Как заменить шланг подачи вторичного воздуха

Система впрыска вторичного воздуха автомобиля пропускает кислород в выхлоп. Если шланг неисправен, у автомобиля могут быть повышенные выбросы и проблемы с производительностью.

Система впрыска вторичного воздуха подает кислород в выхлопные газы во время прогрева двигателя. Это заставляет топливные форсунки считывать обеднение, что, в свою очередь, заставляет модуль управления трансмиссией (PCM) добавлять больше топлива. Это дополнительное топливо помогает быстрее прогреть каталитический нейтрализатор. Нагнетание воздуха в выхлопную систему также напрямую снижает выбросы углеводородов (HC) и угарного газа (CO).

Типичные компоненты системы впрыска воздуха включают PCM, реле впрыска воздуха, насос впрыска воздуха (с приводом от насоса или с электроприводом), шланги и клапаны. Всасываемый воздух поступает в насос. Затем воздух насоса направляется в нужное место с помощью клапанов, управляемых PCM. При прогреве двигателя воздух направляется в выпускной коллектор. Затем в большинстве систем воздух направляется в каталитический нейтрализатор, как только двигатель достигает рабочей температуры.

Неисправная система впрыска воздуха может привести к увеличению выбросов и проблемам с работой двигателя. Как правило, загорается индикатор проверки двигателя, а диагностические коды неисправностей (DTC) сохраняются в PCM.

Часть 1 из 3. Найдите шланг подачи воздуха

Необходимые материалы

• Бесплатные руководства по ремонту — Autozone предоставляет бесплатные онлайн-руководства по ремонту для определенных марок и моделей.
• Защитные перчатки
• Руководства по ремонту Chilton (опционально)
• Безопасные очки

Шаг 1: Найдите шланг подачи воздуха. Обычно имеется два шланга для подачи воздуха: всасывающий шланг и напорный шланг. Впускной шланг, который проходит между воздухозаборником и впрыскивающим насосом, и напорный шланг, который проходит между впрыскивающим насосом и обратным клапаном.

Определите, что необходимо заменить, осмотрев шланг на наличие трещин и прислушавшись к утечкам.

Часть 2 из 3. Снимите шланг подачи воздуха.

Шаг 1: Ослабьте или снимите хомуты шлангов. Если на шланге имеется хомут в традиционном стиле, ослабьте его с помощью отвертки и сдвиньте в сторону от соединения.

Если зажим выполнен в виде зажима, надавите на зажим, а затем сдвиньте его в сторону от соединения.

Шаг 2: Снимите шланг. Сдвиньте шланг с соединения и снимите его с автомобиля.

Часть 3 из 3. Установка переключателя включения/выключения муфты кондиционера.

Шаг 1: Установите новый шланг. Опустите новый шланг в автомобиль и задвиньте его на место.

Шаг 2: Установите хомуты на место.

Шаг 3: Сотрите диагностические коды неисправностей. Сотрите все соответствующие диагностические коды неисправностей (DTC) с помощью сканирующего прибора или считывателя кодов. Если у вас нет одного из этих инструментов, ваш местный магазин запчастей обычно может сделать эту работу за вас.

После того, как коды будут очищены, индикатор проверки двигателя погаснет. Если система была исправлена ​​должным образом, она останется выключенной. Чтобы использовать считыватель кодов, подключите его к порту OBD-II под приборной панелью. Включите инструмент и выберите «очистить коды» в меню.

Конечно, если вы предпочитаете, чтобы кто-то сделал всю грязную работу за вас, команда AvtoTachki предлагает профессиональную замену шланга подачи вторичного воздуха прямо у вас дома или в офисе.