Кампания по отзыву BMW iX3. Случайные ошибки, но с важными последствиями

Немецкий портал Auto Service Praxis сообщает о сервисном обслуживании электрического внедорожника BMW iX3 сегмента D. Это касается программной ошибки, которая может произойти в результате серьезной автомобильной аварии. Перенапряжение в установке может повредить контроллеры, работающие с напряжением 12 В.

520, 5 или 400 16 вагонов на ремонт

Ошибка в блоке управления аккумулятором (BMU / BMS) возникла на автомобилях, выпущенных до мая 2021 года, и касалась моделей, продаваемых по всему миру, то есть в Европе и Китае. Auto Service Praxis упоминает 5 400 примеров проблемных автомобилей, в то время как в немецкой базе данных KBA упоминается 16 278 автомобилей. Расхождение в цифрах не единственное: в обоих источниках упоминаются модели, выпущенные с 2019 года, в то время как BMW хвасталась запуском сборочных линий iX3 на рубеже лета и осени 2020 года.

Проблема проявляется только в «серьезной аварии». Тогда в 12-вольтовой установке возникает перенапряжение, которое может повредить подключенные к ней устройства, в том числе контроллеры. Важно, чтобы установка на 12 В обеспечивала питание аварийного освещения, других огней, системы автоматического оповещения и т. Д. – поэтому перенапряжение в установке может заставить автомобиль спокойно отдохнуть где-нибудь в лесу после ночной аварии.

Согласно заявлению BMW, ошибка затрагивает 520 автомобилей, которые уже забрали их владельцы. Остальное надо было поправить, перепрограммировать блок управления АКБ (источник), сказали на это ушло меньше часа. Причина проблемы не упоминается, но похоже, что механизм аварийного отключения аккумулятора временно подключает хотя бы часть аккумулятора к 12-вольтовой системе.