Как заменить пропорциональный клапан

Тормоза на задних колесах могут заблокироваться при включении тормоза, особенно на мокрой поверхности, если неисправен пропорциональный клапан.

Существует множество различных клапанов, используемых при переходе с барабанных тормозов на дисковые и в тормозных системах в целом. Некоторые клапаны работают вместе с главным тормозным цилиндром, в то время как другие клапаны работают независимо от главного тормозного цилиндра.

Дозирующий клапан был разработан для приложения дозированного давления к задним тормозам на автомобилях с задним приводом для предотвращения блокировки. Когда в автомобильной промышленности появились переднеприводные автомобили, пропорциональный клапан имел более важное назначение: он предназначен для регулировки во время торможения. Этот клапан известен как регулируемый пропорциональный клапан.

Регулируемый пропорциональный клапан используется для регулировки давления в заднем тормозе, чтобы уменьшить блокировку заднего колеса на переднеприводных автомобилях. Этот клапан позволяет уменьшить давление в заднем тормозе по желанию водителя и обычно используется в сочетании с дозирующим клапаном.

Проблема с пропорциональным клапаном в том, что он влияет только на задние колеса. Таким образом, в случае блокировки передних колес передние колеса не имели возможности разблокироваться. Был введен модуль управления ABS, который подталкивает передние колеса для предотвращения блокировки.

Автомобили с дозирующими клапанами не имели никаких электрических функций и не предупреждали водителя о неисправности клапана. На автомобилях с компьютерным управлением индикатор ABS может загореться из-за чрезмерного повышения давления при легком торможении.

Пока в системе есть жидкость на надлежащем уровне, приложено усилие и весь воздух выпущен, гидравлическая система сцепления будет работать правильно. Однако, когда в систему впускают воздух, воздух становится сжимаемым, что позволяет жидкости останавливаться. Если жидкости мало или приложенная сила минимальна, то сила мала, что приводит к тому, что колесный цилиндр работает примерно наполовину. Это приводит к тому, что тормоза не включаются, и колеса не могут прижать тормозные колодки к тормозным барабанам.

При эксплуатации автомобиля, если пропорциональный клапан неисправен, автомобиль может нырнуть носом при резком торможении. Автомобиль может остановиться недостаточно быстро и заблокировать задние тормоза, поскольку большая часть веса приходится на переднюю часть автомобиля. Вы можете заметить блокировку задних колес, если дозирующий клапан неисправен, особенно при движении по мокрой поверхности.

• Внимание: Пропорциональный клапан позволяет задействовать задние тормоза до того, как задействуются передние тормоза. Это предотвращает любое погружение носа.

• Внимание: Рекомендуется заменить пропорциональный клапан на оборудование оригинального производителя (OEM). Дозирующие клапаны послепродажного обслуживания могут обеспечивать большую или меньшую мощность торможения, чем указано для автомобиля. Кроме того, пропорциональный клапан вторичного рынка может иметь разные гидравлические соединения, из-за чего тормозные магистрали автомобиля не совпадают.

Часть 1 из 4: Проверка состояния дозирующего клапана

Шаг 1: Запустите двигатель. Проверьте приборную панель на наличие индикаторов ABS.

Садитесь в машину и езжайте на улицу или на стоянку, где нет машин.

Шаг 2: Управляйте автомобилем быстро и резко и резко затормозите.. Если пропорциональный клапан работает, автомобиль остановится без блокировки задних колес.

Если пропорциональный клапан неисправен, задние колеса блокируются.

Шаг 3. Проверьте наличие утечек тормозной жидкости.. С помощью фонарика осмотрите днище автомобиля на наличие утечек тормозной жидкости вокруг дозирующего клапана.

Если есть какая-либо утечка тормозной жидкости, педаль станет губчатой ​​​​и не будет реагировать. Это может привести к отказу тормозов во время испытания. Убедитесь, что стояночный тормоз работает, чтобы помочь остановить автомобиль в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Часть 2 из 4: Замена дозирующего клапана

Необходимые материалы

• Набор шестигранных ключей
• Торцовые ключи
• Химически стойкие перчатки
• рептилия
• Поддон для стекания жидкостей
• фонарик
• Отвертка с плоским наконечником
• Домкрат
• Джек стоит
• Большая бутылка тормозной жидкости
• Метрический и стандартный линейный ключ
• Защитная одежда
• Трещотка с метрическими и стандартными головками
• Безопасные очки
• Резьбовой
• Набор бит крутящего момента
• Гаечный ключ
• Вампирская помпа
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на 1-й передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг шин.. В этом случае противооткатные колодки охватывают передние колеса, поскольку задняя часть автомобиля будет приподнята.

Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата поднимите автомобиль в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите домкраты. Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата.

Опустите автомобиль на домкраты. В большинстве современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Шаг 5: Наденьте защитные очки. Прежде чем пытаться снять какие-либо части тормозной системы, наденьте химически стойкие защитные очки.

Лучше всего иметь защитные очки, закрывающие глаза и закрывающие глаза. При необходимости вы можете надеть лицевой щиток для дополнительной безопасности.

Шаг 6: Откройте капот автомобиля. Снимите крышку с главного цилиндра.

Шаг 7: Используйте вакуумный насос, чтобы выкачать тормозную жидкость из главного цилиндра.. Это помогает предотвратить слив жидкости из главного цилиндра, когда система открыта.

Шаг 8: Поместите поддон под дозирующий клапан.. Найдите пропорциональный клапан и поместите поддон прямо под клапан.

Наденьте также химически стойкие перчатки.

Шаг 9: Снятие впускной и выпускной труб. С помощью линейных ключей отсоедините впускной и выпускной трубопроводы от дозирующего клапана.

Будьте осторожны, чтобы не оборвать линии, так как это может привести к серьезной работе тормозов.

Шаг 10: Снимите болты крепления дозирующего клапана.. Опустите клапан в поддон.

Шаг 11: Установите новый клапан на то же место, что и старый.. Установите крепежные болты с резьбовым фиксатором.

Используйте динамометрический ключ и затяните болты с усилием 30 дюйм-фунтов.

Шаг 12: Прикрутите трубопроводы к впускному и выпускному отверстиям на клапане.. Используйте линейный ключ, чтобы затянуть концы лески.

Не затягивайте их слишком сильно.

• Предупреждение: Не сгибайте гидравлическую линию, так как она может треснуть или сломаться.

• Предупреждение: Не перекрещивайте гидравлическую линию при ее установке. Тормозная жидкость будет вытекать.

Шаг 13: Заполните главный цилиндр тормозной жидкостью.. Если вы работаете со стандартным автомобилем для ежедневных поездок, вам необходимо использовать тормозную жидкость типа Dot 3.

Залейте тормозную жидкость в главный цилиндр.

• Предупреждение: Не допускайте попадания тормозной жидкости на краску. Это приведет к тому, что краска будет шелушиться и отслаиваться.

Шаг 14: Попросите помощника помочь вам прокачать тормозную систему.. Попросите помощника нажать на педаль тормоза.

Пока педаль тормоза нажата, отпустите винты для выпуска воздуха на левом и правом задних колесах, а затем затяните их. Вам нужно будет прокачать задние тормоза не менее пяти-шести раз, чтобы удалить воздух из задних тормозов.

Шаг 15: Попросите вашего помощника прокачать всю систему. По мере того, как ваш помощник нажимает на педаль тормоза, откручивайте винты прокачки передних колес по одному.

Вам нужно будет прокачать задние тормоза не менее пяти-шести раз, чтобы удалить воздух из передних тормозов, поскольку главный цилиндр был пуст.

• Внимание: Если на вашем автомобиле установлен тормозной контроллер, убедитесь, что вы прокачали тормозной контроллер, чтобы удалить весь воздух, который мог попасть в канал.

Шаг 16: Попросите помощника нажать на педаль тормоза.. Ослабьте линии, ведущие к главному цилиндру, чтобы выпустить воздух.

Шаг 17: Заполните главный цилиндр тормозной жидкостью.. Наденьте колпачок обратно на главный цилиндр и качайте педаль тормоза, пока педаль не станет твердой.

Шаг 18: Проверьте всю тормозную систему на наличие утечек. Убедитесь, что все винты для выпуска воздуха затянуты.

Шаг 19: Снимите домкраты и подставки.. С помощью домкрата поднимите автомобиль в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Снимите стойки домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 20: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле.. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Шаг 21: Снимите противооткатные упоры.

Часть 3 из 4: Сброс индикатора ABS

Необходимый материал

• Тестер освещения двигателя

Шаг 1. Найдите порт для чтения цифровых данных вашего компьютера.. Получите портативный тестер освещения двигателя и убедитесь, что настройки включены в АБС или тормоза.

Шаг 2. Сканируйте текущие коды. Когда коды присутствуют, сотрите их, и индикатор ABS должен погаснуть.

Часть 4 из 4: Тест-драйв автомобиля

Шаг 1: Проведите автомобиль вокруг квартала. Используйте обычную остановку, чтобы убедиться, что тормозная система работает правильно.

Шаг 2: Выведите автомобиль на дорогу или на стоянку без машин.. Управляйте автомобилем быстро и нажимайте на тормоза быстро и резко.

Во время этой остановки пропорциональный клапан должен работать правильно. Тормоза могут немного поскрипывать при резком торможении, но не должны блокировать задние тормоза.

Шаг 3: Следите за приборной панелью. Ищите индикатор ABS во время дорожного испытания.

Если после замены дозирующего клапана загорается индикатор двигателя, возможно, требуется дополнительная диагностика задней тормозной системы или возможная неисправность тормозной системы. Если вы не уверены, что сможете выполнить эту работу самостоятельно, пригласите одного из сертифицированных технических специалистов AvtoTachki к вам домой или на работу и произведите замену для вас.