Как заменить топливный насос

Каждый автомобиль оборудован указателем уровня топлива, который сообщает водителю, сколько топлива осталось в топливном баке. Топливный насос — это устройство, которое создает поток для подачи топлива из топливного бака в топливную рампу.

Топливный насос расположен в топливном баке и прикреплен к датчику указателя уровня топлива. Насос имеет шестерни или ротор внутри, чтобы создать поток, проталкивающий топливо через топливопроводы. Топливный насос обычно имеет сетку для защиты от крупных частиц. В большинстве насосов сегодня есть фильтры для фильтрации мелких частиц.

Топливный насос на более старых автомобилях до того, как в автомобильной промышленности был введен впрыск топлива, крепился сбоку от двигателей. Эти насосы работали как водометы, толкая вверх и вниз, создавая поток. На топливном насосе был шток, который толкался кулачком распределительного вала. Не имеет значения, был ли распределительный вал не синхронизирован или нет.

Некоторые старые автомобили ломали кулачок на распределительном валу, что приводило к выходу из строя топливного насоса. Что ж, быстрое решение для подачи топлива в систему управления подачей топлива заключалось в использовании 12-вольтового электрического топливного насоса. Этот электронный топливный насос хорош, но может создать слишком большой поток для объема топлива в магистралях.

Признаки неисправности бензонасоса

Поскольку топливо постоянно заливается в насос, сливается при работе двигателя и разбрызгивается из-за условий движения, топливный насос постоянно нагревается и остывает, что приводит к небольшому подгоранию двигателя. Со временем двигатель сгорит настолько, что вызовет слишком большое сопротивление электрических контактов. Это приведет к тому, что двигатель перестанет работать.

Когда топливо все время низкое, топливные насосы имеют тенденцию работать при более высокой температуре, что приводит к обгоранию контактов. Это также приведет к тому, что двигатель перестанет работать.

При работающем топливном насосе прислушайтесь к необычным звукам и пронзительным воющим звукам. Это может быть признаком износа шестерен внутри насоса.

При вождении автомобиля во время тест-драйва дроссельная заслонка двигателя сильно требует от системы управления подачей топлива большего количества топлива. Если топливный насос работает, двигатель быстро разгоняется; однако, если топливный насос выходит из строя или вышел из строя, двигатель будет спотыкаться и действовать так, как будто он хочет отключиться.

• Предупреждение: Не используйте пусковую жидкость для запуска двигателя с неисправным топливным насосом. Это повредит двигатель.

Другая причина отказа топливного насоса — это тип топлива, заливаемого в топливный бак. Если топливо было залито на заправочной станции, когда бензоколонка заправляет станцию, мусор на дне больших резервуаров для хранения поднимется и попадет в топливный бак автомобиля. Частицы могут попасть внутрь топливного насоса и увеличить сопротивление, когда ротор или шестерни начнут тереться.

Если топливо было залито на заправочной станции с очень небольшим движением к заправочной станции, в топливе может быть чрезмерное количество воды, что приводит к коррозии шестерен или ротора топливного насоса и увеличению нагрузки на электродвигатель или его заклиниванию.

Кроме того, если какая-либо проводка от аккумулятора или компьютера к топливному насосу подвергнется коррозии, это вызовет большее сопротивление, чем обычно, и топливный насос перестанет работать.

Неисправность датчика указателя уровня топлива на автомобилях с компьютерным управлением

Если топливный насос выйдет из строя, система управления двигателем зафиксирует это событие. Датчик давления топлива сообщит компьютеру, если давление топлива уменьшилось более чем на пять фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм).

Коды световых сигналов двигателя, связанные с датчиком уровня топлива

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

Часть 1 из 9. Проверка состояния топливного насоса

Поскольку топливный насос находится внутри топливного бака, его невозможно проверить. Тем не менее, вы можете проверить электронную пробку на топливном насосе на наличие повреждений. Если у вас есть цифровой омметр, вы можете проверить наличие питания на вилке жгута проводов. Проверить сопротивление мотора можно через пробку на бензонасосе. Если сопротивление есть, но не высокое, то электродвигатель исправен. Если на бензонасосе нет сопротивления, то подгорели контакты электродвигателя.

Шаг 1: Проверьте указатель уровня топлива, чтобы увидеть уровень. Задокументируйте положение стрелки или процент уровня топлива.

Шаг 2: Запустите двигатель. Прислушайтесь к любым проблемам в топливной системе. Проверьте, как долго двигатель прокручивается. Проверьте наличие запаха тухлых яиц, так как двигатель работает на обедненной смеси.

• Внимание: Запах тухлых яиц возникает из-за перегрева катализатора из-за сгорания выхлопных газов выше температуры пирометра.

Часть 2 из 9: Подготовка к замене топливного насоса

Наличие всех необходимых инструментов и материалов до начала работы позволит вам выполнить работу более эффективно.

Необходимые материалы

• Набор шестигранных ключей
• Торцовые ключи
• Переключатель
• Буферная подушка
• Детектор горючих газов
• 90-градусная шлифовальная машина
• Поддон для стекания жидкостей
• Вспышка
• Отвертка с плоским наконечником
• Домкрат
• Топливостойкие перчатки
• Топливоперекачивающий бак с насосом
• Джек стоит
• Иглогубцы
• Защитная одежда
• Безопасные очки
• Наждачная бумага с мягкой зернистостью
• Трещотка с метрическими и стандартными головками
• RTV силикон
• Набор бит крутящего момента
• Гаечный ключ
• Трансмиссионный домкрат или подобный тип (достаточно большой, чтобы поддерживать топливный бак)
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на первой передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле.. В этом случае противооткатные упоры будут располагаться вокруг передних колес, поскольку задняя часть автомобиля будет приподнята. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Шаг 3: Установите в прикуриватель аккумуляторную батарею на девять вольт.. Это обеспечит работу вашего компьютера и сохранит текущие настройки в автомобиле. Если у вас нет девятивольтового аккумулятора, ничего страшного.

Шаг 4: Откройте капот автомобиля, чтобы отключить аккумулятор.. Снимите кабель заземления с отрицательной клеммы аккумулятора, отключив питание топливного насоса и передающего устройства.

Шаг 5: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 6: Установите домкраты. Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата. Затем опустите автомобиль на домкраты. Для большинства современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

• Внимание. Следуйте инструкции по эксплуатации для определения правильного места установки домкрата**.

Часть 3 из 9: Снимите топливный насос

Снятие топливного насоса с автомобилей с инжекторным двигателем

Шаг 1: Откройте дверцу топливного бака, чтобы получить доступ к заливной горловине.. Удалите крепежные винты или болты, прикрепленные к вырезу. Снимите трос крышки топливного бака с горловины топливного бака и отложите в сторону.

Шаг 2: Возьмите лиану и инструменты для работы. Зайдите под автомобиль и найдите топливный бак.

Шаг 3: Возьмите трансмиссионный домкрат или аналогичный домкрат и поместите его под топливный бак.. Ослабьте и снимите ремни крепления топливного бака. Немного опустите топливный бак.

Шаг 4. Дотянитесь до верхней части топливного бака.. Вам нужно будет нащупать жгут, прикрепленный к баку. Это жгут топливного насоса или передающий блок на старых автомобилях. Отсоедините жгут от разъема.

Шаг 5: Опустите топливный бак еще ниже, чтобы добраться до вентиляционного шланга, прикрепленного к топливному баку.. Снимите хомут и небольшой вентиляционный шланг, чтобы обеспечить больший зазор.

• Внимание: Автомобили, выпущенные в 1996 году или позже, будут иметь возвратный топливный угольный фильтр, прикрепленный к вентиляционному шлангу для сбора паров топлива для выбросов.

Шаг 6: Снимите хомут с резинового шланга, крепящего горловину топливного бака.. Поверните горловину топливного бака и вытащите ее из резинового шланга. Выведите горловину топливного бака из зоны и снимите ее с автомобиля.

Шаг 7: Снимите топливный бак с автомобиля. Перед снятием топливного бака обязательно слейте топливо из бака.

При снятии заливной горловины лучше всего иметь автомобиль с топливом на 1/4 бака или меньше.

Шаг 8: После извлечения топливного бака из автомобиля осмотрите резиновый шланг на наличие трещин.. При наличии трещин резиновый шланг подлежит замене.

Шаг 9: Очистите жгут проводов на автомобиле и разъем топливного насоса на топливном баке.. Используйте электрический очиститель и безворсовую ткань для удаления влаги и мусора.

Когда топливный бак снят с автомобиля, рекомендуется снять и заменить односторонний сапун на баке.

Если сапун на топливном баке неисправен, вам нужно будет использовать насос для проверки состояния клапанов. Если клапан вышел из строя, необходимо заменить топливный бак.

Дыхательный клапан на топливном баке позволяет парам топлива выходить в адсорбер, но не позволяет воде или мусору попасть в бак.

Шаг 10: Очистите грязь и мусор вокруг топливного насоса.. Выверните болты крепления топливного насоса. Возможно, вам придется использовать шестигранные ключи с крутящим моментом, чтобы открутить болты. Наденьте защитные очки и вытащите топливный насос из топливного бака. Снимите резиновое уплотнение с топливного бака.

• Внимание: Возможно, вам придется повернуть топливный насос, чтобы вытащить поплавок, прикрепленный к нему, из топливного бака.

Часть 4 из 9: Снимите топливный насос с карбюраторных двигателей.

Шаг 1. Найдите поврежденный или неисправный топливный насос.. Снимите хомуты, которые крепят топливный шланг к портам подачи и подачи.

Шаг 2: Поместите небольшой поддон под топливный шланг.. Отсоедините шланги от топливного насоса.

Шаг 3: Отверните болты крепления топливного насоса.. Снять топливный насос с блока цилиндров. Вытащите топливный стержень из блока цилиндров.

Шаг 4: Снимите старую прокладку с блока цилиндров, где установлен топливный насос.. Очистите поверхность мелкозернистой наждачной бумагой или буферным диском на 90-градусной шлифовальной машине. Удалите любой мусор чистой безворсовой тканью.

Часть 5 из 9: Установите новый топливный насос

Установка топливного насоса на автомобили с инжекторным двигателем

Шаг 1: Установите новую резиновую прокладку на топливный бак.. Установите топливный насос с новым поплавком в топливный бак. Установите болты крепления к топливному насосу. Затяните болты вручную, затем еще на 1/8 оборота.

Шаг 2: Установите топливный бак обратно под автомобиль.. Протрите резиновый шланг топливного бака безворсовой тканью**. Установите новый хомут на резиновый шланг. Возьмите горловину топливного бака и вкрутите ее в резиновый шланг. Установите хомут на место и затяните слабину. Позвольте горловине топливного бака повернуться, но не позволяйте хомуту двигаться.

Шаг 3: Поднимите топливный бак к вентиляционному шлангу.. Закрепите вентиляционный шланг с помощью нового хомута. Затяните хомут до тех пор, пока шланг не перекрутится и не повернется на 1/8 оборота.

• Предупреждение: Убедитесь, что вы не используете старые зажимы. Они не будут держаться плотно и вызовут утечку пара.

Шаг 4: Полностью поднимите топливный бак, чтобы совместить горловину топливного бака с вырезом.. Совместите монтажные отверстия горловины топливного бака. Опустите топливный бак и затяните хомут. Следите за тем, чтобы горловина топливного бака не двигалась.

Шаг 5: Поднимите топливный бак к жгуту проводов.. Подсоедините топливный насос или жгут проводов передающего устройства к разъему топливного бака.

Шаг 6: Прикрепите ремни топливного бака и затяните их до упора.. Затяните крепежные гайки в соответствии со спецификациями на топливном баке с помощью динамометрического ключа. Если вы не знаете значение крутящего момента, вы можете затянуть гайки еще на 1/8 оборота с помощью синего локтайта.

Шаг 7: Совместите горловину топливного бака с вырезом в области люка топливного бака.. Установите крепежные винты или болты в горловину и затяните ее. Присоедините тросик крышки топливного бака к горловине. Завинтите крышку топливного бака, пока она не зафиксируется на месте.

Часть 6 из 9: Установка топливного насоса на карбюраторные двигатели

Шаг 1: Нанесите небольшое количество силикона RTV на блок двигателя, где оторвалась прокладка.. Дайте постоять около пяти минут и наденьте новую прокладку.

Шаг 2: Установите новый топливный стержень в блок цилиндров.. Поместите топливный насос на прокладку и установите крепежные болты с силиконом RTV на резьбу. Затяните болты вручную, затем еще на 1/8 оборота.

• Внимание: Силикон RTV на резьбе болтов предотвращает утечку масла.

Шаг 3: Установите новые хомуты на топливные шланги.. Подсоедините топливные шланги к портам подачи и подачи топлива топливного насоса. Плотно затяните хомуты.

Часть 7 из 9. Проверка на наличие утечек

Шаг 1: Откройте капот автомобиля. Снова подключите кабель заземления к отрицательному полюсу аккумулятора.

Выньте девятивольтовый предохранитель из прикуривателя.

Шаг 2: Плотно затяните зажим аккумулятора, чтобы убедиться в хорошем соединении..

• Внимание: Если у вас не было XNUMX-вольтового энергосберегающего устройства, вам придется сбросить все настройки вашего автомобиля, такие как радио, сиденья с электроприводом и зеркала с электроприводом. Если у вас был аккумулятор на девять вольт, вам нужно будет очистить коды двигателя, если они есть, прежде чем запускать автомобиль.

Шаг 3: Включите зажигание. Прислушайтесь к включению топливного насоса. Выключите зажигание после того, как перестанет шуметь топливный насос.

• Внимание: Вам нужно будет включить и выключить ключ зажигания 3-4 раза, чтобы убедиться, что вся топливная рампа заполнена топливом.

Шаг 4: Используйте детектор горючих газов и проверьте все соединения на наличие утечек.. Понюхайте воздух на наличие запаха топлива.

Часть 8 из 9: Опустите автомобиль

Шаг 1: соберите все инструменты и крипера и уберите их с дороги..

Шаг 2: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 3: Снимите стойки домкрата и держите их подальше от автомобиля..

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле.. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Шаг 5: Снимите противооткатные упоры с задних колес и отложите их в сторону..

Часть 9 из 9: Тест-драйв автомобиля

Шаг 1: Проведите автомобиль вокруг квартала. Во время проверки прислушайтесь к необычному шуму топливного насоса. Кроме того, быстро разгоните двигатель, чтобы убедиться, что топливный насос работает правильно.

Шаг 2: Следите за уровнем топлива на приборной панели и за появлением индикатора двигателя..

Если после замены топливного насоса загорается индикатор двигателя, это может означать дальнейшую диагностику узла топливного насоса или возможную электрическую проблему в топливной системе.

Если проблема не устранена, вам следует обратиться за помощью к одному из наших сертифицированных механиков, который может осмотреть топливный насос и диагностировать проблему.