Какая АКПП лучше и почему
Содержание
Автоматическая коробка передач автоматически переключает передачи и не требует от водителя включения рычага переключения передач или сцепления. Однако существуют разные системы, и некоторые из них работают лучше, чем другие.
Есть много моделей автомобилей, и системы, которые они используют для работы, различны. Хотя мы видим, что операция почти одинакова, каждый производитель автомобилей разрабатывает свои механизмы, благодаря которым автомобили выполняют свою функцию, одни лучше, другие лучше.
Автоматическая коробка передач является одной из систем, которая претерпела наибольшее развитие, и теперь они более долговечны и надежны, чем когда-либо. В настоящее время существует несколько вариантов передачи, и все они предлагают очень хорошие характеристики.
Какие бывают типы автоматических коробок передач в автомобилях?
В настоящее время существует два типа систем трансмиссии: механическая и автоматическая. Кроме того, существуют типы автоматической коробки передач.
В автомобилях есть три типа автоматических коробок передач:
1.- Трансмиссия с двойным сцеплением (DCT)
DCT или Dual Clutch Transmission — действительно интересная аппаратная часть. Он немного тяжелее, так как имеет много движущихся частей и шестерен.
Преимуществами являются комфорт водителя и эффективность. Переключение передач настолько плавное, что вы не почувствуете рывков при переключении передач. А поскольку в передаче нет перерывов, она имеет лучшую эффективность. Люди, которые предпочитают ручное управление из-за экономии топлива, могут выбрать этот вариант и не беспокоиться.
DCT также является самой быстрой и используется в дорогих и гоночных автомобилях.
2.- Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
CVT имеет систему шкивов. Эта система шкивов обеспечивает бесконечное передаточное отношение, что позволяет ей иметь наилучшую эффективность в системах автоматической трансмиссии, лучше, чем DCT. В зависимости от частоты вращения коленчатого вала изменяется длина шкива за счет одновременной смены передачи. Даже изменение мм в шкиве означает, что в игру вступает новое передаточное число, что, по сути, дает вам бесконечное передаточное число.
3.- Коробка передач DSG/S-tronic
Очевидно, что уже известная коробка передач с прямым переключением (DSG) с двойным сцеплением, используемая всеми брендами Volkswagen Group и которая в Audi называется S-tronic, не могла быть упущена.
Сначала она была только шестиступенчатой, позже прибыла семиступенчатая DSG (с сухими сцеплениями), но только для маломоментных двигателей, так как она не была рассчитана на выдерживание больших цифр. Но он эволюционировал, и нынешняя DSG 7 поддерживает все виды значений крутящего момента.
:
