Какие амортизаторы выбрать для нашей машины?

Если у вас есть водительские права, вероятно, у вас есть машина. Если у вас есть личный или семейный автомобиль, мы почти на 100% уверены, что вы регулярно ездите. А если вы едете, то вы сталкиваетесь с неровностями на дороге (такая ​​возможность в нашей стране дают вам знакома).

Типы амортизаторов

Если бы амортизаторы не были изобретены, а в вашем автомобиле их не было, то в тот момент, когда вы столкнулись с неровностями дороги – вы не только почувствовали бы сильные вибрации по кузову вашего автомобиля, но и ваше транспортное средство могло бы вести себя довольно неустойчиво на дороге, создавая угрозу безопасности. вам и другим пассажирам.

К счастью, во всех автомобилях (в том числе и в вашем) есть амортизаторы, которые поглощают шок от неровностей дорожного покрытия и обеспечивают вам необходимую устойчивость и комфорт на дороге.

Если вы хотите узнать немного больше о амортизаторах или вам интересно, какие амортизаторы выбрать для вашего автомобиля, оставайтесь с нами, потому что мы подойдем к этому серьезно, а именно…

Что такое амортизатор?

Самое простое возможное определение, которое мы можем дать, – это то, что это очень важные элементы подвески, которые предназначены для поглощения удара при прохождении автомобиля по неровной местности, обеспечивая хорошее сцепление с дорогой и уменьшая вибрации и колебания в салоне.

Фактически, сами амортизаторы не поглощают силу ударов. Эта задача возложена на пружины в системе подвески автомобиля. Когда колесо автомобиля сталкивается с неровностями, оно поднимается, сжимая и накапливая энергию, создаваемую ударом пружины подвески. Однако эту энергию нужно каким-то образом высвобождать, и именно это делают амортизаторы – они отнимают кинетическую энергию пружины и преобразуют ее в тепло. Таким образом, они возвращают пружину к ее исходной несжатой длине, обеспечивая стабильность транспортного средства и комфортное путешествие для его пассажиров.

Как работают амортизаторы?

В качестве устройства амортизатор представляет собой трубу, в которой расположен поршень с рабочей жидкостью. Когда подвеска движется вверх и вниз, рабочая жидкость в поршне проходит через небольшие отверстия, расположенные на нем.

Поскольку отверстия очень малы, количество выходящей гидравлической жидкости мало, но этого достаточно, чтобы замедлить поршень, что, в свою очередь, замедляет движение пружины и подвески.

Типы амортизаторов

Амортизаторы различаются как по конструкции, так и по рабочей жидкости, которую они используют. Несмотря на эти различия, однако, можно сказать, что основными типами являются два – двухтрубный и однотрубный.

Двухтрубные гидравлические амортизаторы

Конструкция с двумя трубами является наиболее распространенной и дешевой версией амортизаторов. Устройство амортизаторов этого типа относительно простое и состоит в основном из двух трубок – внешней и внутренней. Внешняя трубка служит резервуаром для рабочей жидкости (гидравлического масла), а внутренняя – рабочей, и поршень перемещает жидкость.

Этот тип амортизаторов имеет то преимущество, что делает езду более мягкой и плавной, что обеспечивает дополнительный комфорт пассажирам в автомобиле. Кроме того, цена, по которой они предлагаются, очень разумна, что является еще одним плюсом в их пользу.

К сожалению, двухтрубные масляные амортизаторы имеют много недостатков, главный из которых заключается в том, что при движении по очень неровной дороге быстрое движение поршня может привести к перегреву масла и образованию пены, что снижает способность амортизатора управлять движением колеса.

Двухтрубные газовые амортизаторы

Разница между двухтрубным масляным и газовым амортизатором заключается в том, что во втором типе наружная труба заполнена одной частью гидравлического масла и одной частью газа (азота) под давлением. Газ затрудняет образование пузырьков в гидравлической жидкости. Это предотвращает смешивание масла с воздухом и, следовательно, пенообразование.

Уменьшая аэрацию масла, амортизатор может реагировать быстрее, когда необходимо контролировать движение колеса автомобиля.

Преимущества двухтрубных амортизаторов этого типа состоят в том, что они очень долговечны, гарантируют большую стабильность и лучшее сцепление, обеспечивают более быструю реакцию и контроль даже при движении по очень неровным дорогам, а также предотвращают быстрый износ подвески.

Их главный недостаток – более высокая цена.

Однотрубные газовые амортизаторы (стандартное исполнение)

Однотрубные амортизаторы представляют собой трубки, содержащие сжатый газ. Внутри трубы есть два поршня: разделительный и рабочий. Конструкция двух поршней аналогична конструкции двухтрубных амортизаторов, поскольку основное различие между двумя типами амортизаторов заключается в том, что однотрубный можно устанавливать в любом положении.

Другое основное отличие состоит в том, что однотрубные газовые амортизаторы не имеют базового клапана. Вместо этого все управление во время сжатия и растяжения осуществляется поршнем. Во время работы поршень перемещается вверх и вниз, в то время как шток поршня перемещается и выступает за пределы амортизатора, постоянно поддерживая заполненность трубки.

Основные преимущества этого типа амортизаторов состоят в том, что их можно устанавливать в любом положении, не влияя на их работу, и они легко и быстро охлаждаются, так как рабочая труба подвергается воздействию воздуха.

К недостаткам относятся: более высокая цена, более жесткая подвеска и, следовательно, более жесткая езда на автомобиле, а также то, что в случае повреждения они должны быть заменены.

Конечно, есть и другие разновидности амортизаторов, но мы остановимся на этом месте, потому что пришло время поговорить о чем-то, что, мы уверены, вас очень заинтересует.

Какие амортизаторы выбрать для нашей машины?

Вот несколько основных вещей, о которых следует обдумать, прежде чем приступить к поиску амортизаторов для вашего автомобиля:

Совместимость автомобиля
Чтобы быть абсолютно уверенным, что вы покупаете и устанавливаете правильные амортизаторы, вам необходимо убедиться, что они совместимы с вашей маркой и моделью автомобиля.

Условия вождения
Довольно часто, подходят ли амортизаторы или нет, зависит от условий, в которых вы обычно ездите. Если, например, вы часто ездите по неровной местности или вам нравятся высокие скорости и гонки по бездорожью, то газовые амортизаторы больше подойдут для вашего автомобиля. Если вы чаще ездите по городским улицам или шоссе, то можете остановиться на масляных и газовых амортизаторах.

Материал и долговечность
Даже если амортизаторы обеспечивают вам максимальный контроль и комфорт вождения, если вам приходится часто их менять, это не будет в вашу пользу. Чтобы максимально эффективно использовать амортизаторы, необходимо тщательно выбирать материал, из которого они изготовлены.

Амортизаторы изготавливаются из разных материалов, но основными являются два: сталь и алюминий. Сталь тяжелее, и вся установка более громоздкая и имеет короткий срок службы, но они дешевле в цене. Алюминиевые более легкие, их установка быстрее и проще, они имеют более длительный срок службы, но их цена выше.

Цена
Хотя совместимость, материал и эксплуатационные характеристики амортизаторов имеют большое значение, цена также является фактором, который нельзя недооценивать. Поэтому, прежде чем вы начнете искать правильные амортизаторы, полезно определить бюджет, который вы готовы потратить на покупку амортизаторов, и попытаться найти лучшее качество, которое соответствует вашему бюджету.

Популярные бренды и модели амортизаторов
Какие амортизаторы вы выберете для своего автомобиля, полностью зависит от вас, и мы не можем сказать вам марку или модель, но мы можем представить вам рейтинг популярного американского сайта Ranker.com «Топ-3 самых популярных брендов амортизаторов».

BILSTEIN

BILSTEIN – немецкая компания, входящая в группу Thyssen, которая производит одну из лучших марок амортизаторов и заслуженно занимает первую позицию в рейтинге. Амортизаторы BILSTEIN имеют отличную устойчивость на дороге, гарантируют очень хороший пассажирский комфорт в автомобиле и достаточно долговечны. Цена, по которой они предлагаются, довольно хорошая, и ассортимент предлагаемых ими амортизаторов может удовлетворить потребности каждого водителя.

BILSTEIN не производит масляные, а только двухтрубные газовые амортизаторы. Для обычных (стандартных) автомобилей самые популярные модели этой марки относятся к серии B 4, а для спортивных и роскошных автомобилей – от B 6 до B 12.

KAYABA
Когда мы говорим о лучших брендах, мы не можем пропустить японский бренд KAYABA. В отличие от BILSTEIN, KAYABA производит и предлагает масляные двухтрубные и газовые двухтрубные и однотрубные амортизаторы.

Их наиболее популярными моделями являются масляные двухтрубные амортизаторы из серии «Премиум», двухтрубные газовые амортизаторы из серии «Excel – G» и однотрубные амортизаторы из серии «Газ просто». Продукты KAYABA пользуются спросом как на японском, так и на европейском рынках, так как они имеют очень хорошие характеристики и довольно долговечны.

SACHS & BOGE
Обе марки принадлежат немецкому гиганту ZF, и их продукты довольно похожи по качеству и цене. Обе марки производят высококачественные амортизаторы, и соотношение цены и качества намного выше, чем у двух других популярных марок BILSTEIN и KAYABA.

Линейка амортизаторов BOGE способна удовлетворить потребности более 4400 различных типов транспортных средств (от легковых автомобилей до грузовых автомобилей), а основными категориями в каталоге SACHS являются Sachs Super Touring и Sachs Advantage.

Помимо этих брендов в рейтинг также вошли BIRTH, OPTIMAL, GABRIEL, STARLINE, ASHIKA, MAGNUM, VAICO, ACDelco, Monroe, Koni и другие.

И прежде чем мы расстанемся, вот несколько очень кратких советов, которые могут пригодиться при выборе амортизаторов для вашего автомобиля:

• Если возможно, избегайте масляных амортизаторов вообще.
• Если вам приходится выбирать между двухтрубными и однотрубными амортизаторами, выбирайте двухтрубные.
• Всегда проверяйте амортизаторы вашего автомобиля каждые 20 000 км. и обязательно меняйте их не более чем через 80000 км.
• При замене амортизаторов проверьте другие компоненты подвески и, при необходимости, замените изношенные компоненты.
• Всегда меняйте амортизаторы попарно, и, если у вас есть возможность, лучшим решением будет заменить все четыре амортизатора одновременно.
• Заменяйте пружины подвески при каждой второй смене амортизаторов.
• Если вы не уверены, какие амортизаторы лучше всего подходят для вашей модели автомобиля, обратитесь за советом к специалисту перед покупкой.
• Если вы сами никогда не меняли амортизаторы, лучшим решением будет оставить эту работу профессионалам.