Камеры ГИБДД в Москве – расположение и информация о них

Количество камер ГИБДД на дорогах Москвы постоянно увеличивается, связано это с тем, что с 2008 года вступили в силу поправки к Кодексу об административных правонарушениях, согласно которым средства фото и видео фиксации, стоящие на службе у инспекторов ГИБДД, совершают контроль за соблюдением водителями правил дорожного движения. На основе данных, которые получены с помощью камер ГИБДД, на водителя могут быть наложены штрафы.

Насколько данное нововведение выгодно можно судить по динамике увеличения количества камер:

• на середину 2008 года было около сотни технических средств, причем в их количество входили не только стационарные камеры, но и радары, которые могли фиксировать скорость и распознавать номер;
• на середину 2013 года в Москве появились комплексы “Стрелка” и их количество составляла порядка шестисот комплексов на весь город;
• на март 2014 года – 800 камер;
• к концу 2014 года планируется установка еще 400 камер.

Наряду с ростом числа камер ГИБДД постоянно ведется работа по их модернизации. Так, если раньше передавались снимки не самого высшего качества, то сегодня номер автомобиля определяется автоматически, даже если он загрязненный и нечитаемый. Кроме того, закупаются новые комплексы, которые смогут распознавать не только российские автомобильные номера, но и европейские, американские, латиноамериканские и стран СНГ, а информация по нарушителям будет поступать не только на главный пункт, но и непосредственно на планшеты инспекторов ГИБДД, чтобы они могли более оперативно задерживать водителей, нарушающих ПДД.

Приводить полный список камер ГИБДД нет никакого смысла потому что он постоянно увеличивается. Однако, если посмотреть на общую схему расположения камер, то принцип их расположения становится ясен:

• большая часть их расположена на МКАД;
• на внутреннем кольце;
• на эстакадах и проспектах, расходящихся от внутреннего и внешнего кольца в сторону МКАД – на Кутузовском, Рязанском, шоссе Энтузиастов на транспортных развязках на перекрестках с МКАД, Лефортовском туннеле и т.д.;
• на шоссе отходящих от МКАД – Минское шоссе, трасса Москва-Дон, Новорязанское шоссе, Ярославское и так далее.

Камеры устанавливают в местах, представляющих наибольшую опасность для участников дорожного движения: мосты, транспортные развязки, туннели, перекрестки, эстакады. На подъездах к камерам обычно вывешиваются таблички “Ведется видеофиксация правонарушений”, так что нельзя сказать, что водители не предупреждены.

Основные правонарушения, фиксируемые камерами:

• превышение скорости;
• выезд на встречную полосу;
• выезд на выделенную линию, трамвайные пути;
• переезд на красный свет светофора, не остановка перед стоп-линией;
• контроль за соблюдением режима передвижения грузовых транспортных средств.

Узнать о расположении камер в пределах Москвы можно на любом официальном сайте ГИБДД, также производители навигаторов и антирадаров с GPS имеют свои собственные базы данных, которые постоянно пополняются. Всю эту информацию можно без проблем скачать на свой планшет, навигатор или смартфон в открытом доступе.

Еще один важный вопрос – влияют ли камеры видеофиксации на общую статистку нарушений? Несомненно влияют. Так, после анализа количества аварий на дорогах Москвы и России в целом, то оказывается, что с 2007 по 2011 годы количество ДТП, аварий и смертей на дороге сократилось на 30 процентов. С чем это связано? – С появлением камер на дорогах, с увеличением штрафов? Возможно все меры в комплексе влияют на улучшение статистики. Во всяком случае в Автоинспекции уверены, что камеры уменьшили количество ДТП на целых 20%.

Загрузка…