Карданный вал в автомобилестроении – где будет надежное сцепление и карданный шарнир?
Содержание
С самого начала нам нужно прояснить одну вещь. Элемент, который мы опишем в статье, правильнее называть карданной муфтой. Однако для простоты наименования и из-за общепринятых форм определения обычно используется термин, приведенный в заглавии. Карданный вал предназначен для привода задней оси или всех осей автомобиля. Это чрезвычайно простое и надежное решение. Как на самом деле работает карданный шарнир? В каких машинах это отличное решение? Узнайте из нашего текста!
Карданный вал – конструкция конструкции привода
Карданный шарнир устроен очень просто. С одной стороны находится активный вал, а с другой — пассивный. Между ними имеется поперечный соединитель, позволяющий передавать крутящий момент между одним элементом и другим. Благодаря соединению в виде постоянной муфты карданный вал может передавать энергию не только по оси, но и под углом. Однако это связано с пульсацией.
Помимо перечисленных элементов, каток также имеет:
- фланцевое соединение;
- соединение труб;
- корпус вала;
- скользящие соединения в виде безопасности.
Карданный вал – принцип работы муфты и карданного шарнира
С одной стороны вал соединен с трансмиссией, передающей мощность от приводного агрегата. Энергия, полученная фланцевым соединением, идет на вал. Затем через крестовину крутящий момент передается на другую часть вала. Эта часть вала инициирует привод задней оси. Однако в старых конструкциях карданный вал имеет определенный недостаток. Одиночное сцепление с одновременным угловым отклонением валов вызывало пульсацию скорости, пропорциональную углу. По этой причине в более новых моделях устанавливается двойное сцепление, где эта проблема исчезает.
Карданный вал – что это такое и для чего он нужен?
Карданный вал позволяет использовать межосевые соединения на большие расстояния. Поэтому очень часто этот тип конструкции применялся для подачи крутящего момента на заднеприводные автомобили. Серьезных противопоказаний к использованию нескольких таких элементов в многоосных транспортных средствах нет. Когда необходимо передать мощность под углом, также очень пригодится карданная муфта.
Карданный шарнир – плюсы и минусы
Каковы преимущества карданного шарнира? Прежде всего:
- простота конструкции;
- дешевый и простой ремонт.
В такой конструкции мало элементов, которые могут сломаться. Что-то еще? В отличие от шарового шарнира здесь используется поперечный элемент, не нуждающийся в смазке при вращении. Таким образом, восстановление поврежденного компонента дешевле и менее проблематично.
Карданный шарнир и его недостатки
Карданный вал также имеет некоторые недостатки. Как упоминалось выше, недостатком является, в частности, пульсация скорости. При постоянной работе шарнира под углом скорость, передаваемая на ведомую ось, изменяется циклически. Активный вал, получающий крутящий момент от двигателя, имеет такую же скорость. Проблема с холостым валом.
Применение карданного вала в автомобилестроении.
В настоящее время с помощью карданного вала часто передается привод в мотоциклах и квадроциклах. Хотя цепь более гибкая и вызывает меньшие потери энергии, все еще есть много сторонников использования карданного шарнира. Последний обычно устанавливается на двухколесные транспортные средства и квадроциклы, которые не ориентированы на минимизацию веса. Так это про чопперы, круизеры и туристические машины. Вал считается надежным, хотя, как известно, идеальных и безотказных решений в механике найти сложно. Повреждение вала может быть результатом чрезмерного использования или небрежного обслуживания.
Симптомы поломки карданного вала
Карданный вал может быть поврежден из-за небрежного обслуживания и эксплуатации. И как распознать неисправность? Об этом свидетельствуют следующие симптомы:
- стук и рывки при трогании с места;
- мешающие вибрации из области маятника;
- нестандартные звуки, исходящие из окрестностей набережной;
- заметная вибрация при езде.
Стоит ли выбирать автомобиль с карданным валом? Что касается велосипеда, то он того стоит. Конечно, вы должны учитывать, что двухколесный велосипед будет иметь худшие характеристики, чем аналогичная модель с тем же двигателем, но с цепью. Двигатель также будет тяжелее. Однако надежность карданной муфты заставляет многих тянуться к машине именно с такой трансмиссией.
