Каковы причины гибели детей в автомобильных авариях?
– Когда я думаю о Дне памяти дорожно-транспортных происшествий (15 ноября), у меня перед глазами возникает множество проанализированных мной аварий. Моя миссия состоит в том, чтобы извлечь уроки из уже произошедших несчастных случаев, чтобы спасти других детей и других взрослых. И не все осознают тот факт, что, хотя они не всегда могут избежать причин аварий, потому что не всегда зависят от них, последствия этой аварии влияют на их здоровье и жизнь, — объясняет Павел Курпевски. который несколько лет занимается изучением дорожно-транспортных происшествий с участием взрослых и детей.
Большинство публикаций об автомобильных авариях исследуют и предают гласности причины дорожно-транспортных происшествий. Много говорят о не адаптации скорости к условиям движения, о превышении скорости, о том, чтобы не уступать приоритет, или о вождении в состоянии алкогольного опьянения на наших дорогах. Однако основной контекст редко затрагивается — что делает автомобильное столкновение несчастным случаем? Потому что не каждое столкновение автомобилей является несчастным случаем.
Павел Курпевский более 20 лет занимается биомеханикой столкновений, это наука, которая отвечает на вопрос, как защитить человеческую жизнь в ситуации, когда авария уже произошла.
- сиденья, которые не защищают – так называемые псевдоместа
Причиной смертельных и тяжелых травм детей в автомобильных авариях чаще всего является неправильно выбранное сиденье или так называемая псевдоавтокресло, т.е. устройство без расширенных краш-тестов.
– Когда я думаю об этих жертвах аварии, я думаю о двух невинных детях. 3,5-летний ребенок погиб из-за того, что его автокресло, купленное в супермаркете, разлетелось вдребезги при ударе на скорости 51 км/ч. Его родители не знали, что это очень слабое сиденье, потому что они никогда раньше не знали о нем, и купили это сиденье в магазине одной из крупных сетей, – говорит Павел Курпевский.
Читайте также: Можно ли не платить гражданско-правовую ответственность, когда машина стоит только в гараже?
Кроме того, при покупке детских кресел следует следить за их оценкой в краш-тестах. Устройство также должно быть подогнано под форму тела ребенка и контур сиденья автомобиля — так, чтобы оно устойчиво держалось на нем и обеспечивало правильный угол, не давая ребенку засыпать при засыпании.
- ремни безопасности неправильно пристегнуты
У детей от 0 до 4 лет фатальные последствия ДТП практически всегда определяются травмами шеи и головы. У детей старшего возраста в возрасте от 4 до 12 лет это является результатом несоответствия их размеров и силы тела автокреслам и автомобильным ремням безопасности.
– Еще я думаю о 9-летнем мальчике, который по закону не должен был ездить в автокресле. Он и его родители не знали, как правильно пристегнуть ремни безопасности. А с неправильно пристегнутыми ремнями безопасности у него не было шансов выйти из столкновения, в котором он участвовал, невредимым, – объясняет биомеханика столкновений и добавляет – Из-за неправильного пристегивания его ремень безопасности вызвал дегенерацию внутренних органов брюшной полости. , потому что набедренный ремень лежал на животе, а плечевой ремень проходил под мышкой, а не через центр плеча.
Правильно пристегнутый ремень безопасности – это когда поясной ремень (нижняя часть ремня безопасности) проходит ниже верхних передних поясных остей таза. Если ремень проходит по животу, то в момент резкого торможения мы можем потерять печень или другие внутренние органы, потому что ремень раздавит их, надавив на живот. Верх ремня безопасности (плечевой ремень) должен проходить через середину грудины и середину плеча (от края плеча, но не вокруг шеи). – Регулировка высоты на т.н. Центральная стойка, которую не используют почти три четверти поляков, – подчеркивает Павел Курпевский.
Кроме того, когда мы носим куртки и другую верхнюю одежду, мы должны снять их или, по крайней мере, расстегнуть перед тем, как пристегнуть ремни безопасности.
Смотрите также: Mercedes AMG GT Black Series на трассе
