Содержание

Большинство производителей на новых моделях своих автомобилей стараются сделать клиренс максимально низким. Это обусловлено тем, что большой дорожный просвет снижает аэродинамику машины. Также более высокий центр тяжести ухудшает управляемость транспортным средством.

 

Все эти факторы влияют на расход топлива, и вызывает упреки со стороны экологов. Тем не менее, водители не в восторге от этих факторов. Они ожидают более качественной очистки дорог не только в сельской местности, но и в больших городах. Вот почему кроссоверы так популярны.

С наступлением зимы и снега потребность в большом дорожном просвете увеличивается. Кроме того, по факту продаж, клиенты чаще останавливают свой выбор даже не на полном приводе. Главное – побольше пространства под днищем.

Клиренс в городских и загородных условиях

Какого просвета будет достаточно в городе, если автомобиль покидает качественные дороги только 15-20 раз в год при поездках в деревню или на дачу? Обычно подъезд к загородному дому гравийный или грунтовый. Конечно, это определенно не то бездорожье, которое требует блокировку дифференциала, полный привод и 200 мм ниже картера.

Каждый водитель чувствует себя более уверенно при высоком просвете. Он не беспокоится, когда паркует машину возле бордюр, и не переживает, что повредит бампер. Даже если нам нужно поставить машину на тротуар, 150 миллиметров дорожного просвета будет достаточно. Большинство седанов бизнес-класса сегодня обладают такими параметрами. Конечно, не все бордюры одинаковы, поэтому все равно нужно быть аккуратным во время парковки.

При езде по ледяной трассе зимой высокий дорожный просвет защищает нас от царапин на порогах. А с плохо почищенными улицами в жилом районе двери кроссовера не зацепят сугроб возле места, где мы припарковались.

Дорожный просвет и проходимость автомобиля

Для некоторых автомобилистов это может показаться странным, но высота клиренса – не единственный фактор, влияющий на проходимость автомобиля. Бамперы и угол наклона рампы играют не менее важную роль в этом случае. Например, на более длинных моделях дорожный просвет может быть большим, а угол наклона наоборот – маленьким.

Лучший пример этого – лимузины. Они обладают огромной колесной базой, и машине трудно проехать через некоторых «лежачих полицейских». Некоторые короткие машины имеют низкие свесы, например, Peugeot 407. В таких моделях бампер будет цепляться за дорогу при заезде или съезде с крутой горки.

Какой просвет считается идеальным для городских условий?

На этот вопрос нет универсального ответа. Многое зависит от колесной базы машины и размеров его бамперов. Так, 140 мм будет достаточно для небольшого хэтчбека (учитывая, что бамперы многих автомобилей, независимо от дорожного просвета, подняты на 15 см от дороги).

У седанов и хэтчбеков гольф-класса этот параметр составляет 150 мм, для моделей бизнес-класса – 16 см. Чтобы компактный кроссовер справился с дорожными препятствиями, высота просвета должна составлять 170 мм, у среднего кроссовера – 190 мм, а у полноценного внедорожника – 200 мм и более.

А если вы хотите припарковаться возле бордюра, сделайте это наоборот, советуют эксперты. Задний бампер всегда выше, чем передний, поэтому шансов его повредить значительно меньше.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Главная » Статьи » Какой дорожный просвет достаточный для городских поездок?

Добавить комментарий