Как заменить тормозной суппорт – советы и инструкции!

Тормозной суппорт является важным компонентом любого дискового тормоза. Функциональность тормозного суппорта во многом определяет эффективность торможения автомобиля. Поэтому повреждения и износ могут существенно повлиять на безопасность вождения автомобиля. По этой причине вы должны немедленно разобраться с любым повреждением тормозного суппорта и заменить его. Мы подготовили для вас всю важную информацию о компоненте, его замене и стоимости.

Тормозной суппорт: что это такое?

Тормозной суппорт отвечает за тормозную функцию . Как водитель, когда вы включаете тормоз своего автомобиля, тормозной суппорт и тормозные колодки внутри него прижимаются к тормозному диску тормозным поршнем.

Трение заставляет транспортное средство замедляться и, таким образом, уменьшать его скорость. Как видите, повреждения или признаки износа тормозного суппорта следует устранять как можно скорее . В худшем случае существует риск полной потери тормозного усилия , что может привести к аварии.

Кроме того , если ремонт не будет выполнен своевременно, существует риск значительно более дорогого косвенного ущерба, так как могут быть затронуты тормозные колодки и сами тормозные диски. В таком случае замена становится еще более существенной.

Так дает о себе знать повреждение тормозного суппорта

Проблема с повреждением тормозного суппорта заключается в том, что симптомы могут иметь и другие причины.

В любом случае , при появлении следующих симптомов следует проверить всю тормозную систему, чтобы быстро выявить неисправность.

Вы должны обратить внимание на следующее:

1. Заметное сопротивление при трогании с места, часто сопровождающееся скрежетом или визгом . 2. Заметный нагрев шины и обода из-за заклинившего тормозного суппорта. 3. Обратите внимание на свои диски . Если на ободе значительно больше тормозной пыли, чем обычно, следует проверить тормоз на этом колесе. 4. Если тормозной суппорт заклинило, происходит постоянное трение. Он не только нагревается, но и имеет характерный запах. Если вы чувствуете такой запах, это важный признак.

Все эти признаки являются важными показателями и не должны игнорироваться ни при каких обстоятельствах. Проверку следует проводить в любом случае.

Как часто следует проверять или заменять тормозной суппорт?

Как правило , при каждой замене шин следует быстро осматривать всю тормозную систему. Нет точной информации об интервалах проверки или замены таких изнашиваемых деталей, как тормоза, поскольку износ зависит , помимо прочего, от ходовых качеств и стиля вождения. Те, кто много тормозит и регулярно изнашивают такие элементы, как тормозной суппорт или тормозные колодки, намного быстрее, чем другие водители.

Заменить тормозной суппорт самостоятельно или заменить в мастерской?

В основном рекомендуется заменять тормозной суппорт только в специализированной мастерской. Потому что это крайне важный элемент автомобиля, необходимый для безопасности вождения.

Однако , если у вас есть необходимые инструменты и необходимое ноу-хау, вы также можете выполнить эту работу самостоятельно . Сама замена достаточно проста и несложна.

Важно: Тормозные диски и тормозные колодки всегда должны заменяться с обеих сторон . Однако это не относится к тормозному суппорту. Вы также можете заменить его по отдельности, если это необходимо.

Инструменты, необходимые для замены

Если вы хотите заменить тормозной суппорт самостоятельно, у вас должны быть следующие инструменты:

– Колесная крестовина – Комбинированный ключ – Рожковый ключ – Клещи для водяных насосов – Проволочная щетка – Плоская отвертка – Крестовая отвертка – Резиновый молоток – Емкость для сбора тормозной жидкости

Замена тормозного суппорта шаг за шагом

– Поддомкратьте автомобиль или установите его на подъемную платформу. – Снимите колеса. – Прочистите переход от тормозной магистрали к тормозному суппорту проволочной щеткой. – Установить приемную емкость. – Ослабьте полый болт на тормозном суппорте подходящим гаечным ключом с трещоткой. – Полностью выверните винт и слейте тормозную жидкость. – Ослабьте хомут на тросе стояночного тормоза плоской отверткой. – Вытяните трос ручного тормоза из направляющей. – Ослабьте винты суппорта (это встречные винты, поэтому используйте два гаечных ключа). – Удалите винты. – Отсоедините тормозной суппорт от держателя – Снимите тормозные колодки и диски

Перед установкой:

– Тщательно очистите посадочные места тормозных колодок и ступицу колеса проволочной щеткой. – Теперь соберите тормозной суппорт и все остальные элементы в обратном порядке. – Для установки тормозной магистрали снимите пылезащитную заглушку на тормозном суппорте. – Удалите банджо-болт и уплотнение под ним. – Установите тормозную магистраль и закрепите ее снятым полым болтом. – Последний шаг – залить тормозную жидкость и прокачать тормозную систему.

Обратите внимание на следующее, когда во время замены

Очень важно выполнять каждый шаг спокойно и, главное, тщательно . Ошибки при выполнении этой работы могут в худшем случае повредить дорожным качествам автомобиля.Также необходимо тщательно прокачать тормозную систему после работы . Поскольку воздух в тормозной системе может оказать непредвиденное влияние на эффективность торможения. Это означает, что тормозная способность может быть потеряна в течение нескольких секунд.Кроме того, вы должны собрать вытекшую тормозную жидкость и утилизировать ее в соответствующем специализированном центре . Тормозная жидкость вредна для окружающей среды и не должна выбрасываться в канализацию или иным образом вместе с бытовыми отходами.

Расходы, которые необходимо учитывать

Замена или ремонт тормозного суппорта звучит довольно сложно. Поэтому неудивительно, что мастерская берет за эту услугу высокую цену. Следует проводить различие между техническим обслуживанием или ремонтом при незначительных повреждениях и заменой.

Таким образом, замена всех элементов может обойтись дорого. Однако если вы понятия не имеете о ремонте автомобилей и не имеете опыта в этом, вам все же стоит воспользоваться услугами специализированной мастерской. Часто цена может быть снижена еще больше, если клиент сам привозит запасные части. В любом случае обратите внимание на оригинальные запчасти .

• Цены также могут варьироваться от мастерской к мастерской, в зависимости от автомобиля.
• За техническое обслуживание и ремонт специализированная мастерская обычно берет от 30 до 90 евро за колесо.
• За замену специализированная мастерская берет от 170 до 480 евро за колесо, включая запасные части.
• Стоимость одних только них составляет от 90 до 270 евро, поэтому они составляют довольно большую часть затрат на мастерскую. Приобретая их самостоятельно, зачастую можно заметно сократить счет и тем самым минимизировать убытки.