Kia Optima Kombi GT — наконец-то 245 л.с.!
Начнем с риторического вопроса – стоило ли ждать универсал Optima GT? Если вы не уверены в ответе, еще несколько абзацев, и вы поверите, что знали. Наконец-то Kia дает нам в руки полноценный автомобиль — недостающий элемент для полноценной повседневной жизни. В этой машине вы можете быть менеджером, родителем и страстным любовником. Выбор за вами. Универсал Kia Optima GT дает только возможности. Или сколько?
Снаружи или внутри?
В случае с этим автомобилем действительно сложно решить, предпочитаем ли мы наблюдать за ним со стороны или сразу прыгать за руль. С универсалом Optima в версии GT мы, вероятно, проедем более длинный маршрут по дороге на работу, просто чтобы больше людей могли полюбоваться формами.
Первое впечатление: Это низкопрофильный автомобиль с дерзким дизайном, который чуть ли не моргает сам на каждом светофорном перекрестке и провоцирует соседей на короткий тест на ускорение. Кузов длинный, широкий и на самом деле низкий – это делает его теплым для всех, кто предпочитает сцепление с дорогой, а не занос слева направо на дороге. Также сложно четко определить, какая сторона Оптимы представляет себя наиболее выгодно — везде нас ждут приятные сюрпризы. Ксеноновые фары и черная решетка доминируют над передним бампером. Если смотреть сзади, трудно отвести взгляд от двойного выхлопа и брутального диффузора. В профиль Optima GT выделяется серебристой линией вдоль линии крыши и обтекаемой антенной — «акульим плавником». Затемненные стёкла в задних дверях и крышка багажника особенно хорошо контрастируют с белоснежным кузовом.
Когда нам повезло оказаться с новой Оптимой в кузове универсал не только снаружи, но и внутри. С водительского места, немного прищурившись, нетрудно представить, что мы посетили кабину новейшей Series 3 прямо из Баварии. Центральная панель имеет больше всего общего с BMW, где — если смотреть сверху — мы находим 8-дюймовый сенсорный экран, а внизу — панель управления аудиосистемой (от Harman Kardon) и автоматический двухзонный кондиционер. Далее в отсеке под незаметной крышкой спрятаны входы USB, AUX и 12V, а также панель индукционного зарядного устройства для нашего смартфона. Помимо короткого, чуть приплюснутого рычага управления АКПП — еще одно, выдвижное место для мелочей и пара подстаканников. Прямо перед подлокотником (под этим тоже скрывается глубокий отсек) у нас есть доступ к обогреву/вентиляции сидений, системе наружных камер и опции помощи при парковке стояночным тормозом.
Kia уже приучила нас к приятному и простому управлению круиз-контролем, радио или мультимедиа прямо с руля. Отдельными кнопками также можно настроить параметры вывода информации на небольшой дисплей между большими циферблатами спидометра и тахометра.
Кожаные сиденья с довольно глубоким профилем регулируются в каждой плоскости — более того, у нас есть возможность запомнить настройки для двух водителей. К сожалению, это не относится к рулевой колонке — приходится настраивать вручную. Приятным дополнением является функция автоматического открывания и смещения водительского кресла при входе или выходе.
Внутри новой Оптимы стоит обратить внимание еще на несколько приятных сюрпризов — в отличие от большинства новых автомобилей передняя дверь не прикрыта толстой пластиковой панелью, «боковины» не расширяются в районе левой ноги водителя. рядом с громкоговорителем, благодаря чему места для ног заметно больше. Мы также находим много места над головой — к сожалению, только визуально. Это из-за двух стеклянных панелей в крыше. Только после того, как передняя часть люка будет отодвинута (задняя часть не отодвигается), высокий водитель сможет сказать, что над ним достаточно места. Та же проблема, даже в большей степени, касается задней скамьи. Это побочные эффекты заниженной линии крыши, которая снаружи выглядит намного лучше. В качестве утешения задние пассажиры имеют доступ к отдельным вентиляционным отверстиям и входу 12 В, а также к обогреву сидений. Багажное отделение Optima Estate хоть и невысокое, но впечатляет вместимостью 552 литра и оправдает ожидания даже самых требовательных. Мы также довольны системой крепления на рельсах для индивидуальной адаптации пространства. Кнопка автоматического закрывания крышки багажника предотвратит пачкание рук, особенно зимой. Небольшой и это весело.
Однако ничто не доставляет большего удовольствия, чем вождение
Совершаете ли вы короткую поездку на работу, в детский сад, в магазин и обратно или путешествуете за тысячи километров по Европе, Kia Optima Kombi GT выполнит все ваши потребности. А в буквальном смысле — идеальное сцепление с дорогой, благодаря низкому центру тяжести и низкому положению водительского сиденья, способствуют ощущению «завернутости» в автомобиль. Благодаря этому он может быть динамичным и безопасным одновременно.
Optima GT предлагает три маски: обычный режим – пример менеджера в рабочее время; Режим ECO – ответственный глава семьи во время поездок на отдых и режим SPORT – моложе на 20 лет. В случае с последним приятный (к сожалению, искусственно созданный) гул 2-литрового 245-сильного двигателя становится заметно громче, и даже легкое прикосновение к педали газа рвет впереди идущую машину. У нас есть подрулевой переключатель на руле, но, откровенно говоря, хорошо настроенная автоматическая коробка передач, которая, кажется, понимает, о чем думает водитель в любой момент, послужит нам лучше. Мы можем сосредоточиться только на удовольствии от вождения, не беспокоясь о потенциальной опасности в результате ошибки.
Optima GT следует за нами на каждом шагу, и прекрасным примером этого является поведение рулевого управления во время динамических поворотов. Слегка ощутимое сопротивление руля означает, что даже на более высоких скоростях нет необходимости нервно напрягать руки, готовясь к возможному встречному удару. Разгон до 100 км/ч за 7,6 секунды не сбивает с ног, но все же вызывает широкую улыбку на лице водителя.
Вот на что похож новый универсал Kia Optima GT — он доставляет массу удовольствия и ничего не требует взамен. 153 тысячи злотых сзади и тысяча километров чистого удовольствия впереди. В случае с этой моделью это исключительно выгодная замена.
