Как заменить переключатель выключения сцепления круиз-контроля

Выключатель сцепления круиз-контроля неисправен, если круиз-контроль не выключается или отключается автоматически во время движения.

Наличие полнофункционального круиз-контроля быстро превратилось из предмета роскоши в необходимый компонент в современном быстро меняющемся мире. Водители автомобилей в Соединенных Штатах используют круиз-контроль для экономии топлива, повышения комфорта во время вождения и расслабления воспаленных суставов и мышц во время длительных поездок. К сожалению, неисправный переключатель выключения сцепления круиз-контроля может поставить под угрозу включение круиз-контроля в автомобиле с ручным переключением передач.

После того, как система круиз-контроля настроена, выключатель круиз-контроля отключает круиз-контроль при каждом нажатии на педаль сцепления. Поскольку сцепление отвечает за передачу мощности на колеса автомобиля, производители автомобилей, продаваемых в США, обязаны устанавливать следующие устройства отключения круиз-контроля:

• Выключатель ручного отключения, расположенный на комбинации приборов на рулевом колесе или указателе поворота.

• Выключатель педали тормоза или сцепления, расположенный сверху педалей тормоза и сцепления. В автомобилях с автоматической коробкой передач выключатель отпускания тормоза используется в качестве вторичного отключающего устройства. Автомобили с механической коробкой передач, в которых для переключения передач используется педаль сцепления, часто имеют как выключатель тормоза, так и переключатель отпускания педали сцепления.

Общие проблемы с выключателем сцепления круиз-контроля включают в себя:

• Цепь не разомкнется: в этом случае при нажатии на педаль сцепления не сработает система автоматического отключения.

• Выключатель сцепления круиз-контроля не замыкает цепь: в этом случае переключатель педали посылает сигнал в ECM автомобиля о том, что переключатель активен и не позволяет системе включить круиз-контроль. В любом случае переключатель необходимо заменить.

Часть 1 из 3. Проверьте наличие признаков неисправности выключателя сцепления круиз-контроля.

Диагностика точной причины проблем с любой системой автомобиля значительно сокращает время, деньги и ресурсы, необходимые для выполнения любой ремонтной работы.

Шаг 1. Загрузите все коды ошибок. Начните с загрузки любых кодов ошибок, которые хранятся в ECM автомобиля. На большинстве сканеров OBD-II код ошибки P-0704 указывает на наличие проблемы с выключателем сцепления.

Если вы не получили этот код ошибки или у вас нет сканера для загрузки кодов ошибок, вам потребуется выполнить некоторые самодиагностические проверки, чтобы определить точный компонент, ответственный за сбой системы.

Шаг 2. Проверьте наличие других симптомов. Некоторые из других признаков плохого или неисправного выключателя сцепления круиз-контроля включают в себя:

• Круиз-контроль не выключается: Если круиз-контроль не отключается при нажатии на педаль тормоза, причиной может быть неисправный переключатель выключения сцепления круиз-контроля. Неисправный переключатель выключения сцепления, который замкнут, не позволяет отправить электрический сигнал на реле круиз-контроля, которое активирует круиз-контроль на автомобиле.

• Круиз-контроль не включается: Когда выключатель муфты круиз-контроля поврежден, он не позволяет замыкать электрическую цепь к системному реле. В этом случае сигнал цепи остается разомкнутым на переключателе, но не передается в ECM автомобиля, что приводит к сбоям в работе круиз-контроля автомобиля.

• Круиз-контроль автоматически отключается во время движения: Когда круиз-контроль активируется и отключается без нажатия на педаль сцепления, причиной может быть неисправный переключатель выключения сцепления.

Часть 2 из 3: Замена выключателя сцепления круиз-контроля

Необходимые материалы

• Торцевой ключ или ключ с трещоткой
• фонарик
• Плоская отвертка
• Замена выключателя сцепления круиз-контроля
• Замена зажима выключателя сцепления круиз-контроля
• Защитное снаряжение (защитные очки)

• Резьбовой

• Внимание: В этой статье приведены общие инструкции по снятию выключателя сцепления круиз-контроля. Точные шаги, расположение и тип переключателя будут уникальными для марки и модели вашего автомобиля. Обязательно проверьте конкретные шаги и рекомендации в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля, прежде чем продолжить этот процесс.

• Предупреждение: При работе с электрическими компонентами или любыми компонентами, имеющими электрическое соединение, всегда отключайте питание во избежание физических травм.

Шаг 1: Отсоедините аккумулятор автомобиля. Найдите аккумулятор автомобиля и отсоедините положительный и отрицательный кабели аккумулятора, прежде чем продолжить.

Шаг 2: Найдите переключатель выключения сцепления круиз-контроля.. Обратитесь к руководству по обслуживанию вашего автомобиля или обратитесь к производителю автомобиля и попросите его прислать вам схему выключателя сцепления. В большинстве случаев переключатель находится прямо над педалью сцепления.

Выключатель сцепления круиз-контроля белого или черного цвета (в зависимости от производителя). Выключатель имеет жгут проводов, прикрепленный к пластине или кронштейну.

Шаг 3: Снимите коврики со стороны водителя.. Рекомендуется снять любые напольные коврики, так как они могут вызывать дискомфорт или скользить во время работы, что может привести к травме.

Шаг 4. Снимите все панели доступа под приборной панелью.. У большинства автомобилей есть крышка или панель доступа, которая удерживает и распутывает все провода и датчики.

Если на вашем автомобиле установлена ​​такая панель, снимите ее, чтобы получить доступ к жгутам проводов под автомобилем.

Шаг 5: Отсоедините жгут проводов. Отсоедините жгут проводов, прикрепленный к выключателю сцепления круиз-контроля. С помощью отвертки с плоской головкой нажмите на зажим, соединяющий жгут проводов с датчиком.

Нажав на зажим, медленно потяните жгут проводов, чтобы снять его с выключателя сцепления.

Шаг 6: Снимите переключатель выключения сцепления круиз-контроля.. С помощью торцевого ключа или ключа с храповым механизмом открутите болт, которым переключатель выключения сцепления крепится к кронштейну.

После того, как болт был удален, снять переключатель выключения сцепления должно быть довольно легко. Однако к задней части выключателя сцепления может быть прикреплен надежный зажим. Чтобы снять этот зажим, используйте отвертку с плоской головкой, чтобы осторожно поддеть зажим с фитинга на кронштейне. Если все сделано правильно, переключатель выключения сцепления должен легко «выскочить».

• Внимание: Обратите внимание на приведенную выше диаграмму. На большинстве автомобилей есть два выключателя безопасности, активируемые педалью сцепления; предохранительный выключатель стартера и выключатель круиз-контроля. Убедитесь, что вы проверили положение переключателя круиз-контроля и стартера, прежде чем продолжить.

Шаг 7: Установите новый зажим. Установите новый зажим на новый переключатель выключения сцепления.

• Функции: рекомендуется приобретать новые прокладки, хомуты и хомуты всякий раз, когда вы заменяете оборудование, прикрепленное к этим системам поддержки.

То же самое относится и к выключателю сцепления. Если в вашем автомобиле есть зажим, который помогает закрепить этот переключатель на кронштейне, установите новый зажим на новый переключатель. Во многих случаях клипса уже установлена ​​на новом выключателе сцепления. Если нет, обязательно закрепите зажим на задней части датчика, прежде чем пытаться переустановить новый блок.

Шаг 8: Прикрепите переключатель выключения сцепления круиз-контроля.. Установите новый переключатель выключения сцепления круиз-контроля в то же положение, что и старый переключатель сцепления. Это обеспечивает простоту подключения жгута проводов и позволяет переключателю работать правильно. Если переключатель выключения сцепления имел зажим, сначала защелкните зажим в гнезде на кронштейне.

Шаг 9: Закрепите болт. После того, как вы поместили переключатель выключения сцепления в нужное место и закрепили зажим, переустановите болт, которым переключатель сцепления крепится к кронштейну.

• Функции: рекомендуется использовать резьбовой фиксатор на этом болте, чтобы переключатель тормоза не ослаб. Затяните болт с рекомендуемым крутящим моментом, как указано в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля.

Шаг 10: Осмотрите жгут проводов. Иногда причиной проблемы может быть жгут проводов выключателя сцепления.

Осмотрите состояние жгута проводов, чтобы убедиться в отсутствии потертостей, порезов или ослабленных проводов, которые влияют на работу переключателя. Если жгут поврежден, замените его, прежде чем продолжить.

Шаг 11: Закрепите жгут проводов. Убедитесь, что вы снова присоединили жгут проводов в том же положении, что и раньше. Он должен «защелкнуться» на месте после правильной установки.

Шаг 12. Установите на место панель управления. Снова прикрепите панель доступа к панели управления под приборной панелью и убедитесь, что она установлена ​​правильно.

Шаг 13. Подсоедините кабели аккумулятора. Убедитесь, что они правильно подключены к нужным клеммам.

Часть 3 из 3: Тест-драйв автомобиля

После завершения любой работы по замене протестируйте автомобиль и убедитесь, что вы устранили первоначальную проблему.

Однако, прежде чем вы начнете ездить по городу, важно настроить правильный тип дорожного испытания, чтобы проверить, правильно ли был выполнен процесс ремонта. Если у вас возникли проблемы с отключением круиз-контроля через определенное время, проверьте автомобиль в течение как минимум такого же периода времени.

Шаг 1: Запустите автомобиль. Дайте ему прогреться до рабочей температуры.

Шаг 2. Проверьте коды ошибок. Подключите диагностический сканер и загрузите все существующие коды ошибок или сотрите коды, которые появились изначально.

Шаг 3: Выезжайте на шоссе. Выезжайте на автомобиле на шоссе, по которому можно спокойно ехать не менее 10–15 минут с включенным круиз-контролем.

Шаг 4: Установите круиз-контроль на 55 или 65 миль в час.. После настройки круиз-контроля слегка нажмите педаль сцепления, чтобы убедиться, что переключатель отключает круиз-контроль.

Шаг 5: Снова сбросьте настройки круиз-контроля и проедьте 10-15 миль.. Убедитесь, что круиз-контроль не отключается автоматически.

Замена выключателя сцепления круиз-контроля — простой процесс. Однако, если вам неудобно выполнять работу самостоятельно, попросите одного из местных сертифицированных ASE механиков AvtoTachki заменить вам переключатель выключения сцепления круиз-контроля.