Какова деградация аккумулятора в электромобилях? Geotab: в среднем 2,3 процента в год • ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ
Geotab составил интересный отчет о снижении емкости аккумуляторов в электромобилях. Это показывает, что деградация прогрессирует со скоростью около 2,3 процента в год. И что лучше покупать автомобили с активно охлаждаемыми батареями, потому что те, у которых есть пассивное охлаждение, могут стареть быстрее.
Потеря емкости аккумулятора в электромобилях
Оглавление
- Потеря емкости аккумулятора в электромобилях
- Выводы из эксперимента?
Данные, представленные в диаграммах, получены для 6 электромобилей и подключаемых гибридов, используемых отдельными лицами и компаниями. Geotab может похвастаться тем, что исследование охватывает 300 модель из разных винтажей и разных производителей – собранная информация охватывает в общей сложности 21 миллиона дней данных.
Стоит отметить, что линии графика прямые с самого начала. Они не показывают первого резкого падения емкости батареи, которое обычно длится до 3 месяцев и вызывает падение примерно с 102-103 процентов до 99-100 процентов емкости. Это период, в течение которого часть ионов лития захватывается графитовым электродом и пассивирующим слоем (SEI).
> Зарядка электромобилей за 10 минут. и более продолжительное время автономной работы благодаря… нагреву. У Теслы это было два года, ученые выяснили это сейчас
Все потому, что на графиках показаны линии тренда (источник):
Какой из этого вывод? Среднее значение для всех протестированных автомобилей составляет 89,9 процента от первоначальной мощности после 5 лет эксплуатации.. Таким образом, автомобиль с пробегом в 300 километров вначале потеряет около 30 километров через пять лет – и будет предлагать почти 270 километров без подзарядки. Если мы купим Nissan Leaf, деградация может быть быстрее, в то время как в Volkswagen e-Golf она будет медленнее.
Интересно, что обе модели имеют аккумулятор с пассивным охлаждением.
> Как охлаждаются аккумуляторы в электромобилях? [СПИСОК МОДЕЛЕЙ]
Наибольшее падение мы увидели у Mitsubishi Outlander PHEV (2018). По прошествии 1 года и 8 месяцев автомобили предлагали только 86,7% от первоначальной вместимости. BMW i3 (2017) также довольно сильно подешевел, который через 2 года и 8 месяцев предлагал только 84,2 процента от первоначальной вместимости. Кое-что, вероятно, уже было исправлено в более поздние годы:
Мы не знаем, как загружены эти автомобили, как они работают и как представлены отдельные модели. Судя по ходу графика наибольшее количество измерений поступает от Tesla Model S, Nissan LEAFs и VW e-Golf. У нас сложилось впечатление, что эти данные не полностью репрезентативны для всех моделей, но они лучше, чем ничего.
Выводы из эксперимента?
Наиболее важным выводом, вероятно, является рекомендация, что купить машину с таким аккумулятором, который мы можем себе позволить. Чем больше аккумулятор, тем реже нам придется его заряжать, и потеря километров нам меньше навредит. Не беспокойтесь о том, что в городе «нет смысла таскать с собой большую батарею». В этом есть смысл: вместо зарядки каждые три дня мы сможем подключаться к точке зарядки раз в неделю – именно тогда, когда мы делаем большие покупки.
Остальные рекомендации носят более общий характер и также присутствуют в статье Geotab (читайте ЗДЕСЬ):
- будем использовать батарейки в пределах 20-80 процентов,
- не оставляйте машину с разряженным или полностью заряженным аккумулятором надолго,
- по возможности заряжайте автомобиль от полускоростных или медленных устройств (обычная розетка 230 В); быстрая зарядка ускоряет потерю емкости.
Но, конечно, тоже не будем сходить с ума: машина для нас, а не мы для нее. Воспользуемся так, как нам удобнее всего.
Примечание редакции www.elektrowoz.pl: приведенные выше рекомендации предназначены для разумных людей, которые хотели бы как можно дольше радоваться своим автомобилям и электронным устройствам. Для нас важнее удобство и бесперебойная работа, поэтому мы заряжаем все устройства литий-ионными аккумуляторами по максимуму и хорошо их разряжаем. Мы также делаем это в исследовательских целях: если что-то начинает ломаться, мы хотим знать об этом раньше, чем благоразумные пользователи.
Тему предложили два читателя: lotnik1976 и SpajDer SpajDer. Спасибо!
Это может вас заинтересовать:
