីខណៈពេលដែលអំពូល backlight របស់ LCD ដែលមានរចនាពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែលនេះអាចត្រូវបានកែលម្អ។

ការចំណាយ Quantum

ថ្មី។ ស៊ូគីស៊ូកាតាណា វាមានពីរពណ៌គឺពណ៌ប្រផេះបុរាណដែលនឹកឃើញដល់ម៉ូដែលមុនឬពណ៌ខ្មៅនៅហាងលក់រាយក្នុងតម្លៃ 13.690 អឺរ៉ូ... ប៉ុន្តែរហូតដល់ចុងខែមេសាវាត្រូវបានផ្តល់ជូនរួមជាមួយផ្សែងទីតាន។ Akrapovic រួមបញ្ចូលនៅក្នុង តម្លៃ.

 
ច្រើនទៀតលើប្រធានបទ៖
  យើងបើកឡាន៖ ឌូកាទីហ៊ីមេភូតាដ
Спецификация
ម៉ាស៊ីន។៤ ស៊ីឡាំង ៩៩៩ សេសេ
សក្តានុពល១៥០ CV នៅ ១០,០០០ ក្រាម / នាទី ១០៨ អិនអិមនៅ ៩.៥០០ ក្រាម / នាទី
ទំងន់215 គីឡូក្រាម
តម្លៃ13.690 អឺរ៉ូ

មាត្រាស៊ីមកាត
Главная » សាកល្បងដ្រាយម៉ូតូ » តេស្ត Suzuki Katana - តេស្តផ្លូវ

បន្ថែមមតិយោបល់