Как заменить переключатель круиз-контроля

Переключатель круиз-контроля выходит из строя, когда круиз-контроль не включается или не ускоряется. Вам может понадобиться новый переключатель, если автомобиль не едет накатом.

Когда системы круиз-контроля были впервые представлены, они обычно активировались серией переключателей, которые варьировались от органов управления на приборной панели до дополнительных переключателей указателей поворота. По мере развития технологий одной из первых систем, способных удовлетворить растущие потребности группы потребителей автомобилей, стал круиз-контроль. В целях повышения безопасности и повышения комфорта вождения многие производители автомобилей стали перемещать переключатель активации круиз-контроля на внешние края рулевого колеса.

Переключатель круиз-контроля обычно состоит из пяти отдельных функций, которые позволяют водителю активировать и контролировать настройку круиз-контроля большим или любым другим пальцем на рулевом колесе.

Пять функций на всех переключателях круиз-контроля сегодня обычно включают:

• На кнопке: эта кнопка «поставит» систему круиз-контроля под охрану и поставит ее на охрану нажатием кнопки «установить».
• Кнопка выключения: эта кнопка предназначена для выключения системы, чтобы ее нельзя было случайно активировать по ошибке.
• Кнопка «Установить/ускорить»: эта кнопка устанавливает скорость круиз-контроля после достижения желаемой скорости. Повторное нажатие этой кнопки и ее удержание обычно приводит к увеличению скорости автомобиля.
• Кнопка возобновления (RES): кнопка возобновления позволяет водителю повторно активировать настройку круиз-контроля на предыдущую скорость, если ему пришлось временно отключить систему из-за пробок или снизить скорость, нажав на педаль тормоза.
• Кнопка функции выбега: функция движения по инерции позволяет водителю двигаться по инерции, что обычно используется при движении вниз по склону или в условиях интенсивного движения.

Наряду с ручным управлением многие из современных систем круиз-контроля имеют дополнительную систему отключения для обеспечения безопасности. Для водителей с автоматической коробкой передач выключатель отпускания тормоза используется в качестве вторичного отключающего устройства, в то время как водители с механической коробкой передач, которые полагаются на педаль сцепления для переключения передач, часто имеют как выключатель тормоза, так и выключатель педали сцепления. Правильная работа всех этих систем жизненно важна для безопасности автомобиля и правильной активации круиз-контроля.

Иногда переключатель круиз-контроля на рулевой колонке ломается или выходит из строя из-за длительного использования, воды или конденсата внутри рулевого колеса или электрических проблем с переключателем. На некоторых автомобилях переключатель круиз-контроля по-прежнему расположен на указателе поворота. Для целей этой учебной статьи мы сосредоточимся на наиболее распространенном типе переключателя круиз-контроля, расположенном на рулевом колесе.

• Внимание: В этой статье мы сосредоточимся на предоставлении общих инструкций по снятию переключателя круиз-контроля. Во многих случаях точное расположение переключателя круиз-контроля отличается, как и инструкции по его удалению и замене.

Часть 1 из 3: Определение симптомов неисправного переключателя круиз-контроля

Основной способ, с помощью которого большинство механиков узнают, что определенный компонент поврежден и нуждается в замене, основан на коде ошибки. На большинстве сканеров OBD-II код ошибки P-0568 указывает на наличие проблемы с переключателем круиз-контроля, обычно это проблема с питанием или короткое замыкание. Однако, если вы не получили этот код ошибки или у вас нет сканера для загрузки кодов ошибок, завершение самодиагностики дает механику лучшую отправную точку для того, чтобы определить правильный компонент, который сломан.

Поскольку на блоке переключателей управления есть несколько тумблеров, одна или любая из следующих неисправностей круиз-контроля требует от механика замены обоих переключателей круиз-контроля, поскольку неисправность может существовать в одном или обоих тумблерах; но без их замены и тестирования вы точно не узнаете, какой из них неисправен. Всегда лучше заменить их оба одновременно.

Некоторые из других признаков плохого или неисправного переключателя круиз-контроля включают в себя:

• Круиз-контроль не включается: Если нажать кнопку «вкл», на приборной панели должна загореться сигнальная лампа. Если этот индикатор не загорается, это указывает на то, что кнопка включения повреждена или что в блоке кнопки круиз-контроля произошло короткое замыкание. Если причиной является короткое замыкание, на сканере, скорее всего, появится код OBD-II P-0568.

• Круиз-контроль не ускоряется при нажатии кнопки «ускорение»: Еще одна распространенная неисправность переключателя круиз-контроля — когда вы нажимаете кнопку ускорения, а круиз-контроль не увеличивает скорость автомобиля. Этот симптом также может быть связан с неисправным реле, сервоприводом круиз-контроля или блоком управления.

• Круиз-контроль не возвращается к исходной скорости при нажатии кнопки «res»: также часто выходит из строя кнопка res на переключателе круиз-контроля. Эта кнопка отвечает за возврат круиз-контроля к исходным настройкам, если вам пришлось временно отключить круиз-контроль, нажав на педаль тормоза или выжав сцепление. Если вы нажимаете эту кнопку, а индикатор круиз-контроля загорается на приборной панели, а круиз-контроль не сбрасывается, обычно виноват переключатель.

• Круиз-контроль не работает по инерции: популярной функцией круиз-контроля является функция «выбег», которая позволяет водителям временно отключать управление дроссельной заслонкой при столкновении с транспортным потоком, при движении под уклон или при необходимости снизить скорость. Если водитель нажимает кнопку выбега, а круиз-контроль продолжает поддерживать ускорение, возможно, неисправен переключатель круиз-контроля.

Часть 2 из 3: Замена переключателя круиз-контроля

В этой учебной статье мы расскажем об инструментах, шагах и советах по замене системы переключателей круиз-контроля, расположенных с обеих сторон рулевого колеса. Этот формат наиболее часто встречается в автомобилях, выпущенных за последнее десятилетие. Однако есть переключатели круиз-контроля, которые расположены в виде указателей поворота или отдельных рычагов, прикрепленных к рулевой колонке. Если в вашем автомобиле переключатель круиз-контроля расположен на рулевом колесе, следуйте приведенным ниже инструкциям. Если он расположен в другом месте, обратитесь к руководству по обслуживанию вашего автомобиля для получения точных инструкций.

• Предупреждение: Не пытайтесь выполнить эту работу, если у вас нет нужных инструментов, так как вы будете снимать подушку безопасности с рулевого колеса, которая является серьезным защитным устройством, с которым не следует обращаться неосторожно.

Необходимые материалы

• Набор торцевых ключей и трещотки с удлинителем
• фонарик
• Отвертка с плоским лезвием
• Отвертка Philips
• Замена переключателя круиз-контроля
• Безопасные очки

Шаги, необходимые для замены переключателя на обеих сторонах рулевого колеса, аналогичны, если у вас есть группа переключателей круиз-контроля, расположенная на той же стороне рулевого колеса; единственная разница в том, что вместо удаления двух отдельных переключателей вы удалите только один. Соединения и шаги по их удалению практически идентичны.

• Внимание: Как всегда, точные инструкции см. в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля.

Шаг 1: Отсоедините аккумулятор. Найдите аккумулятор автомобиля и отсоедините положительный и отрицательный кабели аккумулятора, прежде чем продолжить.

Шаг 2. Снимите крышки болтов рулевой колонки.. По обеим сторонам руля есть две пластиковые заглушки, которые необходимо снять перед тем, как снять кожух рулевой колонки. Используя плоскую отвертку, аккуратно подденьте две крышки сбоку от рулевой колонки. Там будет небольшая вкладка, куда вы можете вставить лезвие отвертки, чтобы удалить их.

Шаг 3: Снимите болты крепления рулевой колонки.. Используя трещотку с длинным удлинителем и головкой на 8 мм, открутите два болта внутри отверстий рулевой колонки. Сначала отверните болт со стороны водителя, а затем замените болт со стороны пассажира. Поместите болты и крышки рулевого колеса в чашку или миску, чтобы они не потерялись.

Шаг 4: Снимите центральную группу подушек безопасности.. Возьмите блок подушек безопасности обеими руками и осторожно снимите его с центра рулевого колеса. Этот кластер прикреплен к электрическому разъему и кластеру, поэтому будьте осторожны, не тяните слишком сильно.

Шаг 5: Отсоедините электрический разъем от блока подушек безопасности.. Снимите электрический разъем, прикрепленный к блоку подушек безопасности, чтобы у вас было свободное место для работы. Осторожно отсоедините электрический разъем, нажав на боковые зажимы или выступы и потянув за жесткие пластиковые боковые области (не за сами провода). После того, как электрический разъем будет удален, поместите блок подушек безопасности в безопасное место.

Шаг 6: Снимите переключатель круиз-контроля.. Переключатели подключены к кронштейну, который теперь доступен с любой стороны после того, как вы сняли подушку безопасности. С помощью отвертки Philips открутите болты, которыми переключатель круиз-контроля крепится к кронштейну. Обычно верхний имеет заземляющий провод, прикрепленный под болтом. После того, как болты были удалены, переключатель круиз-контроля ослаб, и вы можете его снять.

Шаг 7: Отсоедините жгут проводов круиз-контроля..

Шаг 8: Повторите описанные выше шаги с другим боковым переключателем круиз-контроля..

Шаг 9: Замените старый переключатель круиз-контроля новым.. После удаления обоих переключателей переустановите новые переключатели, следуя инструкциям в обратном порядке, как указано ниже. Переустановите жгут проводов и снова прикрепите переключатель к кронштейну, убедившись, что вы снова установили провод заземления под верхний болт. Завершите этот процесс с обеих сторон.

Шаг 10. Подсоедините жгут проводов к блоку подушек безопасности..

Шаг 11. Повторно подключите блок подушек безопасности.. Поместите группу подушек безопасности прямо в то же место, где она изначально находилась внутри рулевого колеса. Обязательно совместите отверстия, через которые болты войдут в боковую часть рулевой колонки.

Шаг 12: Замените болты на рулевой колонке. Как отмечалось выше, убедитесь, что болты выровнены и вставлены внутрь кронштейна, который удерживает блок подушек безопасности на рулевом колесе.

Шаг 13: Замените две пластиковые крышки.

Шаг 14. Подсоедините кабели аккумулятора.

Часть 3 из 3: Тест-драйв автомобиля

Прежде чем вы начнете тестировать свой новый переключатель круиз-контроля, рекомендуется убедиться, что основной переключатель (кнопка включения) работает. Чтобы проверить это, просто запустите двигатель и нажмите кнопку «вкл» на переключателе круиз-контроля. Если индикатор круиз-контроля загорается на приборной панели или комбинации приборов, переключатель должен работать нормально.

Следующим шагом будет завершение дорожного испытания, чтобы действительно проверить, правильно ли был выполнен ремонт. Если у вас возникли проблемы с отключением круиз-контроля через определенный период времени, вам следует протестировать автомобиль как минимум в течение этого же периода времени. Вот несколько советов о том, как пройти тест-драйв.

Шаг 1: Запустите автомобиль. Дайте ему прогреться до рабочей температуры.

Шаг 2. Проверьте коды. Подключите диагностический сканер и загрузите все существующие коды ошибок или сотрите коды, которые появились изначально.

Шаг 3: Выведите свой автомобиль на шоссе. Найдите место, где вы сможете спокойно ехать хотя бы 10–15 минут с включенным круиз-контролем.

Шаг 4: Установите круиз-контроль на 55 или 65 миль в час.. Нажмите кнопку выключения, и если индикатор круиз-контроля на приборной панели погаснет и система выключится, эта кнопка работает правильно.

Шаг 5. Сбросьте настройки круиз-контроля. После того, как он установлен, нажмите кнопку ускорения, чтобы увидеть, увеличивает ли круиз-контроль скорость автомобиля. Если да, то переключатель исправен.

Шаг 6. Проверьте кнопку выбега. Во время движения на скорости и с очень небольшим движением на дороге нажмите кнопку выбега и убедитесь, что дроссельная заслонка отключена. Если это так, отпустите кнопку выбега и убедитесь, что круиз-контроль возвращается к своим настройкам.

Шаг 7: Снова сбросьте настройки круиз-контроля и проедьте 10-15 миль.. Убедитесь, что круиз-контроль не отключается автоматически.

Замена переключателя круиз-контроля — довольно простой ремонт. Однако, если вы прочитали эту инструкцию и все еще не уверены на 100% в ее выполнении, пожалуйста, свяжитесь с одним из местных сертифицированных ASE механиков AvtoTachki, чтобы заменить переключатель круиз-контроля для вас.