Как заряжаются Hyundai Kona 39 и 64 кВтч? 64 кВтч почти в два раза быстрее на одном зарядном устройстве [ВИДЕО] • АВТОМОБИЛИ

Сравнение скоростей зарядки Hyundai Kona Electric 39 и 64 кВтч появилось на канале EV Puzzle. Автор записи пришел к выводу, что покупать Kony Electric 39 кВтч не стоит, потому что в автомобиле не только меньше аккумулятор (= меньший запас хода), но и заряжается медленнее.

Тесты зарядки Kony Electric, проведенные The EV Puzzle, показывают, что аккумуляторные блоки на 39 и 64 кВтч могут быть сконструированы по-разному. Это хорошо видно, когда автомобиль подключен к зарядному устройству: в варианте на 39 кВтч слышны громкие вентиляторы, а на 64 кВтч на заднем фоне звучит помпа – а снаружи ничего не слышно.

> Показан новый Kia Soul EV (2020 г.). Ничего себе, а там будет батарея на 64 кВтч!

Выглядит это так – но это только наше впечатление – как будто вариант на 39 кВтч все еще имел воздушное охлаждение, как Hyundai Ioniq Electric или Kia Soul EV. Между тем версия на 64 кВтч, в которой элементы упакованы намного плотнее, могла бы использовать жидкостное охлаждение.

Возвращаясь к тесту: автомобили, подключенные к одному зарядному устройству на 50 кВт, заряжаются с разной скоростью. Kona Electric 64 кВтч (синий) может использовать свою максимальную мощность в течение длительного времени, в то время как Kona 39 кВтч (зеленый, красный) едва превышает 40 кВт.

При тестировании Kona Electric 39 кВтч потребовалось более 1 часа, чтобы достичь того же диапазона, что и версия на 64 кВтч за 35 минут. Интересно, что скорее всего Дело НЕ в разнице в емкости аккумулятора. Hyundai Ioniq Electric способен максимально использовать мощность устройства в одном и том же месте, хотя у него есть аккумулятор емкостью всего 28 кВтч.

Стоит смотреть:

Это может вас заинтересовать: