Клиренс Урал 375

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель 375 мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.

Высота дорожного просвета у 375 составляет 400 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Клиренс 375 рестайлинг 1964, шасси, 1 поколение

01.1964 – 01.1982

Комплектации	Клиренс, мм
7.0 MT 6×6 Шасси	400
7.0 MT 6×6 Шасси удлиненное	400

Клиренс 375 рестайлинг 1964, бортовой грузовик, 1 поколение

01.1964 – 01.1992

Комплектации	Клиренс, мм
7.0 MT 6×6 Бортовой	400
7.0 MT 6×6 Бортовой народохозяйственный	400
7.0 MT 6×6 Бортовой северное исполнение	400

Клиренс 375 1960, бортовой грузовик, 1 поколение

12.1960 – 01.1964

Комплектации	Клиренс, мм
7.0 MT 6×6 Бортовой	400