Как заменить трос и корпус спидометра на большинстве автомобилей

Тросик и корпус спидометра выходят из строя, когда стрелка спидометра не работает, только работает хаотично или под приборной панелью слышен визг.

Большую часть времени мы все воспринимаем спидометр как должное. Мы садимся в машину, заводим ее и взлетаем. Мы просто ожидаем, что он будет работать, не задумываясь о том, как он выполняет свою работу, пока не выйдет из строя.

Стрелка спидометра может начать прыгать, показывать скорость на циферблате, которая просто кажется неправильной, или вообще не работать. Все это признаки возможной проблемы с тросом привода спидометра и/или его корпусом. Есть несколько отдельных компонентов, которые могут способствовать неустойчивому поведению спидометра, но основное внимание уделяется замене корпуса спидометра и троса.

Некоторые автомобили оснащены приводом спидометра, который позволяет заменить только трос, в то время как другие требуют замены троса и корпуса в сборе. Корпус также может нуждаться в замене из-за повреждения или износа. Симптомы неисправности троса или корпуса привода спидометра включают в себя спидометр, который не работает или работает только хаотично, и визжащие звуки, исходящие из приборной панели.

Эта статья написана с упором на механическую систему спидометра, в которой используется приводной трос внутри внешнего корпуса. Есть еще один стиль, в котором используется электронный датчик для отправки электрического сигнала на спидометр; однако в этой статье мы сосредоточимся на механическом стиле.

Часть 1 из 1: Замена троса спидометра

Необходимые материалы

• Поддон
• Гидравлический домкрат
• Джек стоит
• набор отверток
• Набор розеток
• Противооткатные упоры
• Набор гаечных ключей
  
  

Шаг 1: Поднимите автомобиль и установите домкраты.. Поддомкратьте автомобиль и установите домкратные опоры, используя рекомендованные заводом-изготовителем точки опоры.

• Предупреждение: Никогда не оставляйте вес автомобиля на домкрате. Всегда опускайте домкрат и размещайте вес автомобиля на опорах домкрата. Подставки для домкрата предназначены для удержания веса автомобиля в течение длительного периода времени, тогда как домкрат предназначен для поддержки такого типа веса только в течение короткого периода времени.

• Предупреждение: Всегда следите за тем, чтобы домкраты и подставки стояли на твердом основании. Установка на мягком грунте может привести к травме.

Шаг 2: Установите противооткатные упоры с обеих сторон колес, которые все еще находятся на земле.. Это снижает вероятность того, что автомобиль скатится вперед или назад и упадет с домкрата.

Шаг 3: Снимите трос спидометра с коробки передач.. Его можно было зафиксировать с помощью резьбового хомута, любой комбинации болтов или гаек или стопорного зажима.

Снимите корпус спидометра с коробки передач.

• Внимание: при снятии троса спидометра возможно вытекание некоторого количества трансмиссионной жидкости. Рекомендуется иметь дренажный поддон для сбора потерянной жидкости.

Шаг 4: Снимите трос спидометра со спидометра.. Другой конец троса спидометра подключается непосредственно к задней части спидометра.

Для этого необходимо снять фиксатор, удерживающий его на месте. Как и со стороны трансмиссии, это может быть резьбовое кольцо, болт/гайка или стопорная скоба. Снимите этот фиксатор и вытащите его из спидометра.

• Внимание: Доступ к некоторым тросам спидометра можно получить, просто потянувшись под приборной панелью, в то время как для других может потребоваться снятие панели доступа или комбинации приборов. Если трос спидометра недоступен, обратитесь к руководству по ремонту.

Шаг 5: Снимите втулку брандмауэра. Корпус троса спидометра имеет втулку в том месте, где он проходит через брандмауэр.

Используя отвертку, снимите втулку с брандмауэра. Снимите все опорные кронштейны, которые удерживают трос спидометра на месте.

Шаг 6: Снимите трос спидометра и корпус. Обратите внимание на маршрут сборки, когда вы ее снимаете.

Шаг 7: Сравните замененный трос спидометра со снятым.. Положите сменный трос спидометра рядом со снятым кабелем.

Убедитесь, что длина такая же, и что концы привода на кабеле такие же, как и на снятом.

Шаг 8. Перенесите все необходимое оборудование. Перенесите все необходимое оборудование на сменный трос спидометра.

Любые монтажные кронштейны, люверсы, опорные кронштейны следует перенести на замену.

Шаг 9: Установите сменный трос спидометра и корпус. Установите сменный трос спидометра и корпус обратно в автомобиль.

Обязательно установите его так же, как он был снят, и убедитесь, что он не перекручен. Любые перегибы или изгибы не позволят спидометру работать должным образом.

Шаг 10. Переустановите втулку на брандмауэре.. Установив запасной трос спидометра, переустановите втулку брандмауэра.

Лучше всего нанести небольшое количество смазки на втулку перед тем, как вставить ее в брандмауэр, так как это поможет ей сесть. Также можно использовать дюбель или отвертку с плоским лезвием, чтобы посадить выступ втулки на место.

Шаг 11. Установите на место концы кожуха троса.. Установите на место оба конца корпуса троса спидометра.

Обязательно зацепите концы троса с ведущими шестернями при их установке. Снова затяните удерживающее оборудование.

Шаг 12: Снимите стойки домкрата. Поддомкратьте автомобиль и снимите домкратные стойки.

Установите автомобиль обратно на землю.

Шаг 13: Тест-драйв автомобиля. Выведите автомобиль на прогулку, чтобы проверить работу сменного троса спидометра.

В этот момент спидометр должен работать плавно.

Когда спидометр работает правильно, он обеспечивает плавную работу. Правильно работающий спидометр не только эстетичен, но и может помешать вам получить штраф из-за неправильных показаний. Если в какой-то момент вы почувствуете, что вам не помешала бы замена троса и корпуса спидометра на вашем автомобиле, пригласите одного из сертифицированных механиков AvtoTachki к вам домой или на работу и произведите это для вас.