Какую помпу поставить на авто

Какая помпа лучше? Этим вопросом задаются водители, перед которыми возникла нужность в замене этого узла. Обычно выбор водяной помпы для автомобиля основывают на нескольких параметрах — материал или форма крыльчатки и производителе. Вот как раз с производителями, зачастую, и появляются вопросы. В конце материала представлен рейтинг машинаных помп, составленный исключительно на опыте и отзывах автовладельцев.

Какие бывают помпы

Задачи машинаной помпы (насоса) заключаются в следующем:

• постоянно поддерживать стабильную температуру по всей системе охлаждения ДВС автомобиля;
• выравнивать резкие скачки температуры по системе охлаждения (так исключается эффект «термошока» при внезапном изменении, обычно увеличении, оборотов ДВС);
• обеспечивать постоянное движение антифриза по системе охлаждения ДВС (это не только обеспечивает охлаждение мотора, но и позволяет нормально работать печке).

Вне зависимости от модели автомобиля и мотора конструктивно это агрегаты похожи между собой, отличаются только размерами, методом крепления, а главное производительностью и типом крыльчатки. Однако их, обычно, делят только на две категории — с пластиковой и металлической крыльчаткой. У каждой есть свои преимущества и недостатки.

Какая крыльчатка помпы лучше

Большинство современных помп обладают пластмассовой крыльчаткой. Ее преимущества заключаются в меньшей массе по сравнению с металлической, а значит, и меньшей инерцией. Соответственно, ДВС нужно тратить меньше энергии для раскручивания крыльчатки. Зачастую пластмассовой крыльчаткой обладают так называемые турбо-помпы. Причем она у них закрытой конструкции.

Однако у пластиковых крыльчаток есть и недостатки. Одним из них является то, что со временем под воздействием высоких температур антифриза форма лопастей меняется, что приводит к ухудшению КПД крыльчатки (то есть, всего насоса). Кроме этого, лопасти могут попросту со временем изнашиваться или вовсе сорваться со штока и прокручиваться. Особенно это актуально для недорогих водяных насосов.

Что касается железной крыльчатки, то единственный ее недостаток состоит в том, что она обладает большой инерционностью. То есть, ДВС тратит больше энергии для ее раскручивания, а именно, в момент запуска. Зато она обладает большим ресурсом, практически не изнашивается со временем, не меняет форму лопастей. В некоторых случаях отмечается, что, если помпа дешевая/некачественная, то на лопастях со временем может образоваться ржавчина или большие очаги коррозии. Особенно если используется некачественный антифриз либо же вместо него используется обычная вода (с большим содержанием солей).

Поэтому какую помпу выбрать — решать только автовладельцу. Справедливости ради стоит отметить, что на большинстве современных иномарок установлена помпа с пластиковой крыльчаткой. Однако выполнены они качественно, и со временем не стираются и не меняют свою форму.

При выборе помпы также нужно обращать внимание на высоту крыльчатки. Из общих соображений можно сказать, что чем меньше зазор между блоком и именно крыльчаткой — тем лучше. Чем ниже крыльчатка — тем меньше производительность, и наоборот. А если производительность будет маленькой, то это не только приведет к проблемам с охлаждением мотора (особенно на высоких оборотах его работы), но и к проблемам в работе печки салона.

также при выборе помпы всегда нужно обращать внимание на сальник и подшипник. Первый должен обеспечивать надежную герметизацию, а второй — работать ровно на любых скоростях и как можно дольше. для того что-бы продлить срок эксплуатации сальника нужно использовать качественный антифриз, в состав которого входит смазка для сальника.

Чаще всего корпус помпы для легковых автомобилей изготавливают из алюминия. Это обусловлено тем, что из этого материала проще изготовить детали сложной формы со сложными технологическими требованиями. Водяные помпы для грузовых автомобилей зачастую делают из чугуна, поскольку они рассчитаны на невысокие обороты, но при этом важно соблюдение длительного срока эксплуатации устройства.

Признаки поломки помпы

В случае, если не работает помпа, какие признаки указывают на это? Перечислим их по порядку:

• частый перегрев ДВС, особенно в теплое время года;
• нарушение герметичности насоса, из-под его корпуса будут видны потеки охлаждающей жидкости (особенно это хорошо видно, когда используется антифриз с флуоресцентным элементом);
• запах смазки, вытекающий из-под подшипника водяного насоса;
• резкий звук, который исходит от крыльчатки подшипника помпы;
• перестала работать печка в салоне при условии, что ДВС прогрет.

Перечисленные признаки указывают на то, что помпу нужно менять внепланово, и чем скорее — тем лучше, ведь если она заклинит, то придется менять также и ремень ГРМ. а то и ремонт ДВС может понадобится. Параллельно с этим нужно произвести дополнительную диагностику с тем, для того что-бы проверить состояние других элементов системы охлаждения ДВС.

Причины поломки помпы

Причинами частичного или полного выхода помпы из строя может быть:

• поломка крыльчатки;
• большой люфт крепления помпы на ее посадочном месте;
• заклинивание рабочих подшипников;
• снижение плотности герметичных соединений вследствие воздействия вибрации;
• изначальный брак изделия;
• некачественный монтаж при установке.

машинаные водяные помпы является неремонтопригодными, поэтому в преобладающем большинстве случаев авто-любитель вынужден сталкиваться с вопросом полной замены помпы на новую.

Когда менять помпу

Интересно, что в документации многих автомобилей, в том числе импортных, нет прямого указания, на каком пробеге ставить новую помпу системы охлаждения. Поэтому действовать можно двумя путями. Первый — выполнять плановую замену вместе с ремнем ГРМ, второй — менять помпу при ее частичном выходе из строя. Однако первый вариант более подходящий, поскольку позволит сохранить ДВС в работоспособном состоянии.

Срок эксплуатации машинаной помпы зависит от условий эксплуатации автомобиля. а именно, факторами, которые приводят к сокращению этого срока, является:

• работа ДВС в условиях экстремальных температур (жара и чрезмерный мороз), а также резкий перепад этой температуры;
• некачественный монтаж самого водяного насоса (помпы);
• недостаток или наоборот избыток смазки в подшипниках насоса;
• использование некачественного антифриза или тосола, разъедание охлаждающими жидкостями элементов помпы.

Соответственно, для продления срока службы указанного агрегата нужно следить за его состоянием и состоянием системы охлаждения ДВС.

Периодичность замены

Что касается плановой замены машинаной помпы, то периодичность ее замены у многих автомобилей попросту не указана в технической документации. Поэтому большинство автолюбителей выполняют плановую замену через каждые 60…90 тысяч километров пробега, что соответствует плановой замене ремня ГРМ. Соответственно, менять их можно парой.

Во втором случае, если используется более качественная помпа и менее качественный ремень, то замену можно проводить следующим образом — одна замена помпы на две замены ремня ГРМ (примерно через 120…180 тысяч километров пробега). Однако при этом нужно внимательно изучить состояние одного и другого узла. Вместе с заменой ремешка и помпы также стоит заменить и направляющие ролики (если купить их комплектом, то это обойдется дешевле).

Какую помпу поставить

Выбор, какую помпу поставить будет зависит в том числе и от логистики, а именно. Однако существует ряд производителей, которые повсеместно распространены, и их продукцией пользуется большинство отечественных автолюбителей. дальше приведен такой перечень, составленный исключительно на отзывах и найденных в интернете тестах отдельных машинаных помп. Рейтинг не рекламирует ни один из перечисленных в нем брендов.

Metelli

Итальянская компания Metelli S.p.A выпускает самые разные автозапчасти, в том числе и машинаные помпы. Продукция этой фирмы реализуется более чем в 90 стран по всему миру, что говорит о высоком качестве ее качестве. Помпы поставляются как на вторичный рынок (в качестве замены вышедшим из строя узлам), так и в качестве оригинальных (устанавливаемых на автомобиля с конвейера). Вся продукция компании соответствует международному стандарту качества ISO 9002. В настоящее время основные производственные мощности компании расположены на территории Польши. Интересно, что многие автозапчасти, в том числе и помпы, выпускаемые под брендами таких известных производителей авто как Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti и других производятся именно компанией Metelli. Поэтому качество у них на высоте. Кроме этого, отмечается, что продукцию указанной торговой марки достаточно редко подделывают. Но все же стоит обращать внимание на качество упаковки и другие меры предосторожности.

Отзывы автовладельцев и мастеров, использовавших помпы Metelli, в основном, положительные. Отмечается фактическое отсутствие брака, очень хорошая обработка металла крыльчатки, долговечность работы устройства. В оригинальном комплекте кроме помпы идет также и прокладка.

Существенным преимуществом машинаных помп «Мэтэлли» является их относительно невысокая цена при очень хорошем качестве изготовления. Так, самая дешевая помпа по состоянию на начало 2019 года стоит порядка 1100 рублей.

DOLZ

Торговая марка Dolz принадлежит испанской компании Dolz S.A., работающей с 1934 года. Компания специализируется исключительно на производстве машинаных помп для систем охлаждения, причем как для легковых, так и для грузовых машин, а также для специальной техники. Естественно, что при таком точечном подходе компания под своей торговой маркой выпускает чрезвычайно качественные запасные части. Фирма Долз одна из первых начала выпуск помп из алюминия, что не только снизило массу этого узла, но и сделало работу систему охлаждения более технологичной.

Продукция компании покрывает до 98% европейского рынка производителей авто, а также поставляется на экспорт за океан. а именно, продукция имеет сертификат качества Q1 Quality Award и применяется для машин, произведенных компанией Ford., Довольно часто продукция компании Dolz может быть упакована в коробки других компаний-упаковщиков. Так что если обладать такой информацией, то можно купить качественную машинаную помпу также дешевле.

Надежность водяных насосов Dolz особенно выделяется качеством крыльчатки. Это обеспечивается использованием специального алюминиевого литья и механизации сборки. Дополнительным преимуществом является то, что их практически не подделывают. Так, оригиналы продаются в фирменной упаковке с пометкой TecDoc, и при этом идеально соблюдается ее геометрия. Если же в продаже и встретится подделка, то она будет стоить небольших денег, тогда как оригинальные помпы Dolz стоят достаточно дорого. Это является их косвенным недостатком, хотя срок их эксплуатации нивелирует его.

Цена самой дешевой помпы упомянутой торговой марки по состоянию на указанный выше период составляет около 1000 рублей (на «Жигули»-классику).

SKF

Компания SKF родом из Швеции. Выпускает самую разную продукцию, в том числе и водяные помпы. Однако производственные мощности компании расположены во многих странах мира, а именно, Украине, Китае, Российской Федерации, Японии, Мексике, Южной Африке, Индии и некоторых странах Европы. Соответственно, и на упаковке страна-производитель может быть указана разная.

машинаные помпы SKF отличаются высочайшим качеством, и служат автолюбителям чрезвычайно долго. Судя по найденным в интернете отзывам, нередки случаи, когда помпу меняют через 120…130 тысяч километров пробега, и делают это только в профилактических целях, меняя ремень ГРМ. Соответственно, водяные насосы «СКФ» вполне рекомендованы для использования на любых автомобилях, для которых они предназначены.

Косвенным недостатком данного производителя является большое количество поддельной продукции. Соответственно, перед покупкой нужно проверять внешний вид помпы. Так, на ее упаковке обязательно должно быть заводское клеймо и маркировка. Это обязательной условие! При этом на упаковке качество полиграфии должно быть высокое, не допускается ошибок в описании.

HEPU

Торговая марка HEPU, под которой производятся популярные машинаные водяные помпы, принадлежит концерну IPD GmbH. Компания занимается выпуском различных элементов системы охлаждения автомобиля. Так, у нее есть несколько собственных лабораторий, где проводятся исследования по совершенствованию собственной продукции. Результатом этого стало преимущество в устойчивости к коррозии, а также других негативных внешних факторов. Благодаря этому помпы и другие элементы служат максимально долго с заявленными параметрами.

Реальные тесты и отзывы показывают, что помпы торговой марки «ХЭПУ» в большинстве своем достаточно качественные, и без проблем ходят до 60…80 тысяч километров пробега. Однако нужно учитывать условия эксплуатации автомобиля, а именно, используемый антифриз, силу натяжения ремня. Изредка встречаются недочеты в виде небольшого люфта или плохо смазанного подшипника. Однако это единичные случаи, которые в целом не влияют на картину.

так, помпы HEPU вполне рекомендованы для использования на отечественных и зарубежных автомобилей среднего ценового диапазона. Они сочетают в себе хорошее соотношение цены и качества. По состоянию на начало 2019 года самый дешевый водяной насос HEPU имеет цену около 1100 рублей.

BOSCH

Компания Bosch не нуждается в представлении, так как является промышленным гигантом, выпускающим самые разные, в том числе, машинаные запасные части. Помпы Bosch устанавливаются на многие европейские и некоторые азиатские автомобили. Обратите внимание, Bosch имеет свои производственные мощности практически по всему миру, соответственно, на упаковке той или иной помпы может быть информация о ее производстве в самых разных странах. При этом отмечается, что помпы (как и другие запасные части), произведенные на территории Российской Федерации или других постсоветских стран отличаются более низким качеством изготовления. По большей мере это связано, с тем, что на территории этих стран действуют не такие жесткие стандарты качества, как в Евросоюзе. Соответственно, если вы захотите купить водяную помпу «Бош», то желательно покупать изделие, произведенное за границей.

Отзывы о помпах BOSCH весьма противоречивые. Дело в том, что их зачастую подделывают, а распознать подделку бывает очень непросто. Поэтому производить выбор оригинальное изделие нужно тщательно, а устанавливать и эксплуатировать его только в соответствии с рекомендациями изготовителя. В этом случае помпа прослужит на автомобиле достаточно долго.

Из недостатков этих насосов можно отметить высокую цену (минимальная цена на указанный выше период составляет от 3000 рублей и выше), а также отсутствие их в магазинах. То есть, их зачастую привозят под заказ.

VALEO

Компания Valeo известна по всему миру как производитель самых разных машинаных частей. Их клиентами являются такие известные автопроизводители как BMW, Ford, General Motors. Водяные помпы Valeo реализуются как на первичный (в качестве оригинала, например, на Volkswagen), так и на вторичный рынок (афтемаркет). Причем зачастую помпа продается в комплекте с ремнем ГРМ и роликами. При их установке отмечается, что ресурс такого комплекта может составлять до 180 тысяч километров пробега. Поэтому при условии покупки оригинального товара, такие помпы однозначно рекомендованы к использованию.

Производственные мощности компании «Валео» находятся в 20 странах по всему миру, в том числе на территории Российской Федерации. Соответственно, для отечественных машин стоит производить выбор продукцию, произведенную на соответствующем заводе в Нижегородской области.

Недостатки у продукции Valeo традиционные — высокая цена для рядового потребителя и большое количество поддельной продукции. Так, самые дешевые помпы «Валео» стоят от 2500 рублей и выше. Что касается подделки, то лучше совершать покупки в специализированных торговых точках компании Valeo.

GMB

Крупная японская компания GMB занимает не последнее место в рейтинге производителей разных машинаных частей. Помимо помп производят муфты вентиляторов, элементы машинаной подвески, подшипники, ролики ГРМ. Сотрудничество ведус с такими компаниями как Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Согласно отзывов покупателей помпы GMB могут прослужить от 120 тысяч километров пробега до 180 тысяч при том что цена вполне доступная, в пределах 2500 рублей.

Как и у всех компаний, которые производят качественный продукт, зачастую бывают подделки понижающие общий рейтинг производителя и здорово портят репутацию. Один из существенных методов на определение является ли помпы от данного производителя подделкой, внимательно изучать коробку и надписи на ней. Часто пишется не GMB, а GWB. также изучайте ее конструкцию и качество исполнения (лопасти у подделки и оригинала отличаются формой, а маркировка литая).

Помпа GMB пользуется популярностью не только у владельцев Тойот, Хонд и Ниссанов, на конвейерную сборку которых они поставляются, но и Хендаев, Ланосов. Конкурируют с другими качественными товарами за счет цены, ведь производство то в Китае, а на коробке при этом пишут JAPAN (что не нарушает закон ведь не Made in japan, а на это мало кто обращает внимание). Так что если на сборку делают лучше, то в аналогах может попадаться и халтурка китайских заводов.

LUZAR

Торговая марка Luzar принадлежит «Луганскому Авиационно-Ремонтному Заводу». Предприятие занимается выпуском запчастей для систем охлаждения автомобилей. Под торговой маркой «Лузар» выпускаются недорогие, однако достаточно качественные водяные помпы для систем охлаждения европейских и азиатских автомобилей. а именно, многие отечественные владельцы ВАЗ-«Лада» пользуются именно этими изделиями. Это обусловлено их широким ассортиментом и низкой ценой. Например, помпа для переднеприводных ВАЗов по состоянию на начало 2019 года стоит порядка 1000…1700 рублей, что является одним из низших показателей на рынке. Завод выпускает лицензированную продукцию, которая имеет международные сертификаты качества.

Реальные отзывы показывают, что машинаные помпы Luzar работают не столь долго, как это указывается в рекламных буклетах компании-производителя. Однако для автовладельцев ВАЗов и других отечественных автомобилей помпы «Лузар» будут вполне неплохим решением, особенно при условии, что ДВС уже имеет значительный пробег и/или износ.

FENOX

Производственные мощности Fenox расположены на территории Беларуси, России и Германии. Ассортимент выпускаемых запчастей достаточно широк, среди есть и элементы системы охлаждения автомобилей. Преимущества выпускаемых водяных помп Fenox заключаются в следующем:

• Использование современно карбоно-керамического уплотнения CarMic+, которое гарантирует полную герметичность и позволяет избежать утечек даже при появлении люфта в подшипнике. ТАкая особенность способна увеличить общий ресурс помпы на 40%.
• Многолопастная крыльчатка с системой дополнительных лопаток — Multi-Blade Impeller (сокращенно — MBI), а также компенсационными отверстиями снижает осевую нагрузку на вал подшипника и уплотнительный узел. Такой подход увеличивает ресурс и повышает производительность насоса. Особая форма лопастей крыльчатки исключает возможность появления кавитации (зон пониженного давления).
• Использование высокотемпературного герметика. Он исключает утечку охлаждающей жидкости через прессовое соединение уплотнения с корпусом.
• Литье под давлением. а именно, для изготовления корпуса применяется метод литья алюминиевого сплава под давлением. Такая технология исключает появление литейных дефектов.
• Использование усиленных двухрядных подшипников закрытого типа. Они способны выдерживать значительные статические и динамические нагрузки.

Количество подделок водяных помп Fenox покамись не очень велико. Это обусловлено, в том числе, и невысокой ценой изделия. Но все равно при покупке нужно обязательно проверять качество самой помпы. а именно, обязательно нужно смотреть качество литья, а также наличие заводской маркировки как на упаковке, так и именно на самом изделии. Однако и это иногда не спасает, так как бывает попадается попросту брак, с ее шестерни сползает ремень ГРМ. Из преимуществ стоит отметить невысокие цены. Например, помпа для автомобиля ВАЗ будет стоить от 700 рублей и выше.

Для подытоживания была сформирована таблица, с рейтинговыми показателями по средней оценки отзывов взятых с PartReview и средней цены.

Производитель	Характеристики
Отзывы	Средняя оценка (5 бальная шкала)	Цена, рублей
Metelli	Долго ходят, сделанные с качественного материала	3.5	1100
DOLZ	Не славятся большим пробегом, но имеют доступные цены	3.4	1000
SKF	Ходят по 120 000 км и дольше, отвечают стандартам цена/качество	3.6	3200
HEPU	Бесшумные помпы, а цена соответствует качеству	3.6	1100
BOSCH	Служат порядка 5-8 лет без шума и течи. Стоимость оправдана качеством	4.0	3500
VALEO	Служат порядка 3-4 лет (по 70 000 км)	4.0	2800
GMB	Долгий строк службы если это оригинальная деталь (имеют много подделок). Поставляются на конвейерную сборку многих японских авто	3.6	2500
LUZAR	Стабильно работают до 60 000 км пробег и при этом по доступной цене, но часто встречается брак	3.4	1300
FENOX	Цена соответствует качеству и предполагаемому пробегу около 3-х лет	3.4	800

Вывод

Водяной насос системы охлаждения, или помпа, — достаточно надежный и долговечный узел. Однако желательно периодически менять его во избежание более серьезных проблем с ДВСм в долгосрочной перспективе. Что касается выбора той или иной помпы, то в первую очередь нужно руководствоваться рекомендациями завода-изготовителя автомобиля. Это касается его технических параметров, производительности, размеров. Что касается производителей, то не стоит покупать откровенно дешевые изделия. Лучше приобретать детали из среднего или высшего ценового сегмента при условии, что они являются оригинальными. А помпы какие марок устанавливаете вы на свой машина? Поделитесь этой информацией в комментариях.